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川崎汽船の本選考ES(エントリーシート)一覧(全74件) 2ページ目

川崎汽船株式会社の本選考における、エントリーシートで出題された設問とそれに対する先輩の実際の回答を公開しています。卒年や職種による設問の違いや傾向をつかむために、詳細ページにて全文を確認し、選考対策に役立ててください。

川崎汽船の 本選考の通過エントリーシート

74件中51〜74件表示
男性 18卒 | 法政大学 | 男性

Q.
川崎汽船を志望した理由を論理的にご記入ください 160字

A.
私は「日本のプレゼンス向上」という夢を貴社で達成したいです。私は2度の米国留学から日本を好きであると実感し、また日本の技術力は世界で未だに市民権を得ていないと痛感しました。そこで、資源の乏しい日本に対し、輸出入を通じて様々な企業の海外展開に寄与できる海運業界を志望しています。その中でも、オフショア支援船事業に注力している貴社を志望します。 続きを読む

Q.
2, 学生時代に最も力を入れた勉強や研究内容を、選んだ理由と合わせて分かり易くご記入ください。 320字

A.
【英語・TOEIC430点から920点へ】 私は得意な英語を更に鍛えるため、また海外出張の多い父親に憧れ、海外で働く基礎を築くために国際文化学部に入学しました。しかし、大学入学時に初めて受けたTOEICは430点でした。さらに、英会話の授業に全くついていくことができず、挫折を経験しました。そこで、私は流暢にコミュニケーションを取れると評価されるTOEIC900点を卒業までに取得することを目標に掲げました。まず、要する時間を逆算し、毎日最低2時間勉強すると決めました。移動時間に必ずシャドーイングを行う、シャワー中は英語で独り言を言い続ける等、英語学習を習慣に落とし込んだ結果、TOEICは920点へ達し、今でもその習慣は続いています。 続きを読む

Q.
3, 下記の中であなたが最も強みだと思うものを一つ選び、具体的なエピソードを自由に記入してください。 480字 主体性・決断力、分析力、計画・段取り、変化への対応、創造力

A.
創造力 【日本文化を紹介する国際交流イベントの開催】 私は留学中に初めて日本へ嫌悪感を持つ中国人や台湾人に出会い、口を聞いてもらえませんでした。その悔しさから、私は少しでも本当の日本を知って欲しいと思い、国際交流イベントを開催しました。まず、彼らが嫌悪感を抱いている原因はマスコミの影響だと相手の立場になり考え、実際の日本を知ってもらうことを目標に掲げました。そこで、海外の接客を通じ日本は世界一礼儀正しい国だと実感したことから、日本独自の「おもてなし」の文化を発信しました。また、アイスブレイクとしてストッキング相撲や梅干しの試食等の安価且つ参加者同士が国籍を超えた交流が出来る企画を提案しました。 イベント当日、200人の来場者と拍手でイベントを終わらせ、嫌悪感を抱いていた人達に「あなた達のおかげで日本を好きになった」と言ってもらえた瞬間、私は大きな感動を得ることができました。 続きを読む
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公開日:2017年9月14日
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18卒 本選考ES

陸上総合職
男性 18卒 | 大阪大学 | 女性

Q.
志望理由

A.
大学の授業や、サークル、アルバイト先のホテル、インドネシア等での経験から、多様な人々と関わることに楽しさとやりがいを感じ、また、それまで当たり前であった日本品質が当たり前ではないインドネシアでの生活で、暮らしに身近な日本製品を世界に届けたいという夢も生まれ、海運業に興味を持ちました。そして、いち早いアジア進出や、コンテナ船事業に注力されてきた歴史から、様々な人と協働し世界中に高品質で身近な製品を届けられる貴社の一員として働きたいと考えました。 続きを読む

Q.
在学中に力を入れた勉強や研究内容について

A.
私は、日本語や日本文化についてより深く学び、世界にその魅力を発信したいと考え、現在の専攻を選びました。 専攻では、留学生と多言語を学んできた日本人学生が集い、外国語や外国の文化と日本を比べ、様々な視点から日本について考えるという形式で授業が行われるのですが、そこで私はまっさらな心で自分以外の人の意見をよく聞き、想像することを心がけていました。異文化に出会ったとき、初めから自分の常識や価値観に当てはめて、正しくない、変だ、と考えるのではなく、まず相手の発言を純粋に受け止め、その背景や理由を考慮することで、様々な文化を知ると同時に自分の文化を客観的に見つめることもできました。そしてこのことは、インドネシアでの活動の際にも積極的に実行し、多くの外国人と関わる上で大きな力となりましたし、日本人同士の人間関係にも役立っていると思います。 続きを読む

Q.
あなたがもっとも強みだと思うもの(自由表現スペース)

A.
大学一年生の頃に始めたホテルのベルスタッフのアルバイトでは、お客様の要望や困ったことを一つひとつ解決したり、館内や客室の点検・修理、ホテル内外の部署とのやりとりなどの業務を担当していました。 その中で私は常に、ご来館されたお客様がホテルでより快適にお過ごしいただけるように、そして、お客様の期待に対して満足を超えた感動を与えられるように、という信念を持って行動をしていました。 例えば、客室から「果物ナイフを貸してほしい」という依頼があった場合、果物ナイフだけをお持ちするのではなく、お客様は何かを食べようとしていらっしゃると考えて、おしぼりや小皿、フォーク、紙ナプキン等を一緒にご用意したり、お子様を抱いてお手洗いに向かうお客様がいらっしゃれば、おむつ台のあるお手洗いの方へのご案内、あるいは授乳室の利用を提案する、のように、ただ求められたことをこなすのではなく、自分から先回りをしてお客様の視点に立ち、状況を正しく判断し、親身になって問題解決に取り組むことに、主体性という私の強みが表れていると思います。そして、ベルスタッフはホテルに関するあらゆることが仕事に関わる可能性があるので、自分の所属である宿泊部に限らず、レストランや宴会、ブライダルといった他部署についての対応もスマートに行えるように、積極的なホテル内についての勉強にも取り組みました。 また、業務中には複数の仕事を同時に依頼されることもあるため、今何を優先して行動するべきなのか、どれくらいの時間をかけることができるのか、という、とっさに適切な判断を下すための決断力も必要でした。 続きを読む
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公開日:2017年9月14日
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男性 18卒 | 東北大学大学院 | 男性

Q.
外航船員の志望理由

A.
私が外航船員を志望した理由は、2つあります。1つは、やりがいを感じたからです。就職活動で様々な企業の話を聞くうち、非常に多くのものが海運されていることを実感しました。そして、海運業が島国である日本の社会の発展を支えていることに気づき、そこにやりがいを感じました。もう1つは、海上生活にロマンを感じたからです。海上には、日々変わる自然の様相や世界中の港を見る楽しみと限られた仲間と自然や機械のトラブルに対処する困難があります。私はそれらが、仕事を情熱をもって続けていく上で必要な刺激になると考えて志望しました。 続きを読む

Q.
これまでに立てた大きな目標とその達成度、及び現在から今後の目標、抱負について

A.
私の大目標は、お世話になった方々に恩返しをすることで、そのしかたには2つあると思っています。1つは、自分が大きく成長した姿を見せることです。もう1つは今まで自分がしてもらったように、今度は自分が、社会や誰かの心の支えになることです。現在の達成度はほぼゼロに近いと思っています。そこで、今後の抱負として、様々な世界に触れたり仲間と厳しい状況を乗り切ったりする経験を積んで自己成長できる、社会を大きく支えている仕事に就くことと、全力でその仕事をすることを掲げています。 続きを読む

Q.
自分の長所・短所とその具体例

A.
私の長所は、ストイックにものごとに取り組めることです。私は、研究室に配属されてから、一日一つ必ず進捗を出すことを目標に、土日も休まず深夜まで研究室に行って研究に取り組んでいます。私の短所は、時間を気にしないことです。決めた目標が終わるまで、進みが遅くても時間を気にせず取り組んでしまいます。社会人になると決められた時間内に仕事を終わらせる必要があるため、最近は、何時までにここまで終わらせるというように時間を意識して目標を立てることで、この短所を改善しようとしています。 続きを読む

