ＳＵＢＡＲＵの仕事のやりがい・魅力に関する評判・口コミ一覧（全281件） 10ページ目

期間従業員として約1年間働きました。特に資格や経験は必要無く未経験でも1か月もやれば1人前になれると思います。
トリムはきつくて長続きせずエンジンやト...続きを読む(全176文字)

【良い点】
寮費高熱費無料。
しかし、寮に差がある。
遊ぶ所がある程度あるが、土地柄車持ってこないとツラい。
【気になること・改善した方がいい...続きを読む(全180文字)

【良い点】何もわからない状態からでも、わかりやすく説明してもらえる。全てマニュアル化されている。
【気になること・改善した方がいい点】
全てマニュア...続きを読む(全219文字)

【良い点】
給料は良い。
それなりにやりがいは感じる
毎日同じことをするのが好きな人は向いてる
【気になること・改善した方がいい点】
トリム課...続きを読む(全160文字)

【良い点】
アドバイスになるか分かりませんが、社員同士の結束感は強かったと思います。少なくとも、私はそういった印象です。普段からニッチな技術のことを話...続きを読む(全240文字)

給料は多い。だが二交代なので生活リズムが崩れがち。職場での人間関係は本当に場所によりけり。全く話さない班もあれば仲の良い班もある。班の人員の移動が激しい...続きを読む(全165文字)

部署にもよりますが、やはり新型車の開発や自動車を作っているのを身近に感じられるところだと思います。
自分の働きが世に出る車に反映されている時にはかなり...続きを読む(全158文字)

市場を完全に任されること。一つの市場、具体的には国となるが、そこでの製品、価格、販売促進などを任され、かつ、販売計画の立案から、実際の営業、受注活動、な...続きを読む(全179文字)

納期が迫るとプレッシャーが多くてストレス溜まりまくりですが、納期に間に合った達成感は半端ないです。開発時期は波があって、暇な時期が半年も続いたこともあっ...続きを読む(全173文字)

自分は飛行機部門でした。
飛行機が好きな人がやはり多かった。そういう人はやり甲斐を感じるかもしれません。
周りにはそうでもない人、派遣、契約、様々な人が...続きを読む(全259文字)

仕事は大変です。完全個人主義で自分で動き回るしかありません。
課長は何十人の部下を抱えるため、各部署との調整には相当な事案でない限り
動くことはあり...続きを読む(全172文字)

仕事は大変ですが、大企業ですのでブラックな会社とは違い異常なまでの大変さとかではありません。なれてしまえばなんとかなるので頑張るのみです。なれるまではか...続きを読む(全157文字)

近年の増産対応が非常に多かったが、計画性がなさすぎて生産技術は振り回された。増産の計画→仕様検討⇒工事という流れだが、工事をする前にまた増産となったため...続きを読む(全192文字)

とにかくお金がいただけるのですごく魅力的。がしかし期間工として働いていたため契約がすぎたら切られてしまう。期間工から正社員はなかなかなれずほぼ正社員登用...続きを読む(全160文字)

先輩方は派遣であろうと社員であろうと丁寧に指導してくれる。最初から無理な仕事を押し付けてくることはない。私は、トリムの仕事をしていたのですが、本当にキツ...続きを読む(全160文字)

以前働いていました。事務職で飛行機関係です。研修制度がいろいろありました。英語もTOEICなど取得に向けて試験を受ける機会がありました。あとは上司との距...続きを読む(全159文字)

現在、会社の業績が良く、人もどんどん増やしている状況です。また研究開発費の投資もかなり増えています。
ですので、良いものを作りたいという気持ちと実力が...続きを読む(全202文字)

開発プロセスにおいては非常に困難が多いが、課題がクリアできた時に達成感を感じる。
最も、自分が設計を手掛けた部品が製作され、初めて目の当りにする瞬間の...続きを読む(全157文字)

経験が浅くても、自分から志願すればやりたいことをやらせてもらえる環境ではないかと思う。(自分が勤務していた部署以外はどうなのかは知らないが)
私が勤務...続きを読む(全178文字)

人として扱われないのでやりがいなどない。班長や係長も思いやりがなくとても残念な会社でした。
期間工は特にひどい扱い
調子が悪くても早退なしです。やれ...続きを読む(全150文字)

いわゆる期間社員でライン工として働いていた。
やりがいやおもしろみは皆無。基本的に期間工は寮に入寮することになるが、火災防止のため自炊は禁じられており...続きを読む(全192文字)

自動車メーカーの中では小さい部類のメーカーだが、やはり通常の企業と比較すると組織も社員も大きいです。担当の仕事は部分的な仕事になってしまいますかね。
...続きを読む(全314文字)

・開発予算の付いていない案件を、役員会議を狙ってアポイントなしにプレゼンへ出向き、その場で開発費を得ることが出来ました。準備に2ヵ月を要したのでその時の...続きを読む(全168文字)

自分が苦労して開発にかかわった自動車が形となって市場に出るのことには、非常にやりがいを感じます。
一方で開発過程は、自部署だけでは決められない仕様も多...続きを読む(全193文字)

レガシィチームで車体外装設計部門で勤務しておりましたが、富士重工は良くも悪くも「日本の土着のメーカー」です。誤解を恐れずに言えば、非常に「泥臭い」仕事の...続きを読む(全377文字)