【19卒】日本航空（JAL）の冬インターン体験記（理系/自社養成パイロット）No.3415（東京理科大学大学院/男性）（2018/9/13公開）

パイロットに子供のころから憧れがあったが、専門の航空大学校に通っていないと絶対になれないものだと思っていた。しかし、日本航空で働いている友人の紹介で自社養成からでもパイロットになることができると知り、参加した。

インターンに受かるためにはコミュニケーション能力とリーダーシップ、行動力、論理的な思考力が求められる。

エントリーシート → 筆記試験 → WEBテスト → 最終面接

クレペリンテスト（60分）、ロールシャッハテスト（30分）、日本航空独自の性格試験（30分）

クレペリンテストなど三種類の特殊なテストを受けるが、とくに精神的な問題がない人にとっては疲れるだけのテストだと感じた。そのため、特別な対策を講じなくとも受かる。

質問に対してはきはきと答え、自信をもって面接に臨んでいたことが良かったと思う。パイロットは難しい状況下の中で決断を下さないといけない場面が多分にあるため、サークル活動においてのそのようなエピソードが評価されたと感じた。

今回のインターンで得たいもの。

私は本インターンシップで貴社の仕事に取り組む姿勢を学び、今の学校生活では出会えないような他種多様な分野の方々と仕事をしてみることで自分の持っている価値観を大いに広げたいと考えています。また、パイロットとしてのやりがいや責任感、操縦の難しさなどを学び、人の夢を乗せて仕事をすることを体感し、周りの方々と共有することによって自分にとって新しいつながりや関係性を持てるきっかけとなればよいと思っています。

学生時代頑張ったこと

私は〇○○○○○○○○部という２００人以上いる組織の代表を務めました。組織の中には様々な意見を持つ人がいて練習や組織運営において意見がまとまらず、組織が崩壊しそうでした。しかし、私は幹部が顔を合わせて意見交換をしないことが一つの課題だと思ったので、組織の方針を話し合う会議を週に数回設け、組織の志を１つにして行動できるやり方を考えました。結果、今までの組織の方針を変更し、新しい方針を打ち出し、お祭りの大会で難しい目標も定めました。最初は批判も受けましたが、全員で共有するための全体会議を何回も設け、私の強みである誰に対しても親身に話すことができる能力と状況に応じて対応する能力を通してリーダーシップを発揮し、組織を一つにまとめ、組織全体に新しい方針を浸透させました。そのため全体の意識が徐々に変化し、チーム一丸となって練習を積み重ねることができました。最終的に目標を達成し、大学から表彰も受けました。

到着予定の空港が待機不安定のため着陸できないため、対処法を考える。

1日目にやったこと

グループディスカッションを行い、その後に個人面接がある。インターンシップ内に面接があり、次のインターンに行ける人が決まる。ちなみにグループディスカッションは選考要素がない。

2日目にやったこと

日本航空のパイロット職に関しての座学。とくにアメリカでの訓練に関して、どのような環境下で生活し、どんな免許を取得していくのかをムービーなどを見ながら説明してくれる。

3日目にやったこと

シミュレーター体験を行い、その後現場のパイロットと座談会を行う。シミュレーターはパイロットでない限り、絶対にできない経験であり、非常に貴重。座談会は一人ひとつずつ質問できる。

なし

フィードバックなどは個人としてはなかったが、日本航空のＪＡＬフィロソフィーに基づくチーム意識はインターンシップ中に何回も説明があり、会社全体で意識していることが印象に残った。

インターンシップ事態で苦労したことはなく、終始楽しむことができた。選考において、とにかく応募人数が多いので自己アピールの仕方を必死に考えた。特殊な仕事だからこそどんな人材が求められているのかを自分なりに解釈して選考に臨んだため苦労したとすればそのような部分である。