Q.
自由記述

A.
私は、大学一年生のとき、劇団を立ち上げて公演を行いました。お金を取って公演する以上、クオリティの作品を作る必要があり、一年間大学の長期休暇を全て稽古に当てました。そこから私が学んだことは、チームで成果を上げるためには、互いに信頼し合える関係を築くことが大切だということです。この教訓を活かすために、私は相手から信頼されるよう、約束を守ること、相手を気遣うこと、フランクに接することを意識しています。 続きを読む
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公開日:2017年9月15日
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18卒 本選考ES

陸上事務職
男性 18卒 | 慶應義塾大学 | 男性

Q.
川崎汽船を志望した理由を論理的にご記入ください。

A.
自分がいたからこそ繋ぐことができた地域と地域を作り出し、人々の暮らしに貢献したいと考えています。そこで長距離輸送として衣食住を根底から支えている海運業界に惹かれました。中でも貴社は最も進取の気性が感じられたため、ここでこそ自分らしく働けると確信し、志望致します。 続きを読む

Q.
学生時代に最も力を入れた勉強や研究内容を、選んだ理由と共に合わせてわかりやすくご記入下さい。

A.
中国の動向は世界経済に大きなインパクトを与えるほどになっています。そこで急速に変化しつつある中国の展望について自ら判断するための知見を得たいと考え、現代中国経済を先行しました。今後中国が持続的発展をするためには投資主導型から消費主導型の経済へ転換することが求められています。そこで以下に転換することができるかと興味を抱き、ヒアリング調査を行い、情報通信産業の発展が中国経済の構造転換を牽引していると分かりました。情報通信産業の消費への貢献を論証し、中国は今後も中高成長が維持できると結論付けました。 続きを読む

Q.
下記の中であなたが最も強みだと思うものを1つ選び、具体的なエピソードを自由に記入してください。(主体性・決断力/分析力/計画段取り/変化への対応/創造力)

A.
主体性 私は自ら高い目標を掲げ達成させるために常に考え、工夫することが強みです。私は約60組の学内の研究会が出場する論文大会で入賞を目指しました。その中でゼミの司令塔として半年間チーム8人で取り組みました。ゼミ活動外で行うものであるため、当初は皆が当事者意識を持っていないことが課題でした。そこで自分が誰よりも初めに行動する姿を見せ、周囲の信頼を得ることで、巻き込んでいこうと考えました。具体的には週に2回会議を設け、進捗状況に合わせて各自の担当箇所をサポートできる体制をとった上で、会議の内容は私がまとめて欠席者にも共有できるようにしました。またOBや他大学と交流する際に論文を発表し評価を頂く機会を多く設けることで皆の士気が維持できる環境を作りました。そうした私の働きかけでチームは一丸となり、銀賞を獲得することができました。 続きを読む
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公開日:2017年9月15日
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17卒 本選考ES

陸上総合職
男性 17卒 | 早稲田大学 | 男性

Q.
川崎汽船の志望動機

A.
ゼミの研修の一環で鹿児島大学と合同での乗船実習に参加し、実習船の鹿児島丸に乗船、港湾倉庫を見学する機会があった。二泊三日の太平洋での航海を終え初めて、自分達の日常生活を支えている物流のダイナミックさ、重要さを認識した。この経験から、貿易立国である日本を支える海運に携わりたいと考える。世界的な規模でありながら日本人の生活を根底から支える、「縁の下」の様な役割を担う点に魅力を感じる。その上で貴社を志望する理由には、貴社の社風がある。"K"ラインスピリットに示される挑戦的な姿勢や困難に柔軟な対応をする姿勢に魅力を感じる。また、多様な業界の方と顔を突き合わせて働く環境も貴社を志望する理由である。私は、テニスコーチのアルバイトの際、幅広いお客様と密に接する事で距離を縮め、信頼を得る事に努めた。貴社では様々な方々と協力し、時に指示する必要がある。アルバイトを通して学んだ「相手から信頼を得る為に何が必要か」を常に考え、社内外で信頼を得て働きたい。 続きを読む

Q.
社会人になったら新しく始めたい事(仕事以外)とその理由(200字)

A.
伊豆七島を全て訪れる事、ジェットスキーの免許を取る事に挑戦したい。理由として、ゼミの有志で行った新島での合宿にて、東京とは思えない程の自然や人の優しさに触れた事がある。島の方に乗せて頂いたジェットスキーで海の上を駆け抜ける快感は忘れられない。休みの日など時間は限られると思うが、趣味にも全力を尽くす社会人になりたい。 続きを読む

Q.
自己PR(450字)

A.
私は自分の役割を見つけ、チームの目標の達成に貢献する人間だ。 所属するゼミにて、船舶を用いた国際運送を扱う「海商法」を専攻している。海上事案を扱う判例・約款研究では知識のない段階から始まり、机上の学習だけでは理解を深める事が困難だった。また、聞き手側が発表事案について具体的なイメージが出来ず、議論が発展してない印象があった。フットワークの軽さを活かし、鹿児島大学との合同乗船実習や船会社のインターンシップに参加する事で、実際の見識を踏まえて班員と討論課題に取り組んだ。「いかに聴衆が理解出来るか」を意識した討論発表をする事で、議論を盛り上げた。 大学では2つのテニスサークルに所属した。それぞれで役職も務めたが、掛け持ちすることで練習への参加回数が半分になった。そのため、自身のテニスコーチの経験を活かした「誰にも真似出来ない練習統制」を心掛けた。テニススクールのレッスンで用いる練習を導入し、回転率の上昇・空き時間でも練習が出来る環境を作った。また、初心者の練習を率先して担当し、練習を通してサークル員全員と関わる機会を持つ事を心掛けた。限られた時間の中で自分なりの貢献の仕方を探して行動した。 続きを読む
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公開日:2016年12月15日
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男性 17卒 | 同志社大学 | 女性

Q.
志望理由

A.
私が企業選びで重視している点は、事業内容が多くの人の生活に関わるかどうかです。大学時代のアルバイト経験より、相手のために何かをすること、自分の行動が相手に影響を与えることに喜びとやりがいを感じました。今後の人生においても、仕事を通じてそのようなやりがいや喜びを感じるために、今までの経験を活かしたいと思っています。そこで、市場でより多くの人に使われているモノや、提供されているサービスに関わり、多くの人の生活に影響を与えたいです。その点で、「モノを運ぶ」ということは人々の生活において必要不可欠なことです。どれだけ良いモノも消費者の手に届かなければ、意味がありません。特に海運は物流の99%を担っており、多くの人の生活に関わっていると感じました。特に貴社には進取の気性があり、新たな価値を生み出して人々の生活を変えることができると思い、貴社を志望しております。 続きを読む

Q.
社会人になったら新しく始めたいこと

A.
ヨガです。幼少期より運動が大の苦手で体育の成績も悪く、体を動かすことから逃げ続けていました。しかし、年齢を重ねるごとに、体が重くなり毎日の継続的な運動が必要だと感じるようになっています。そこで、まずは自宅でもできるヨガから始めて、運動をする習慣をつけたいと思っています。 続きを読む
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公開日:2016年12月15日
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16卒 本選考ES

陸上総合職
男性 16卒 | 慶應義塾大学 | 女性

Q.
設問 過去に遭遇した挫折と、そこから何を学んだかご記入ください。 400文字以下

A.
高校3年間在籍したスキー部で、1年生の冬、初めての合宿で私含め3人だけが検定3級の取得に失敗したことです。年2回の合宿において部員全員で検定取得を目指していましたが、その初めての合宿で検定に合格できず、同期より劣っていることを思い知り、挫折を味わいました。しかし、その時の悔しさを糧に、次の合宿での3級取得を目指しました。そこで、自分の課題の整理が必要だと考え、練習内容とコーチの指摘を練習後・合宿中毎日書き出す「練習ノート」を作成しました。また、3人でアドバイスをし合ったり、部員やコーチに意見をもらうことで、課題が明確化して練習に取り組むようになりました。その結果、次の合宿では全員が3級の合格に成功し、その後も継続し、私は3度目の合宿で、同期の半数しかいない2級取得者になることができました。この経験で、「仲間に頼ることの重要性」「自ら積極的に吸収する姿勢が成果につながること」を学びました。 続きを読む

