日本航空（JAL）のインターンシップの体験記一覧（全291件） 11ページ目

企業概要をインプットする2日間。 具体的には部門紹介の座学や機体整備場へのフィールドワークを行った。 随所で「JALフィロソフィ」という単語が表れ、全社的な一体感が伝わってきた。学んだことをアウトプットする2日間。 まずは新規事業企画やイノベーション推進担当の社員から話を聴き、事業立案のいろはを学ぶ。 その後グループワークを行って、4日間の集大成を作り上げる。 グループワークのテーマはJAL社員になりきって、新規事業を立案せよというもの。

会社説明を40分ほどした後に、アイスブレイクとしていくつかのゲームをしました。そして、与えられた課題に１２０分ほどで取り組み、発表し、フィードバックを受けたのちに、社員との座談会となりました。

初日は、企業理念やJALのブランド戦略についての講義が行われたことに加え、その後に飛行機の整備場とSKYミュージアム見学を行った。初日の最後には社員の方々とのプチ懇親会も行われた。 二日目は、国内・国際路線事業についてのレクチャーを少し聞いた後、国内・国際路線事業についてのワークを行った。具体的には、新しい航空会社を作って路線計画を作成せよ、という内容のものであった。航空会社らしい内容のワーク出会った。三日目は羽田空港で行われた。デジタルイノベーション推進部と事業創造戦力部についての説明を受けた後、ワークの説明を受け、後はひたすらグループワークを行った。 四日目は午前中は前日のワークの続きを行い、午後はプレゼンテーションと表彰を行った。最後は初日と同様に社員の方々との懇親会が行われた。

グループディスカッションを行い、その後に個人面接がある。インターンシップ内に面接があり、次のインターンに行ける人が決まる。ちなみにグループディスカッションは選考要素がない。日本航空のパイロット職に関しての座学。とくにアメリカでの訓練に関して、どのような環境下で生活し、どんな免許を取得していくのかをムービーなどを見ながら説明してくれる。シミュレーター体験を行い、その後現場のパイロットと座談会を行う。シミュレーターはパイロットでない限り、絶対にできない経験であり、非常に貴重。座談会は一人ひとつずつ質問できる。

前半はインプット作業中心だった。JALや航空業界を知るということに重点が置かれ、JALフィロソフィから始まり、ブランド戦略、国内・国際線路線戦略などを、それぞれの部署の社員が登壇しながら、丁寧に追いかけていく形だった。また、なるべく多くの社員に出会えるよう、1日目・2日目どちらとも社員や内定者との交流会が設けられていた。後半はアウトプット作業中心だった。2日目までのベースを踏まえ、3日目は新規事業の立案に欠くチームごとに尽力した。JALに新規事業のイメージはなかった分、まさにこれからは新たな領域にも手を出していく、という気持ちの表れだったように感じた。4日目は準備ののち、立案したチームごとの企画をプレゼン、優勝チーム発表、社員との交流会だった。

１日目は、航空業界＆JALに関する座学。最後にパーティがあり、お菓子やお茶が振る舞われた。２日目は、モックアップの見学で、サービスや保安の体験をさせて頂いた。３日目は、実際のフライトをする直前のCAの方に混ざり、ミーティングに混ぜて頂いた。４日目は、JALの経営破綻時に働いていた方のお話、発表と振り返りがあった。５日目は別日で、期待工場見学と、サプライズでさくらラウンジの見学があった。無料でご飯が振る舞われた。

オリエンテーションとして会社説明とJALフィロソフィーの説明を受けた。1日目と2日目には整備場見学も行なわれて、飛行機のかなり近くまで行く事ができ、整備をしている様子を見る事ができた。新規事業を考えるグループワークを行なった。最後に全体に向けて発表を行ない、皆で投票を行い順位をつけた。またインターンシップ終了後は社員の方達と食堂で懇親会を行なった。

パイロットの1日や、パイロットの仕事、それから軽いチームでのグループワークのようなものを行った。また、クレペリン検査と呼ばれる計算のテストも行った。集中力がこれによってテストされると、航空大学校の学生が言っていた。性格診断テストを行われた他、社員さんと面談があった。インターン前半を通じて志望度がどう変わったかを聞かれた。これらを通じて、インターン中に次のステップにいける学生を絞っていくようである。