ＳＵＢＡＲＵの本選考対策方法・選考フロー

私はスマートで躍動感のある車体設計に取り組み、走りを愉しんでもらうような車のボディ・シャシー設計に挑戦したいです。 「CASE・100年一度の変革期・SDGs」など議論される近い未来で、いろんなスケールの電気化という流れに相応しいようなスマートな意匠設計・EVならではの特徴やレイアウトに適応するような設計が求められています。一つの部品やパーツに専念するより、私はこうした変革期でより一層全体像を把握でき、設計力・統合力を高める・運用できる仕事に就きたいと思っております。建築学科で培った材料力学・構造力学などはじめとした幅広い知識と、コンセプトから形と実物にする設計力で、御社におけるこれからボディ・シャシー設計のあり方について探って、作っていくことに力になりたいと考えて志望しました。 続きを読む

「車で過ごす時間を人生で最高の瞬間にしたい」という自分の夢を実現できると考えたからです。私は地方の過疎地で育ってきて、移動手段といえば車しかありませんでした。地方に住む私たちにとっては、車は生命線で、日常生活の大半を車で過ごすといっても過言ではなく、だからこそ、乗る車がどれだけ乗る人に適してるかによって、その人の人生は大きく変わってくるなといったことを幼心に感じてきました。また私自身、友達とドライブをしたり、家族で他愛もない話をしながら車で過ごす時間が自分の人生で最も楽しい時間だったなという風に考えていて、このような経験からの「車で過ごす時間をその人の人生において最高の瞬間にしたい」と考えるようになりました。その中でも御社を志望させて頂いた理由といたしてましては、自分の夢を実現するのに必要な「安全と愉しさ」という二つの要素を高い次元で満たしていると感じたからです。御社はアイサイトなどの独自の技術力と徹底的な安全機能の追求で、移動することの楽しさを追及し、御社の創る全ての製品に「安全と愉しさ」というコンセプトが落とし込まれていると感じました。 続きを読む

民法における損害の意義の研究。現民法において、損害の意義の解釈は多岐に渡る。その広範囲に渡る「損害の意義」を整理するため、留学生や担当教授と協力しながら過去の判例や海外の学説を解読し、被害者にどの程度の損害があった場合、民事裁判上の損害賠償請求が認められるかということを検討している。この研究を続けていく中で、複雑な事例を整理し、結論に落とし込んでいく、論理的思考力を培うことができた。 続きを読む

最も注力した学問分野はロボット工学である。ライントレースロボットというセンサーを利用しライン上を走行するロボットの製作に特に力を入れた。このロボットを作り上げるために、機械や電気、電子さらにコンピュータとソフトウェアの知識を理解し、それを応用することが重要だった。ただコースを完走させるだけでなく、何度もトライ＆エラーを繰り返して滑らかでスピーディーなロボットを作り上げた。 続きを読む