Q.
設問 あらゆる職業のうち、一年間の期限付きでやってみたい(海運以外の)仕事とその理由をご記入ください。(歴史上の職業でも可) 200文字以下

A.
客室乗務員です。なぜなら、知る限り最も多くの文化・人と近い距離で触れる仕事だからです。私は「組織運営のサポートを通じて、その先の人々の笑顔を支える」裏方の仕事を多く経験し、今後も携わりたいと考えています。一方で、客室乗務員は会社の最前線で多くの文化や人に触れながら、人々の笑顔を作る仕事です。1年間この仕事を経験し、目標の「視野の広い人間」に近づき、エンドユーザーの気持ちが分かる裏方になりたいです。 続きを読む
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公開日:2016年1月29日
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男性 16卒 | 早稲田大学 | 女性

Q.
過去に遭遇した挫折と、そこから何を学んだかご記入ください。 400文字以下

A.
【自分の存在価値は自分で作る】大学で所属していた早稲田スポーツ新聞会は、創部55年、総勢150人と大規模で歴史のある組織でした。担当競技の試合で写真撮影や記事執筆をし、年12回発行する新聞制作では担当者が面をレイアウトします。しかし、入部当初は、周りの同期と比べスポーツの知識が不足していたため積極的に取材に参加できませんでした。入部から半年経った頃、組織に必要とされていないと感じ辞めてしまうことも考えました。しかし「選手の活躍を日本中の人に伝えたい」という入部当初の動機を思い起こし、負けず嫌いな性格から一念発起。記事や写真といった役割にも自ら手を挙げるようになり、気が付くと1年間の取材数はそれまでの2倍の100回を超えていました。先輩や同期から信頼されるようになり、3年時には取材班のチーフを任されました。社会に出てからも座右の銘「一路邁進」を胸に、努力で自分の存在意義を生み出していきます。 続きを読む

Q.
あらゆる職業のうち、一年間の期限付きでやってみたい(海運以外の)仕事とその理由をご記入ください。(歴史上の職業でも可) 200文字以下

A.
【青年海外協力隊として途上国の子どもに勉強を教える】学生記者の取材活動と並行して大学時代に注力していたのが、海外一人旅です。アジアや中東、南米など10か国を訪れる中で、発展していく新興国の「パワー」を目の当たりにしました。しかし国家を発展させるためには、「人」の存在が大切だと感じ、その国家の未来を担う人材を育てることが不可欠だと感じました。家庭教師の経験を生かし、途上国の教育に携わりたいと思います。 続きを読む
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公開日:2016年1月29日
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16卒 本選考ES

総合職事務職
男性 16卒 | 早稲田大学 | 女性

Q.
川崎汽船の志望理由をご記入してください。

A.
社員の方々の発言や説明から自由闊達な雰囲気を感じ、貴社で自分の考えを活かして世界で勝負し、多様な人々と恊働しながら日々の生活を支えるダイナミックな仕事がしたいです。どのような船舶においても効率良く積荷を手配、配置して安定利益の為に考え、行動しながら時代と共に変化する社会で新たにニーズを見つけて継続的に利益を生み出し、挑戦して行きたいと思います。 このように考えるようになったのは東日本大震災でした。当時はあらゆる生活基盤が崩れる中で日本が輸入に頼っている現実を目の当たりにしました。島国である日本は海運無しでは成り立たず、この仕事があるからこそ我々が日常生活を送れるのだと気がつきました。学んで来た知識や考え方、中学ソフトテニス部でのチームマネジメントをして培った俯瞰力などを活かし、貴社で利益を生み出し社会に貢献して行きたいです。 続きを読む

Q.
社会人になったら新しく始めたいこと(仕事以外)とその理由

A.
サーフィンです。旅行でロサンゼルスに行った際にビーチで見た女性のサーファーがかっこよくて憧れて出来るようになりたいと思いました。スポーツの爽快感、達成感が大好きで小さい頃から野球、サッカー、バスケットボール、バレーボールなど様々なスポーツをやってきたので新たに挑戦したいと思います。自然を感じながら波に乗れるようになりたいです。 続きを読む

Q.
自己PRを自由にご記入ください。

A.
【俯瞰力】 多様な人々を纏め恊働しながら日々の人々の生活を支えたいです。その為に強みである俯瞰的思考は非常に役立つと思います。 中学ソフトテニス部のコーチとしてチームマネジメントを積極的に行う中でも俯瞰的思考が活かされました。チーム全体のことを考え、個々人に何が必要なのかを理解して伝えることを重視しています。選手の能力の発揮を促すことと同時に共通の目的意識を持たせることに苦労していますが、チームに必要な観点から選手の状態や特性を見極めて長所を伸ばせるように一緒に練習することや伝え方などを意識して工夫しています。チームに貢献出来た結果、関東出場という目標を達成することが出来、俯瞰的思考することで視野が広がり多様な観点から物事を考えることができたと思います。 様々な人々が携わる環境で全体を見て行動し考える俯瞰力で勝負し、新たなビジネスで世界を支えたいと強く思います。 続きを読む
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公開日:2016年1月29日
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16卒 本選考ES

陸上総合職
男性 16卒 | 早稲田大学 | 女性

Q.
過去に遭遇した挫折と、そこから何を学んだかご記入ください。 400文字以下

A.
私は、塾講師のアルバイトで最初に担当したクラスで挫折を経験しました。一番偏差値の低い中学3年生の男子5人のクラスを受け持ち、全く相手にされませんでしたが、彼らから第一志望に合格したい意志が伝わり、何か力になりたいと考えました。まず私は、ベテランの先生方の授業を見学し、イメージを掴みました。そこで、生徒との会話が重要だと気付き、私は授業外から生徒に根気強く話しかけました。また、毎授業に手作りの漢字テストを実施し、授業時間が過ぎても100点を取るまで何度も再テストを行いました。さらに、生徒の親からも信頼を得ることが重要だと考え、電話で自己紹介をし、そこから毎月、成績や授業内容について報告の電話を入れました。その結果、次第に生徒は心を開き、学校での悩みや勉強の疑問点を私に相談してくれるようになりました。どんなに未熟でも、根気強く地道な努力を続ければ、相手の信頼を得ることができると学びました。 続きを読む

Q.
あらゆる職業のうち、一年間の期限付きでやってみたい(海運以外の)仕事とその理由をご記入ください。(歴史上の職業でも可) 200文字以下

A.
私が一年間の期限付きでやってみたい職業は、舞妓さんです。理由は、品格とおもてなしの心を身に着け、様々なお客様と接点をもつことができるからです。厳しい修行を経て、日本人としての気遣いやホスピタリティを学び、お客様に対する対応の仕方を基礎から身に着けることができる点に魅力を感じます。また、様々なお客様と交流し、普段目にすることのない世界を垣間見ることで、自分の視野を広げることができると考えました。 続きを読む

Q.
川崎汽船の志望理由 300字

A.
私は、広く世の中に貢献できる仕事がしたいです。私は大学時代にフィリピンへ三度行き、新興国ならではの人の多さや勢いを感じた反面、路上やスラム街で暮らす人々の生活を目の当たりにし、経済格差を思い知りました。そこから、海運を通して物資や資源など、必要なものを必要としている所へ運び、途上国の経済発展に貢献したいという思いをもちました。その中で、自由闊達ながらも、責任の重い仕事に誇りを持って取り組む社員の方々に魅力を感じ、御社を志望しました。多様な人々とチームで仕事をする中で、私が大切にしている「人と誠実に向き合う姿勢」を生かすことができると思います。 続きを読む
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公開日:2016年1月29日
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男性 16卒 | 早稲田大学 | 男性

Q.
過去に遭遇した挫折と、そこから何を学んだかご記入ください。 400文字以下

A.
高校サッカー部で経験した、自身を取り巻く環境の変化だ。部には約60名の部員がいる。1年次からレギュラーを務めていた私は、2年次の夏に東京都4強を経験し、ハイレベルな先輩方と共に高め合える環境に、とても満足していた。2年次の10月、主将に就任した。しかし新チーム始動後、これまで当たり前だと思っていたプレーが出来ない環境に加え、12月の新人戦で、3年連続で続いていた都大会出場を逃したことから大きな挫折を味わった。私はこの時、自身に謙虚さが欠けていたこと、周囲に求めてばかりで自身は何も変わっていなかったことを痛感した。これを機に、周囲をどうすれば動かせるか、そのためにどう行動すべきかと考えるようになった。この経験から、謙虚さの大切さと「周囲を動かすためには自分が変わる」という学びを得た。この学びを貴社でも、海上職と陸上職のチームワークや多様な関係者との利害の調整の場面で活かしたい。 続きを読む

