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マツダの体験記・ES(エントリーシート)一覧(全385件)

マツダの本選考・インターンシップのES・体験記の一覧です。選考通過者・内定者が提出したES(エントリーシート)や志望動機、面接で実際に聞かれた質問とその回答例、WEBテスト・筆記試験の出題形式と対策、グループディスカッション(GD)のテーマ、インターンの体験談などを掲載しています。OB・OG訪問やリクルーター・人事面談の注意点や感想なども確認できるので、参考にしてマツダの選考に備えましょう。

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マツダの ES・体験記一覧

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385件中1〜25件表示

27卒 マツダ / 本選考 / ES / 総合職事務系

東北大学大学院 / 文系 / 男性
【研究・専攻の概要(研究の目的や背景、内容、現在の課題等)を記載ください。】博士課程は「〇〇〇〇〇〇」という〇〇〇〇に関する言説を注目し、〇〇〇〇の一側面を解明しながら、〇〇〇〇にある〇〇〇〇を探り、〇〇をめぐって〇〇〇〇を多角的に捉えています。研究の具体的な内容...
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公開日:2026年7月17日

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27卒 マツダ / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 生技 / 総合職技術系 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】以前から自動車に興味があったので自動車業界でインターンシップを探しました。また、交通費や宿泊費が企業持ちのインターンシップを選びました。マツダの本社が広島なので、地元か...
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公開日:2026年7月17日

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27卒 マツダ / インターン / インターンシップの形式と概要 / 生技 / 総合職技術系 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【開催場所】広島本社 【参加人数】40人 【参加学生の大学】広島大学や大阪大学など比較的広島に近い大学からの学生が多かった。 【参加学生の特徴】マツダの車が好きな学生が一定数いて、マツダに絶対に入社したいという思いを持っている学生が多かった。 【参加社員(審査員な...
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公開日:2026年7月17日

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27卒 マツダ / インターン / インターンシップの内容 / 生技 / 総合職技術系 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンの具体的な流れ・手順】実験によるデータ収集、結果に基づく考察、条件の改良と再実験のサイクルを繰り返し、最終日に成果を発表するという手順です。 【このインターンで学べた業務内容】生産技術部にて、接合方法の実用化に向けた接合条件の見直しを実験を通じて行い...
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公開日:2026年7月17日

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27卒 マツダ / インターン / インターンシップを終えて / 生技 / 総合職技術系 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?】他の学生とは毎晩、一緒に外食をする仲になりました。そこから、周りの意識の高さなどを学び、自分を鼓舞することができました。 【インターンシップで学んだこと】社員の方と一緒...
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公開日:2026年7月17日

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27卒 マツダ / インターン / ES / 生技 / 総合職技術系 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】企業のマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】結論ファーストで書き、簡潔に多くの情報を伝えれるように意識しました。【ES対策で行ったこと】自分自身の強みと弱み、性格を把握するために自己分析を行ってからエントリー...
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公開日:2026年7月17日

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27卒 マツダ / インターン / WEBテスト / 生技 / 総合職技術系 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【テストの内容】言語...
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公開日:2026年7月17日

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27卒 マツダ / インターン / ES / 生技 / 総合職技術系

学校名非公開 / 理系 / 男性
【〇希望の領域・コースの選択理由を教えて下さい。(300文字以下)・車体生産に必要な接合技術開発】私は現在、接着接合部の静的強度、疲労強度及び水や熱の影響に関する研究を行っており、接合技術の信頼性向上に関心があります。車体の軽量化が進む中で異種材料の接合は、ますま...
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公開日:2026年7月17日

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27卒 マツダ / インターン / ES / IT・デジタル領域

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【第一希望の領域・コースの選択理由を教えて下さい。(300文字)】私は現在、姿勢推定や動作認識技術に関する研究を行っており、こうした技術が生産現場でどのように活用されているのかを学び、実用的な手法への理解を深めたいと考えたため、本コースを志望しました。研究室では、...
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公開日:2026年6月19日

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27卒 マツダ / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / IT・デジタル領域 / 4日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定入社
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】1つ目は、この企業に興味があったから。2つ目は、大学で情報やデータ分析について学んでおり、実際に企業でどのようなデータ分析をしているのか知りたいと思ったから。実際に企業...
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公開日:2026年6月18日

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27卒 マツダ / インターン / インターンシップの形式と概要 / IT・デジタル領域 / 4日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定入社
【開催場所】広島本社 【参加人数】7人 【参加学生の大学】広島の大企業ということもあり、中国地方の大学の学生が多かった。 【参加学生の特徴】データ分析の知識を持っていない情報系の学生や情報の知識が全くなく、車に興味がある学生も参加していた。 【参加社員(審査員など...
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公開日:2026年6月18日

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27卒 マツダ / インターン / インターンシップの内容 / IT・デジタル領域 / 4日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定入社
【インターンの具体的な流れ・手順】自己紹介から始まり、行う実習についての事前知識の説明から実際に実習を3つ行った。最後の実習では2チームに分かれて実習を行い、成果発表を行った。 【このインターンで学べた業務内容】この部署で行っていることや企業で実際に行われている...
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公開日:2026年6月18日

