【商用車トップシェアの挑戦】【24卒】いすゞ自動車の冬インターン体験記（理系/冬季オンラインインターンシップ）No.34860（非公開/男性）（2023/6/2公開）

時期的にも業界は絞っており、その中の一つだったので参加した。業界としては自動車業界を見ており、より志望度が高いのは完成車メーカーだった。そのなかでいすゞは商用車を扱う完成車メーカーであり、商用車においては国内トップシェアを持っている。もともと志望度は高く本選考を受けることも決めていた。

選考自体は夏のインターンから抽選となっていたため、これと言って有効な対策方法はないと思うが、ESの提出が求められるのでその完成度を上げることに注力した。

ESのみであり抽選という要素もあるため、ESの完成度を上げる事が出来れば良いと思う。

コンビニ配送を対象とした小型EVトラックの提案

いすゞのEVに対する戦略等の説明や現場の社員の仕事紹介。
グループワーク。

商品（小型EVトラック）の企画をするにあたり、ユーザーの求めるものや企業の利益も加味したうえで考えること。EVトラックに関してはいくつか条件が与えられた。

コンビニ向け小型EVトラックの提案

1日目にやったこと

夏季インターンと違い冬季は1dayだったので時間が限られており、午前にいすゞのEV戦略や技術系社員の仕事紹介が軽く行われ、それ以外の大部分をグループワークとその発表が占めた。

人事や技術系の社員

なし

グループワークの途中にアドバイスを受けたり、発表後はグループごとにフィードバックを受けた。短い時間で与えられた課題に対してアウトプットができたことは良かったが、定量的な評価までできれば説得力がありより良い提案になったとフィードバックを受けた。

限られた時間の中で商品企画のグループワークを行い資料作成、発表までする必要があったのでスピード感をもって進めることが大変だった。商用車ということもあり、ユーザー目線の考えが理解できておらず議論が後戻りすることもあった。いすゞは夏季、冬季共にグループワークがメインになるので会社の事を知ることをメインに考えていると得られるものは必ずしも多くないと思った。

グループは私含めて5人である程度役割を決めて進めていたものの、皆が意見を出しながら進めていた。意見が対立した際にはそこについて議論を深めることも良いが、今回のように時間が少ないときはあまり一つのところで立ち止まらないようにすることも大切であると感じた。

商用車というユーザーになったことがない商材を扱う企業であるからこそ、ユーザー目線に立つことが求められるグループワークを通して少しでも理解が進められたと感じた。また、自身のグループだけでなく他のグループの発表を聞き違う意見に触れることでも視野を広げられると思った。

自動車業界がCASEを軸に100年に一度の変革期を迎えていることや、乗用車との違いについて事前に把握しておくと説明やグループワークがスムーズになる思った。

1dayでオンラインということもあり働いているところまで想像するのは難しいと思った。しかし、チームで進めていく部分や何か提案する際のポイントを学ぶといった部分では実際に仕事をする上で必要となる素養であると思うので、得られるものは大きいと思う。

社員の方から個別にフィードバックをいただいたわけでもないので、内定が出ることとインターンに参加することに結びつきは感じなかった。しかし、早期選考の権利を得る事が出来るなどインターンに参加していない学生に比べると有利に選考を進められると思った。

元々志望度は高かったのでインターンを機に大幅に変わったわけでは無いが、特に引っかかったところは無かったので本選考を受けようと決めた。また、EVは私がやりたい分野とは異なっていたため大きく志望度が変わらなかったとも言えると思う。分野が違えば多少は違う印象だった可能性はある。

冬季インターン参加者のみ早期選考を受けることができる。本選考のESを早くから受け付けてもらえ面接も早い時期にスタートすることができる。また、SPIや書類選考と1次面接がセットになっているため必ず面接を受けることができる。

夏までは重工業や建機メーカーなどあまり絞らず見ていたが、冬には自動車業界と決めていた。特に完成車メーカーの志望度が高く、次点としてサプライヤーやモビリティ関連のソフトウェアを扱う企業を志望していた。完成車メーカーに関しては商用車まで細かく分けて考えておらず仕事の内容がおおよそ同じであれば問題ないと考えていた。

商用車メーカーならでは視点を持つきっかけとなった。新型コロナウイルスやEコマースの発展によって今後商用車の需要が増えると見込まれているほか、自動運転やカーシェアによって個人所有も減る可能性があるので、私が大学で学んだことが活きる場があるのではないかと感じた。商用車と乗用車で分けて考えることで志望度を明確に出来たことも良かったと思う。