Q.
あらゆる職業のうち、一年間の期限付きでやってみたい(海運以外の)仕事とその理由をご記入ください。 (歴史上の職業でも可) 200文字以下

A.
私は「宇宙飛行士」として働いてみたい。宇宙では未知のことに挑んでいる。そして、その成果が地球の未来に貢献できることから、未来に対し高い貢献性のある職業だと考える。また、限られたごく僅かな人間しか務めることが出来ないため、大きな使命感を持つことが出来る。そして、宇宙という未だ経験したことのない空間で、各国から集められた仲間と共に働くことが出来る。これらに大きな魅力を感じ、上記の考えに至った。 続きを読む

Q.
志望理由

A.
「一人でも多くの人の生活に貢献したい」と想い貴社を志望している。4歳から続けているサッカーでは、チームの目標に対し、自身がどのように貢献できるかを常に考え、そのための練習・努力は怠らなかった。そして、その結果チームが勝利した時は最も喜びを感じた。この経験から、私のモチベーションの源泉は「貢献すること」だとわかり、上記の考えに至った。資源を持たない日本のような国は、資源の輸入が不可欠であり、そういった世界の貿易の約99%を担っていること、世界単一市場であらゆる国と地域にサービスを提供できる点から、海運が最も貢献性の高い事業と考えた。中でも、掲げる“K”LINEスピリットに共感したこと、お会いした貴社の社員から会社への強く熱い想い・愛着を感じたことから、貴社の一員として働きたいと強く想い志望に至った。 続きを読む

Q.
社会人になったら新しく始めたいこと(仕事以外)とその理由

A.
一人暮らしを始め、自立した生活を送りたい。私はこれまで22年間実家で生活をしてきた。その中で、金銭・食事等の生活管理を親に依存していた部分が多かった。社会人となり、自身でお金を稼ぎ、いずれは家族を持ち生活をすることになるため、これを機に一人暮らしを始め、生活の管理を自身で行い、自立した生活を送りたい。 続きを読む

Q.
自己PR 自由

A.
私は何事にも主体性を持ち取り組み、周囲を牽引できる。学生時代は男女60名が所属するサッカーサークルの主将としてチームを牽引した。2年次の9月、主将に就任し「リーグ優勝」を目標に活動に取り組んだ。しかし、最初のリーグ戦では目標のズレから選手間で温度差が生じ、結果は10チーム中8位であった。そこで私は、全体会議を開き優勝への自身の想いを仲間に打ち明けた上でチームとして「リーグ優勝」を目標に掲げた。練習後に30分の会議を設け、意見を発信するだけでなく、「聴く」ことに注力し、一人ひとりが意見を発信する場を設け、目標の共有化を図った。加えて、練習メニューの刷新、設備のいいグラウンドの手配、外部の大会への月に一度の出場を行い、チーム力の強化も行った。その結果チームは、5月からのリーグで準優勝を果たした。貴社では持ち前の長所を活かし、外国籍企業や利害関係者との交渉が不可欠なプロジェクトにおいて、推進力を与える「エンジン」、利害を調整する「潤滑油」として貢献したい。 続きを読む
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公開日:2016年1月29日
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16卒 本選考ES

事務系陸上職
男性 16卒 | 早稲田大学 | 男性

Q.
川崎汽船の志望動機をご記入ください。

A.
私は責任感の強さがウリの人間であり、人々の生活に不可欠で日本の将来を支え続ける仕事に、かけがえのない使命感を持って励みたいと考えております。貿易立国日本ではそのような使命感が最も強い点、少数精鋭で社会と会社を担う責任感が強い点、市況産業であり個人の予測判断が会社の経営に大きく影響する点で、私は海運業を志望しております。その中でも貴社を志望する理由は2つあります。まず私は安定性こそ、お客様や協業会社と信頼関係を構築する最も重要な要素だと考えており、貴社のチャレンジングな中で安定性を重視した経営姿勢に強く共感したからです。次に貴社の自主独立を重んじる環境であれば、私は最も奮起でき、貴社の成長に大きく寄与できると感じたからです。私は貴社で、強みである「成果のため、やり抜く力」を活かし、日本ひいては世界で不可欠なこの仕事を全うしたいです。 続きを読む

Q.
社会人になったら新しく始めたい事(仕事以外)とその理由をご記入ください。

A.
私は社会人になったら、健康保持のため毎日のランニングを習慣化しようと思います。なぜならば社会人は、病欠の際に及ぶ迷惑の範囲が学生時代とは桁違いであるからです。特に貴社のような、少数精鋭かつ様々な立場の人々と接する企業においては、健康管理に対する責任は一層強くなります。その第一歩が体力づくりだと考えております。 続きを読む

Q.
自己PRを自由にご記入ください。

A.
<活動停止危機にあった散策サークルの会員数を、4名から60名へ> 私が所属する散策サークルは、私の幹事長就任時、人数不足から活動停止の危機でした。私は幹事長としての責任感と、お世話になった先輩方への感謝から、サークル存続の使命感を抱き、仲間と共に以下のことに尽力しました。 <課題と気付き> ①サークルの知名度がほとんど無かった問題に対し、発信力の弱さに気付きました。 ②新人の定着率が低迷していた問題に対し、入会後の環境のミスマッチが多いことに気付きました。 <対策> ①企業に広告掲載を依頼し、交換条件としてその企業でアルバイトをしました。 ②同業他団体を研究・偵察のうえサークルの個性を見出し、サイト等でサークルの差別化をアピールすることで、ミスマッチを予防しました。また新人とのコミュニケーションを活発化させ、積極的にニーズに応え活動内容を変えました。 <結果> どれも地道な行為であり、成果が出るまで時間を要する我慢勝負でしたが、成果のため諦めずチャレンジし続け、また仲間を諦めぬよう鼓舞することで、1年で上記の成果を得、この経験から「成果のためやり抜く力」を体得しました。 続きを読む
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公開日:2015年12月21日
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16卒 本選考ES

陸上総合職
男性 16卒 | 名古屋大学大学院 | 男性

Q.
●過去に遭遇した挫折と、そこから何を学んだかご記入ください。 400文字以下

A.
私は、流体工学の観点から脳動脈瘤内の流れを解析する研究を行っています。研究は医師やメーカーと共同で行っており、私はその中心で取りまとめ役を担っています。医師やメーカーの社員は一社会人であり、研究の為にスケジュールを管理する事が難しく、スケジュール管理が上手くいかない事で研究がストップしてしまうという挫折を経験しました。しかし、質の高いプロジェクトを行う為には個々の専門性を集結させるチームワークが重要だと考え、個々と連絡を密に取り、中継役として意思疎通の繋がりを築いていくマネジメントやプランニングを工夫し努める事で研究を潤滑に進める事に成功し、現在では新しい医療機器を開発して特許を取得する予定です。この経験から「予定変化に柔軟に対応する力」、「交渉力」、「新しいことに挑戦し、学んでいくことの楽しさ」を学ぶことができました。 続きを読む

Q.
●あらゆる職業のうち、一年間の期限付きでやってみたい(海運以外の)仕事とその理由をご記入ください。(歴史上の職業でも可) 200文字以下

A.
私が一年間の期限付きでやってみたい仕事は「造船業」です。私は、父親が船乗りで、幼い頃から船舶が身近であったという経験から船舶が好きになりました。そのため、海運以外であらゆる職業があっても船舶に関わる仕事がしたいと考えます。また、1年間、船舶がどのように造船されるのか、そのプロセスや技術を把握することで、海運業で仕事をする事にフィードバックする事が能だと考える為、造船業をやってみたいです。 続きを読む

Q.
◇川崎汽船の志望理由をご記入ください。

A.
父親が船乗りであるため、幼い頃から最も身近な大型の乗り物は船舶でした。それがきっかけで機械が好きになり、大学では機械工学を学ぶことにしました。故に進路を考えた時、海運業界は必然的に選択肢として出てきました。 現在、私は人々の生活になくてはならない、人の生活を支える仕事に就き、人と人、モノとモノを繋げる事で人に幸せや喜びを提供したいと考えています。重量ベースで99.7%ものシェアを誇る海運事業は最も競争が激しく且つニーズが大きい、広い市場であると感じており、それだけ大きな役割があり、世の中になくてはならないものとして世界を股にかけ社会に大きく貢献できることに魅力を感じています。その中で貴社は、海運業界のパイオニアとしてどんなことにも挑戦していくことで新たな可能性を切り拓いたり、顧客の信頼を確立したりしており、また、社風が自由闊達で、仕事に自主性とやりがい、夢があるからこそ感じられる社員の皆様の情熱や明るさ、K-LINEスピリッツに、大きな魅力を感じています。これこそが、グローバルに働け、日本と世界、世界と世界を繋ぐ会社であり、このフィールドでしかできない世界を牽引できるような働き方をしたいと考え貴社を志望しました。 続きを読む