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27卒 マツダ / インターン / インターンシップを終えて / IT・デジタル領域 / 4日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定入社
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?】学生同士で教え合いをすることや4人1チームとしてデータ分析から施策の提案まで行い、チーム内の人と話し合いながら実習を進めた。 【インターンシップで学んだこと】チームで一...
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公開日:2026年6月18日

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27卒 マツダ / インターン / ES / IT・デジタル領域 / 4日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定入社
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】結論ファーストを意識して書いた。その背景や理由をその後に詳しく書いた。【ES対策で行ったこと】最初に長めのエントリーシートを作ってから不必要な部分を削除をして...
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公開日:2026年6月18日

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27卒 マツダ / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / パワートレイン開発領域 / 総合職技術系 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】大学院でのカーボンナノチューブを用いた摩擦特性改善という研究内容を、実際の自動車開発の現場でどう応用できるか確かめたいと考えたのが一番の理由です。数あるメーカーの中でも...
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公開日:2026年6月16日

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27卒 マツダ / インターン / インターンシップの形式と概要 / パワートレイン開発領域 / 総合職技術系 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【開催場所】マツダ株式会社 広島本社 【参加人数】60人 【参加学生の大学】旧帝大や関関同立など、全国の国公立・私立大学から、機械工学や材料工学を専攻する大学院生が中心となって参加していました。 【参加学生の特徴】クルマ好きで、マツダの「走る歓び」という思想に強く...
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公開日:2026年6月16日

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27卒 マツダ / インターン / インターンシップの内容 / パワートレイン開発領域 / 総合職技術系 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターンの具体的な流れ・手順】5日間、広島の本社で社員の方々に混じって業務を体験しました。まず初日に課題の背景を教わり、2日目からは膨大な生データの解析に入りました。馴染み運転後の量産ギヤや、表面を特殊に磨いたバレル加工ギヤなど、条件の違う複数のセットを扱い...
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公開日:2026年6月16日

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27卒 マツダ / インターン / インターンシップを終えて / パワートレイン開発領域 / 総合職技術系 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?】基本的に個人ワークでしたが、同じテーマを共有する学生がほかに二人おり、その方たちとは相談しながら進めていました。 【インターンシップで学んだこと】自身の研究テーマである...
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公開日:2026年6月16日

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27卒 マツダ / インターン / 応募 / パワートレイン開発領域 / 総合職技術系 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【選考の年月】2025年06月 上旬【応募後の流れ】選考に参加【応募媒体】企業ホームページ
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公開日:2026年6月16日

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27卒 マツダ / インターン / ES / パワートレイン開発領域 / 総合職技術系 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】専門外の人でも理解できるよう、トライボロジーなどの専門用語を噛み砕いて説明しました。また、実験を繰り返したという、困難な課題に対する粘り強さを客観的に示せるよ...
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公開日:2026年6月16日

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27卒 マツダ / インターン / WEBテスト / パワートレイン開発領域 / 総合職技術系 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【テストの内容】SP...
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公開日:2026年6月16日

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27卒 マツダ / インターン / ES / パワートレイン開発領域 / 総合職技術系

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【第一希望の領域・コースの選択理由を教えて下さい。 】私は鉄鋼基板上へのカーボンナノチューブ生成によるトライボロジー特性改善の研究を行っており、表面性状と摩擦特性の関係について学んできた。研究では摩擦係数低減を実現したが、実際の動力伝達部品でどう応用されるかが課題...
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公開日:2026年6月16日

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27卒 マツダ / 本選考 / 企業研究 / 総合職技術系

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
【企業研究】マツダが他の自動車メーカーとどう違うのかを明確にするため、まずは公式サイトにある統合報告書を読み込みました。特にブランド価値経営という言葉が何を指しているのかを自分なりに噛み砕くことを意識しました。中期経営計画の中で電動化へのロードマップが示されていま...
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公開日:2026年6月16日

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27卒 マツダ / 本選考 / 志望動機 / 総合職技術系

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
【志望動機】私が御社を志望したのは、自動車開発を通じて世界中のお客様に走る歓びを届け、移動の時間を人生の感動に変えたいと考えたためです。私にはモノづくりを通じて人々の生活を支えたいという強い思いがあります。生活に欠かせないモビリティである自動車は、自由な移動と笑顔...
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公開日:2026年6月16日

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27卒 マツダ / 本選考 / ES / 総合職技術系

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】専門外の人にも伝わるよう、専門用語を噛み砕く一方で、定量的な数字を用いて、マツダの社風である「飽くなき挑戦」を体現できる人間であることを強調しました。また、ク...
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公開日:2026年6月16日

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マツダの 会社情報

基本データ
会社名 マツダ株式会社
フリガナ マツダ
設立日 1920年1月
資本金 2839億5700万円
従業員数 47,144人
売上高 4兆9181億7200万円
決算月 3月
代表者 毛籠 勝弘
本社所在地 〒735-0028 広島県安芸郡府中町新地3番1号
平均年齢 42.5歳
平均給与 714万円
電話番号 082-282-1111
URL https://www.mazda.co.jp/
NOKIZAL ID: 1130337

マツダの 選考対策

就活会議 当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

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