【安全第一、挑戦の日々】【21卒】三菱重工機械システムの冬インターン体験記（理系/技術職）No.9088（早稲田大学大学院/男性）（2020/6/19公開）

人々の生活の身近な機器の設計に興味があり，インターンに参加しようと考えた．
重工メーカーをいくつか見る中で，経営が最も安定していそうだと感じたのも理由の一つ．
具体的なものは問わないが，機器の機械設計に興味があった．

選考がエントリーシートのみであったため，文字のみですべてを伝える努力をした．
読みやすく簡潔な文章を心掛けた．

インターンのテーマは「機械装置（遊戯施設、スポーツ施設、立体駐車場ほか）・鉄構プラントの設計について」．

前半にやったこと

初日：ものづくりに求められる姿勢を学んだうえで，インターンの目標設定．その後，実際の機械装置を想定した課題解決にグループディスカッションで取り組んだ．
2日目：食品包装用機械装置のある工程について，スムーズさ，コストなどを考慮した最善策の提案．

後半にやったこと

3日目：立体駐車場利用時を考慮した，より安全なシステムの提案．実際のカタログなどを用いて提案を行った．
4日目：インターンの成果をパワーポイントにまとめ，一人10分程度で発表．

各部署の課長レベルの社員，人事

なし

ある部署の社員の方の，「どんな機械を作るにも，安全が最優先」という言葉が印象的だった．
メーカーも会社なので，コスト削減や納期を優先してしまいがちだと勝手に思っていたが，どの部署の社員の方々も，安全第一と口をそろえておっしゃっており，ものづくりの精神を学んだ気がした．

機械一つを開発、設計するのに、とてつもない量の課題をクリアしなければならないということを痛感した。また，毎日違う部署で違う課題に取り組んだので，その日その日の課題をまず理解するのが大変だった．
4日間の中で横浜と神戸の往復もあり，体力的にもハードではあった．

初めてのインターンであったが，初日のグループワークで優秀な学生と議論し，論理的に話を進めていく力がついた．
2日目，3日目の実習では，実際に製品一つを開発、設計するのに、膨大な課題を考慮しクリアしなければならないということを痛いほど実感した。その状況の中で、すべての課題をクリアすることはまず不可能であり、優先順位をつけて一つずつ辛抱強く考える力がついたと感じる。
また，疑問点は全て聞き解決することで考えがスムーズに進むと改めて知った．

機械設計の知識がほとんど皆無であったので，基礎となるような考え方だけでも身につけておけばより有意義な経験になったと思う．

多くのインターンシップは，一つの部署で数日間課題解決に取り組むスタイルだが，今回はいくつかの部署を一日ずつローテーションで回るという形式だったため，一日で理解できることには限りがあり，一つの部署で仕事をするという感覚からは遠いものとなってしまった．

インターンシップに参加したことで，会社が力を入れている事業内容，社員の方々がどのような思いで仕事に取り組んでいるのか，などを知ることができ，また人事の方々に覚えてもらうこともでき，それ自体はかなりアドバンテージになると思う．
だが，事業内容が事前に考えていたものと少し異なっていたため，本選考で成功するとは思えなかった．

事前に考えていた事業内容と少し違ったものの，どの部署の社員の方々も皆自分の仕事に誇りをもって取り組んでいることがとても伝わってきたので．
また，様々な社員の方々と話す中で，待遇や勤務条件，制度などについて，思っていたよりもさらに良いと知ったので．

早期選考などへのルートがあるわけではないが，一つの会社で数日間働いて感じることは多々あるだろうし，参加したからこその感覚を本選考で話すことができるので．
また，人事を知り，また知ってもらうことができるので．

研究内容を活かしたコールドチェーン機器メーカーと，昔から関心があり，研究とは関係ないが今後仕事としてやりたいと思っていた鉄道車両の開発，設計，製造を行っているメーカーを中心に見ていた．具体的には，パナソニック，東芝キャリア，富士電機，川崎重工，日立製作所，東芝インフラシステムズ，ブリヂストン，三菱重工など．

もともと大規模な企業を主に見ていたが，今回のインターンに参加し，「大企業の中でもまずは自分の仕事をしっかりとこなして知識やノウハウを身につけていけば，ゆくゆくは大きな仕事も任せてもらえるようになってくる」と聞き，やはり大企業のほうが自分の性格には合っていると改めて感じた． また，人々の暮らしに身近な機器の中でも特に鉄道車両メーカーで働きたいという思いが強まった．