Q.
◇社会人になったら新しく始めたい事(仕事以外)とその理由をご記入ください。

A.
私が社会人になったら新しく始めたい事は、英語のみならず、中国語やドイツ語等、幅広い語学勉強です。私は旅行が好きで、新しい土地に行ったり、知らない文化に触れたりする事が好きで、学生時代は国内を中心に海外まで様々なところに旅行に行きました。社会人になって、貴社で世界を舞台に働く中で、言語という壁を乗り越える事で、世界各地に親しみをもち、人や文化に近づくことができるようになり、それはグローバルな仕事をより深い視点で、また意志疎通を効率的に行うことにフィードバックすることが出来ると考えるため、語学勉強に挑戦したいです。 続きを読む

Q.
◇自己PR

A.
私のモットー 私は「自分自身を大切にすること」をモットーにしています。これまでの人生で生徒会やバンド活動、駅伝競走に力を入れてきた経験を通じて、「自分」を大切にするということは自分だけを気遣っても本当の意味の「自分を大切にする」ことには繋がらない事を学びました。「自分」を大切にする為には、謙虚な姿勢を忘れず、自分と周りの関係を配慮しながら、その中で「自分」を活かす事がとても重要だと考えます。また、私の恩師の「自分を大切にできない人はヒトを大切にできない」という言葉は私が常に心に留めていることであり、「自分」を大切にしてこそ、幅広い視点と人の役に立ちたいという思いやりをもって行動でき、チームをまとめ心をひとつにする事や、何事も諦めず最後までやり通す情熱をもつ事に繋がると考えています。今後もより一層「自分」を大切にし、自分を磨く意欲を持ち続けたいです。 長所・短所 私の長所は、常に前向きな思考で、何事も最後まで諦めない精神を持ち、目標を達成できる自己管理能力が高いことにあると思います。私はある物事に取り組む時、それを達成するために細かくスケジュールを組み立てることが好きです。私の専攻では入試に9科目もの試験が課される為、研究が非常に忙しかった私は、勉強と研究を両立させる中で、限られた時間で広い範囲の勉強をする必要があったのですが、私の場合、細かいスケジュール管理で小さな目途や目標を作ることで、全ての教科を網羅でき、合格することに繋がったと考えています。この長所より養われた「合理性を兼ねた仕事を行う能力」等を仕事の中で活かし、幅広い視点をもって新しいことにどんどんと挑戦していきたいと考えています。一方、私の短所は何事も諦めずに拘りすぎる為に、マイペースになる点にあると思います。自分の中で細かい区切りで期限を定め、効率的に物事を進めることで、短所を克服しています。 私にとって魅力的な人、目指す人物像 私にとって「魅力のある人」は、チームをまとめ指揮統率を取ることに長けていて、且ついつも感謝の気持ちを持ち、謙虚な姿勢を忘れることがない人です。人の上に立ってチームをまとめる人ほど、指揮をとる能力と共に「下から物事を見る」謙虚な姿勢を忘れず、チームの一人一人に感謝の心をもつ事がとても大切であり、これによってチーム全員の意思が上手く通じるようになる事に繋がると考えています。私自身もそのような人格の人になりたいと感じており、この人物像を心に留め、自分に磨きをかけていきたいと思います。 続きを読む
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公開日:2015年12月21日
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男性 16卒 | 早稲田大学 | 男性

Q.
過去に遭遇した挫折と、そこから学んだこと(400文字)

A.
大学受験に1度失敗したことだ。高校3年生から受験勉強を始めたが、希望の大学に合格できなかった。滑り止めの大学に進学しようかと悩んだが、不完全燃焼で終わり納得がいかなかったため、もう1年挑戦することに決めた。 現役のときはただ闇雲に勉強していたことを反省し、浪人のときは計画を立てて勉強することに決めた。具体的には、受験日から逆算し、「8月には偏差値を60までにあげる」というように毎月ごとの目標を立てた。自分の苦手な教科・分野を洗い出し、10時間徹底的に勉強することでその目標をクリアしていった。目標を達成するたびに自分の実力が上がっていることを実感でき、長期間のモチベーションを維持できた。その結果受験前には55だった偏差値が68にまで上がり、早稲田大学に合格した。 この経験から学んだことは、中途半端に諦めるのではなく納得のいくまで努力をすることと、PDCAサイクルを回していくことの重要性を学んだ。 続きを読む

Q.
あらゆる職業のうち、1年の期限つきでやってみたい(海運以外の)仕事とその理由について(歴史上の職業でも可)(200文字)

A.
幕末の志士を経験してみたい。なぜなら、日本を外国から守るために尽力した武士たちの情熱を肌で体感したいからだ。坂本龍馬と共に吉田松陰などの話を聞くために全国を飛び回り、彼らの思想を直接学びたい。そして西郷隆盛や木戸孝允などの倒幕の立役者と共に、江戸幕府以降の日本の政治や産業をどう変えていけば良いかを議論したい。彼らの大志を直接感じ、現在の日本に戻ってビックビジネスに挑戦する際の活力にしたい。 続きを読む
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公開日:2015年12月21日
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16卒 本選考ES

陸上総合職
男性 16卒 | 関西大学大学院 | 女性

Q.
◇川崎汽船の志望理由をご記入ください。

A.
 私は物流業界を志望しています。様々な企業を支えることで、人々の生活を支えられることにやりがいがあるのではないかと考えている為です。その中でも貴社を志望した理由は、二つあります。  一つは、私にとって身近な企業である為です。私はコンテナターミナルの近くに住んでいる為、貴社のコンテナを見る機会が多くあります。企業研究を通し、それらのコンテナがどこから来てどこに行くのかを知るうちに、海運業界のダイナミックさに惹かれていきました。もう一つの理由は、私の強みを活かせると思った為です。貴社での仕事は、地道な努力の末に大きな目標を果たすものだと考えています。私はこれまで、一見自分には出来なさそうな難しいことでも、それを達成するにはどうすればいいのかを考えて、行動してきました。その末に、困難なことでも達成しています。その為、この強みを貴社で活かしつつ仕事をしたいと考えました。以上の理由から貴社を志望いたしました。 続きを読む

Q.
◇社会人になったら新しく始めたい事(仕事以外)とその理由をご記入ください。

A.
 社会人になったら、ヨガを始めたいと考えています。その理由は、休みの日の内に体の調整をしておきたい為です。仕事では体が資本だと思っている為、このような考えに至りました。また、ヨガには精神の安定などメンタル面での効果もあると言います。その為、休みの日に精神と体を休ませて仕事に備え、趣味も楽しめるようにしたいと考えています。 続きを読む

Q.
◇自己PRを自由にご記入ください。

A.
私の強み 1.高い目標を乗り越えられる力  私はある時点での実力が目標から遠くても、最終的には目標を乗り越えられるだけの力があります。その例が、去年の11月にフルマラソンを完走したことです。完走という目標を立てたものの、練習を始めた頃は20分走るだけでも息切れしていました。それでもウォーキング10分の後にランニング15分、そしてまたウォーキング10分というコースを繰り返しました。その結果、本番前には20km程度を連続して走れるようになりました。マラソン当日は、一緒に参加した知人や、沿道の方々の応援に励まされながら完走しました。完走は自分の力のみでなく、他の人のおかげでもあると実感しました。誰かがそばに居てくれると、自分だけでは出来ないことも出来るようになることをこの経験から学びました。その為、私も他の人が困難なことに立ち向かっている時に力になりたいと思いました。 2.何事も簡単に諦めない根気強さ  私は幼少期の頃から高校生の頃まで、ヴァイオリン演奏を続けていました。年齢が上がる につれて課題曲が難しくなった為、辞めたくなったときは何度もありました。それでも私は練習を続けました。そうして少しずつ上達する感覚を知り、難しい曲も演奏出来るようになりました。この経験から、出来なかったことが出来るようになる喜びを知った為、演奏以外の困難なことにも積極的に取り組んでいます。 続きを読む
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公開日:2015年12月21日
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男性 16卒 | 早稲田大学 | 男性

Q.
過去に遭遇した挫折と、そこから何を学んだかご記入ください。 400文字以下

A.
私は1度大学受験に失敗した。失敗経験から私は、自らを厳しい環境に置くことで初めて100%の努力ができるのではないかと考え、親元を離れ東京で浪人生活を送ることにした。私は予備校の最も安い寮に入居し、全国各地から集まった同年男子らとともに共同生活を送ることになった。4畳半で、トイレ、風呂、洗濯機、冷蔵庫、洗面所が共同という非常に勉強に集中できる環境で、友人らとの相互監視の中、懸命に勉強に励んだ。厳しい環境を想像して飛び込んだ環境であったが、同じ境遇の友人らとの共同生活は思いのほか楽しく、将来の夢など語り合って互いにモチベーションを高めつつ、毎日の勉強に取り組むことができた。結果、寮のメンバー全員が第1志望の大学に合格することができた。私はこの経験から、困難な環境に自ら飛び込んで自分を成長させる喜びを知ったことで、大学時代に多くの挑戦を通して成長することができたと考えている。 続きを読む

Q.
あらゆる職業のうち、一年間の期限付きでやってみたい(海運以外の)仕事とその理由をご記入ください。(歴史上の職業でも可) 200文字以下

A.
ゲームクリエイターをやってみたい。理由は3つある。1つに、自分が面白いと思った企画を自分で人を集めて実現させることができるということ。2つ目に、専門性がなくとも、熱意とアイデアで勝負できるフィールドがあるということ。私はゲーム好きで、こんなゲームがあったらいいのにと思っている企画案がいくつかあるので、それらを作ってみたい。 続きを読む
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公開日:2015年12月21日
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16卒 本選考ES

事務系総合職
男性 16卒 | 早稲田大学 | 女性

Q.
過去に遭遇した挫折とそこから何を学んだのか(400字)

A.
私が遭遇した挫折は、高校の水泳部で多くの同期が辞めてしまったことです。元々20人近く同期がいましたが、3年生になる春に受験勉強を理由に半数近くが退部してしまいました。それまで一緒に練習をしていた仲間が減ってしまって戸惑うと同時に、辞めたいという思いを察することができなかったことを後悔しました。仲間がいなくなって初めて、自分がどれ程仲間に支えられていたのか、競技の上達のためというよりも仲間のために練習をしてきたのかということを感じました。夏の引退試合に向けて後輩と協力して練習を重ね、結果を残すことはできましたが、同期と引退できなかったのがいつまでも心残りでした。この経験より、私は「何をやるか」よりも「誰とやるか」という点を重視していることを学びました。この挫折を繰り返さないためにもアルバイトなどでは、周りの人の不満や不安を事前に察知するべくこまめなコミュニケーションを心がけるようになりました。 続きを読む

Q.
あらゆる職業のうち、一年間の期限付きでやってみたい(海運以外の)仕事とその理由をご記入ください。(歴史上の職業でも可) (200字)

A.
「ボディビルダー」 ジムでのアルバイトを通じてボディビルダーの身体の芸術性に惹かれたためです。ボディビルダーは100%見た目で評価されてしまう職業ですが、モデルなどと違って生まれつきの要素(足の長さ等)がほとんど無く、自分の努力次第で活躍の幅が広がるところが魅力的だと思いました。しかし食事制限の様子を見ていると、長くは続けられない職業だと思うので、1年間の期限付きでこそやってみたいです。 続きを読む

Q.
川崎汽船の志望動機(300字程度)

A.
貴社を志望する理由は、①日本と海外をつなぐ仕事がしたい、②海が好き、③一緒に働きたい人がいる の三点です。大学時代にバックパッカーを経験し、日本製品が海外でも広く普及し人々の生活を支えていることを知り、物流網の緻密さに感銘を受け、それの根幹を支えている海運業のスケールの大きさに惹かれました。また、幼い頃から海が好きでよく見に行っていたので、その海を舞台に仕事ができる海運業に携わりたいと思いました。その中でも貴社を志望した理由は3つめに挙げた通りです。座談会やOB訪問を通じてお会いした社員の方々が一貫してフランクかつ自分の仕事に誇りを持っていて、このような方々と一緒に仕事をしてみたいと強く感じました。 続きを読む

Q.
社会人になったら新しく始めたいこと(仕事以外)とその理由(120字)

A.
「温泉めぐり」 理由:学生のうちは時間をたっぷり使って長期の海外旅行をしたので、国内に目を向ける機会があまりありませんでした。社会人になったら、自由に使える時間が学生よりは少なくなりますが、そのぶん国内に目を向けて温泉めぐりをしたいと思います。 続きを読む
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公開日:2015年12月21日
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16卒 本選考ES

陸上職事務系
男性 16卒 | 一橋大学 | 男性

Q.
過去に遭遇した挫折と、そこから何を学んだかご記入ください。 400文字以下。

A.
私は中学生の時に両親が離婚し、自身では何もできない事に気付かされた事が一番の挫折です。私は両親が離婚し母が出ていくまで、意思決定は親の言われた通りにしており、また身の回りの事も母にすべてしてもらっており、甘やかされて育ってきました。しかし、両親が離婚すると、父も仕事に忙しい人なので、意思決定も身の回りの事も全て自分でこなさなければならず、そこで自分が何もできないと気付かされ、無力感と孤独感に苛まれました。しかし、私は母が出ていく際に言った「ぐれたりして現実から逃げるのは簡単でも、後悔するのは結局自分だ」という言葉をきっかけに、後悔しないために現実に少しずつ立ち向かいました。失敗しながらも身の回りの事をこなし、悩みぬいて自分で意思決定をする事で、次第に自立した自分の意志の強い人間になりました。この経験を通じ、私は現実から逃げないという事をモットーに困難にも前向きに立ち向かえる様になりました。 続きを読む

Q.
あらゆる職業のうち、一年間の期限付きでやってみたい(海運以外の)仕事とその理由をご記入ください。(歴史上の職業でも可) 200文字以下。

A.
私は日本の総理大臣をやりたいです。私は仕事を通して日本経済に貢献したいと思っており、総理大臣であれば様々な業界と関わり、日本経済を考えられる事が魅力的です。また、職務の中で幅広い視野が求められ、それを身に着けようと努力する事で大きく自己成長できると考えました。しかし、私はチームの中で、部下と上司の間の仲介役としての適性が高く、総理大臣という一番上の役職は向かないので一年の期限でやりたいと思います。 続きを読む

Q.
川崎汽船の志望理由を教えてください。(手書きの為約450字)

A.
第一に、貴社の社風に惹かれました。私は大学付属校からの外部受験や運動経験無しからの体育会洋弓部での経験を通じて、新しい事に挑戦する事が好きで、その目標に対してどんなに困難でも立ち向かい続けられる事が自分の長所だと学びました。貴社は“K”ラインスピリットに示されるように常に他社に先駆け、新たな挑戦をされてきており、困難でも努力し、成し遂げられている事が、自分の長所と重なり、共感しました。また、私は海外経験がありませんが、海外での業務も新たな挑戦として持ち前の粘り強さでやり抜き、大きく自己成長したいと考えました。この様に、持ち前の粘り強さが貴社であれば最も活かせそうだと考えました。第二に、日本を支える事ができるからです。私は仕事を通じて、日本に貢献したいという思いがあります。貴社の社員の方のお話をお伺いすると日本を物流面から支えている責任感を持ちながら仕事をされている方が多かったので、自分もぜひそのような環境で働きたいと思いました。 続きを読む

Q.
社会人になったら始めたい事とその理由を教えてください。(約200字)

A.
私は英会話を始めたいと思います。学生時代、私は部活に注力していたため、英語の勉強があまりできておらず、読むことはできても、話すことはあまり得意ではありません。このままでは、海外に出た際に円滑にコミュニケーションをとれないので、周囲と本音を語り合う関係を作るという私の長所を生かす事が出来ず、成果が上げられないと思います。その為、英会話を始めて、海外でも私の長所を活かせる様に自己成長したいと思います。 続きを読む

Q.
ご自由に自己PRをお願いします。(約450字)

A.
私の長所は困難に対する粘り強さと仲介役としてチームを纏められる事だと思います。私は大学で体育会の洋弓部に入部しましたが、それまで運動経験が無かったので、中々上達せず、その事が悔しく、部内一の練習量を誇る様になりました。結果はすぐに出ませんでしたが根気強く努力し続け、三年生になると、私はエースとなり、全国大会の最終選考に残る事もできました。しかし、この時私はあくまで個人の成長に執着しチーム全体の成長を考慮していませんでした。昨年のリーグ戦では、チーム一丸となって前向きに戦う姿勢を出せず、散々な結果となりました。それ以来、個々の力だけでは勝てないと痛感し、チームを一つにする事を一番に考え行動しました。私は、部員の考えを知る事が重要と考え、どの人にも分け隔てなく接する性格を活かして部員に積極的に話しかけ、1対1で話を聞き、全員から気軽に相談してもらえる人を目指しました。そして、親近感を持ってもらう事で部員から部への意見を聞き、それを幹部に伝える事で意見をチームの運営に反映させた結果、運営方針に対する部員の不満が解消でき、今年はチーム一丸となり、過去最高に雰囲気が良いと言われる程になりました。 続きを読む
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公開日:2015年12月21日
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16卒 本選考ES

陸上総合職
男性 16卒 | 早稲田大学 | 男性

Q.
過去に遭遇した挫折と、そこから何を学んだかご記入ください。 400文字以下

A.
私の挫折は、大学2年時に出場したアメリカンフットボールの早慶戦で、80点差の大敗を経験したことです。私は中学から9年間アメフトを続けており、攻撃の司令塔となるクオーターバックを一貫して務めています。そして大学2年時にチームの中心選手として出場した早慶戦で、競技人生で最大の大敗という挫折を味わいました。ここで私は、自身の司令塔としての信頼不足を感じました。そこで翌年に幹部としてチームを率いる立場になった時、周囲からの信頼を獲得できるような取り組みを行いました。具体的には自主的な筋力トレーニングや全体練習後に個人練習を毎日行うことです。また熱や怪我でも休まずに練習に参加し続けることも行いました。その結果、周囲からの信頼を得ることができ、20点差で試合に勝つことができました。この経験から私は、集団で成果を出すためには、地道な努力を積み重ねて周囲と信頼関係を構築することが大切だということを学びました。 続きを読む

Q.
あらゆる職業のうち、一年間の期限付きでやってみたい(海運以外の)仕事とその理由をご記入ください。(歴史上の職業でも可) 200文字以下

A.
私は語学力を高めて、プロスポーツ選手の通訳を務めてみたいと思います。理由は、慣れない地で不安がたくさんある選手が、実力を十分に発揮できるようなサポートをすることは、非常にやりがいがあることだと思うからです。そして、その選手にとってなくてはならない存在として活躍したいと思います。さらに、一流アスリートの生活や考え方に直接触れて、私自身も学べることを吸収したいとも思います。 続きを読む

Q.
川崎汽船の志望理由

A.
私は「人々にとって必要不可欠な仕事」と「周囲との信頼関係が重要になる仕事」という2つを重視しています。これは私がアメフトにおいて常に中心ポジションを務め、周囲から必要とされることが1つのモチベーションであり、またさらに信頼されるための努力を怠らない人間だったからです。そこで海運業界は生活に必要なあらゆる物資を運搬しており、まさしく必要不可欠な仕事であると同時に、様々な関係者とともに仕事を遂行することから人との信頼関係が重要であるとも感じました。 続きを読む
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公開日:2015年12月21日
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男性 16卒 | 早稲田大学 | 男性

Q.
過去に遭遇した挫折と、そこから何を学んだかご記入ください。 400文字以下

A.
高校2年生の時のサッカー部で力量が足りなかったために挫折をました。私は技術の低さから、20人のAチームと60人のBチーム間での昇格と降格を繰り返していました。練習をしてもAチームで通用するレベルにはならず、ふがいない思いから幾度となく辞めることを考えました。しかし後輩から「Aに行くためには何が足りないですか」と聞かれたことから、固定化しているA・Bチームを選手兼マネージャーとして両方みている自分にこそ、できることがあると考えを改めました。今まで以上に声を出し意見を伝え、ミーティングを開くなどをして、両チームの橋渡しになることを心がけました。創部40年間で2度目の都大会決勝に、選手として出場することはできませんでしたが、自分のためだけに活動をしていたときよりも大きい達成感を得ることができました。この経験から「チームにどう貢献するのか」という視点を常に持つことが大事だと学びました。 続きを読む

Q.
あらゆる職業のうち、一年間の期限付きでやってみたい(海運以外の)仕事とその理由をご記入ください。(歴史上の職業でも可) 200文字以下

A.
外資系証券会社のディーリング部門で働きたいと思います。私は全てのビジネスと金融は切っても切り離せない関係にあると考えているため、証券会社で働くことによって得られる知識は他の仕事に活かせるのではないかと考えます。特に外資系証券会社の成長を促進するような環境ならば、1年間という短期間でも十分に、他の仕事でも活かせるような知識や経験を身に着けることができるのではないかと考えます。 続きを読む

Q.
川崎汽船の志望理由

A.
スコットランドへの短期留学や、海外旅行経験から「日本社会・日本の人々のためになる仕事」と「海外と関わることのできる仕事」を大きな軸として就職活動を行っています。また私は、16年間のサッカーやゼミでのグループ研究の経験から「チームで行う仕事」に魅力を感じています。就職活動を通して、これらの3つの軸を全て満たし、さらに私の強みである「長期的目線のもとに計画を立て地道に努力できる」ことを活かせる、海運業界に携わりたいと考えるようになりました。その中でも特に、「自主独立」「自由闊達」「進取の気性」という“K”ラインスピリットを、ただ掲げるだけでなく、他社に先駆けてコンテナ航路を開発したという歴史や、自分の仕事のお話をされる社員の方々から感じ取ることができた貴社に、特に強く惹かれています。 続きを読む
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公開日:2015年12月21日
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男性 16卒 | 早稲田大学 | 男性

Q.
川崎汽船の志望理由 250文字程度

A.
海洋国家である日本にとって物流、特に海運は生命線であり、経済の根底を支える仕事がしたい私は、是非海運業を一生の仕事にしたいと考えた。私の夢は「技術大国日本の復活」であり、国際競争力を失いつつある日本のものづくりを立て直したいと考えている。貴社は、自主独立、自由闊達というKラインスピリットのもと、若手の時から様々な事業に裁量権が与えられる。若い時からプロジェクトに参加でき、日本の海運を支えることは非常にやりがいを感じる。貴社の一員として、世界の物流を捉えつつ、日本の国際社会での復権を叶えたいという夢、ロマンがあるので貴社に志望した。 続きを読む

Q.
社会人になったら新しく始めたい事(仕事以外)とその理由 125文字程度

A.
人生を変えるかもしれない株式投資だ。投資を行うことで、投資先の企業情報だけでなく、株価の変動原因をもたらす日本経済、更には世界経済にも注目しなければならない。世界経済に注目することで、今まで自分の知らなかった世界が見え、仕事に対する姿勢にも好影響をもたらすだろう。 続きを読む
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公開日:2015年12月21日
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男性 16卒 | 早稲田大学 | 男性

Q.
【海上職自社養成コース】の志望理由

A.
島国である日本にとって、海運業は必要不可欠であり、海上職員として現場の最前線で働くということに他の職業では変えられない唯一無二の魅力があると思うからです。また「巨大な船を操り、世界の海を超える」仕事に夢やロマンを感じます。その反面、絶対的な安全航行に求められる責任の大きさや、代替要員のいないため船員に対する責任は計り知れません。この夢と責任は、自分をプロフェッショナルへと導く原動力となると確信しています。 続きを読む

Q.
◇誰にも負けないと自負している事、他人に自慢できる事(大きな実績・成果や自分の性格などで)

A.
大学入学の際、多くのことを経験することで人間としての幅を広げたいと思い「好きなことをとことんやる」という目標を立てました。勉強面では、興味を持った民法の分野を集中して学習し、それ以外では登山や一人旅に行くことで、見たことのない壮大な景色を見、触れたことのない文化を感じました。この点、学生だからできたことを存分に経験することができたと思っています。今後、社会人となっても仕事を通して人間としての幅を広げていきたいと思います。 続きを読む

Q.
◇誰にも負けないと自負している事、他人に自慢できる事(大きな実績・成果や自分の性格などで)

A.
私の「ひたむきさ」は、誰にも負けない強みだと思います。物事に対してコツコツと愚直に努力を重ねるタイプの人間です。これはインターン先である南米食品卸業者のなかで、外国人と共働する際も生かすことができました。はじめは価値観の差によって苦しむ場面も多々ありましたが、与えられた仕事を100%こなし続けることで信頼を勝ち得え、今では主力製品であるアサイーの発注を任されています。この「ひたむきさ」は国境を越えて評価されるのだと学びました。 続きを読む

Q.
◇喜びを感じる瞬間

A.
「私は信頼を寄せられ、功績を讃えられること」に喜びを感じます。私は大学の二年次に地元鴻巣市の成人式実行委員として、1500人規模の成人式の運営を任されました。今までの成人式にないものを作りたいという想いから「各生徒会長代表のじゃんけん大会」という新たなプログラムを作り上げました。このプログラムが、好評で式の後、市役所の方々や新成人から「すごくおもしろかった」と感謝していただきました。 続きを読む

Q.
◇理想とする船員像

A.
私は「登山のリーダー」のような人間になりたいと思っています。私は山登りが好きで、年齢のことなる人々とパーティーを組んで山へ登った経験があります。パーティーのリーダーには「みんなを頂上へ連れて行き、生還させる」というミッションが課せられています。チームには体力のある屈強な人もいれば、体力はないけれども多くの経験があり的確な判断ができる人もいます。このような人を率い、各々の優れた能力を引き出し、無事にミッションを達成することができるのが優秀なリーダーであると思います。私は山と海でフィールドは異なりますが、航海士としてこのリーダー像に近づけるよう努力します。 続きを読む
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公開日:2015年12月21日
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男性 16卒 | 早稲田大学 | 男性

Q.
あなたが挫折した経験を教えてください

A.
私は中学から野球を始めて現在まで野球を続けているが、中学時代は非常に苦労した。私の中学の部活は強豪ではないが人数が約60人と非常に多く、また周りは小学生から野球経験者ばかりなのに対して私は初心者からのスタートで最初は試合に出られないどころかボールにも触れず、ひたすら筋トレや練習の手伝いをする日々が続いたからである。そこで、自分が試合に出してもらえるにはどうしたいいかを考えた。監督が試合に出す際に選ぶ基準としていかに普段の練習に真面目に取り組んでいるかも重視していると感じ、プレーはもちろんプレー以外の部分、例えば練習中の声出し、片付けなどを率先してやるなどをすることで監督にアピールしていった。次第に出場機会も増え、中学では60人ほどいる部活でレギュラーにはなれなかったものの、ベンチ入りまですることができるようになった。ここで壁にぶつかった時に諦めずに自分なりに努力することの大切さを学んだ。 続きを読む

Q.
やってみたい仕事200

A.
野球部の監督をやってみたい。理由は2つある。1つ目は物事の知識をもっていないとできない点。監督は選手が納得する戦略を取るために選手の誰よりも野球に対する知識をもち選手に理論的に説明できなければならない。2つ目は選手のモチベーション管理。選手のモチベーションが成績に大きく作用するためそれをいかに上げるかが重要になってくる。この2点は海運の仕事にもつながる部分があるため経験してみたいと考えている。 続きを読む

Q.
志望理由400

A.
私はアルバイトで外国人の方たちと一緒に働く機会が非常に多く、その際に価値観や考え方の違いに直面した。しかし、交流を深めていくうちに彼らの考え方や夢を知ることができ異文化交流というものの楽しさを知ることができた。この点から国際的なフィールドで活躍できる海運という業界に興味をもった。また私の強みとしては課題解決能力があるということがある。私はサークルやアルバイトで問題に直面した際、そこですぐに諦めるのではなく様々な視点から物事を見て解決の糸口を探るということをしてきた。これは海運という仕事でも生かせると考えている。海という何が起きるかわからない状況の中で、正確な時間でものを運ぶために常に様々な視点から物事を見る柔軟な発想というものが必要だと考えているからである。その中で御社の独立系で常に新しいことに挑戦する姿勢と御社の自由闊達で明るい社風に惹かれ御社に志望している。 続きを読む

Q.
社会人になって新しくやってみたいこと

A.
世界遺産の勉強をしたい。様々な国の人たちと関わっていくうえで英語を話せるようになるのはもちろん、個人と個人の交流ではあるが文化の違いというものがあると思うので相手の国の事をまずは知り、文化を理解しておくことが最初の相手の壁を取るのに大事なことだと思う。また相手の国を知っているだけではなく、自分の国のこともしっかり知り相手に教えられるように相互理解を図っていきたい。 続きを読む
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公開日:2015年12月21日
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16卒 本選考ES

総合職、陸上事務職
男性 16卒 | 早稲田大学 | 男性

Q.
川崎汽船の志望理由をご記入ください。

A.
常に自己成長しながら、世界中の人々を喜ばせられる仕事をしたいからだ。 私は大学時代、英語ディベート部で部長として尽力し、仲間達と固い信頼関係を築き、チームの力で全国大会優勝という目標を果たした瞬間に強い満足感を得てきた。 それ故、世界中の産業と人々の豊かな生活を支えるスケールの大きな仕事を、少数精鋭の強固なチーム力で成し遂げる貴社の姿勢に強く共感した。 特に私は、貴社の若手に仕事を任せる風土の中で、仕事を通じて仲間や関係者と強固な信頼関係を築ける人間力を磨き、地球全体を舞台に戦える人間になりたい。 そうしていずれは様々な輸送サービスをパイオニアとして牽引してきた精神を受け継ぎ、他社と違った海運サービスと安全性を追求する事で、貴社を世界一位の海運会社にしたいと考え志望した。 続きを読む

Q.
社会人になったら新しく始めたい事とその理由をご記入ください。(仕事以外)

A.
バイクで日本各地を周りたい。米国に留学した時に、ハーレーに乗って走る人々の姿に大きな感銘を受け、いつか自分もバイクで様々な土地を周りたいと考えてきた。世界中でビジネスをするという目標の前に、まず自分の足で日本中を訪ね、母国の土地と文化を自分の目と耳で感じる事で、母国の事をもっとよく知りたいという思いがある。 続きを読む

Q.
自己PRを自由にご記入ください。

A.
私はチームの団結を生み、大きな目標を達成する事に強い満足感を得てきた。 大学時代には英語ディベート部、部長として約40校の大学のESSが参加する全国大会に挑戦した。 しかし初めは留学やディベート経験がなく、強豪校を前に予選落ちが続いていた。私はこの結果に強く悔しさを感じ、「絶対に日本一になる」という思いで活動を見直すと、敗因は資料数の少なさにあると気付いた。資料数増加の為に、作業効率の向上の必要性を感じた私は、従来の倍の 資料数を目標に決め、そこから逆算して部員の一日の作業量をスケジューリングした計画を提案した。しかし初め、厳しいノルマに部員の参加率低下を招いてしまった。そこで私は、自分と同じ努力を強要するのは間違いだと気付き、自分が仲間の足りない分もカバーする気持ちが必要だと考えた。そこから私は振り分けた仕事が遅れていれば手助けしてこれまで以上に自分を追い込んだ。その結果「お前がそこまでやるなら」と部員から主体的な努力が見られ、チームで日本一を目指すことが出来た。こうして部員全員がノルマを達成する事によって、他大学を圧倒する豊富な資料の作成に成功し、三年前期には全国大会団体優勝を成し遂げた。 続きを読む
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公開日:2015年12月21日
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川崎汽船の 会社情報

基本データ
会社名 川崎汽船株式会社
フリガナ カワサキキセン
設立日 1919年4月
資本金 754億5764万円
従業員数 756人
※陸員552名、海員204名
売上高 8367億3100万円
※連結ベース/2019年3月実績(百万円未満切り捨て)
決算月 3月
代表者 明珍 幸一
本社所在地 〒650-0024 兵庫県神戸市中央区海岸通8番
平均年齢 38.2歳
平均給与 1394万円
電話番号 03-3595-5000
URL https://www.kline.co.jp/ja/index.html
採用URL https://www.kline-recruit.jp/
NOKIZAL ID: 1133864

川崎汽船の 選考対策

最近公開されたインフラ・物流(水運)の本選考ES

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