マツダの体験記・ES（エントリーシート）一覧（全354件）
マツダの本選考・インターンシップのES・体験記の一覧です。選考通過者・内定者が提出したES（エントリーシート）や志望動機、面接で実際に聞かれた質問とその回答例、WEBテスト・筆記試験の出題形式と対策、グループディスカッション（GD）のテーマ、インターンの体験談などを掲載しています。OB・OG訪問やリクルーター・人事面談の注意点や感想なども確認できるので、参考にしてマツダの選考に備えましょう。
マツダの
ES・体験記一覧
27卒
マツダ / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 技術研究領域コース / 総合職技術系 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】自動車の熱・燃焼技術に関心があり、大学院での研究との親和性が高いと感じたため応募しました。特にマツダの「走る歓び」を支えるエンジン開発思想に惹かれ、実験現場での技術者の...
27卒
マツダ / インターン / インターンシップの形式と概要 / 技術研究領域コース / 総合職技術系 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【開催場所】マツダ技術研究所（広島県内の研究施設）で実施されました。 【参加人数】50人 【参加学生の大学】旧帝大や早慶といった理工系の学生が多く、大学院生の参加も目立ちました。全国から幅広い大学の学生が集まっていました。1日目の合同オリエンテーションの時に少し聞...
27卒
マツダ / インターン / インターンシップの内容 / 技術研究領域コース / 総合職技術系 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンの具体的な流れ・手順】初日に課題説明とチーム分けが行われ、その後チームごとに調査・議論・資料作成を進め、最終日に成果を発表しました。 【このインターンで学べた業務内容】研究開発部門における課題解決の進め方、シミュレーションを用いた検討方法、チームでの...
27卒
マツダ / インターン / インターンシップを終えて / 技術研究領域コース / 総合職技術系 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】チーム内で役割分担をしながら議論を重ね、互いの専門知識を補い合う形で進めました。異なるバックグラウンドを持つ学生と協働する中で、多様な視点を取り入れる重要性を実感しまし...
27卒
マツダ / インターン / 応募 / 技術研究領域コース / 総合職技術系 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【選考の年月】2025年07月 下旬【応募後の流れ】選考に参加【応募媒体】企業ホームページ
27卒
マツダ / インターン / 最終面接 / 技術研究領域コース / 総合職技術系 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【研究内容について簡単に説明してください。】私は大学院で機械系の研究室に所属し、主に〇〇に関する研究を行っています。具体的には、△△の性能を向上させるためにシミュレーションと実験を組み合わせて検証を進めています。この研究を通じて、理論と実践の両面から課題を捉える力...
26卒
マツダ / 本選考 / 企業研究 / 総合職IT・SE系 / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
【企業研究】・採用ホームページを熟読する。
・自動車会社の同業他社の企業研究をセットで行う。それぞれの企業の特性・強み・弱みを分析する。また、「トヨタ、ホンダ、日産」のような大手自動車企業ではなく、なぜあえて中堅のマツダを選ぶのかをしっかりと言語化出来るようにし...
26卒
マツダ / 本選考 / 志望動機 / 総合職IT・SE系 / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
【志望動機】面接では志望動機は聞かれなかったが、自分の志望動機の概要は以下の通り。
・新しいことに能動的に取り組めるという自身の強みと、大学で培った幅広いデータサイエンスの知見とを活かし、貴社のものづくりに新たな価値をもたらしたい。
・自身の研究内容であるLL...
26卒
マツダ / 本選考 / ES / 総合職IT・SE系 / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】マイページ上で提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】数ある自動車企業の中で、なぜマツダを選んだのか？【ES対策で行ったこと】「なぜマツダか？」や自己分析の言語化を行った【対策の参考にした書籍・WEBサイト】マツダのHP
26卒
マツダ / 本選考 / WEBテスト / 総合職IT・SE系 / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
26卒
マツダ / 本選考 / 最終面接 / 総合職IT・SE系 / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
【大学で受けた講義の中で、最高だった講義と最低だった講義についてそれぞれ説明】・回答としては、講義の内容中心のかなり専門的な内容になるので、大まかな回答を記す。
・まず、「最高」と「最低」の定義が曖昧だと感じたので、定義を聞き返すと、自分で決めてよいとのことであ...
26卒
マツダ / 本選考 / ES / 総合職IT・SE系 / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
【(1) 研究/専攻の概要（研究の目的や背景、内容、現在の課題等）(400字以下)】学部時・修士時と継続して、自然言語処理を用いたオンラインディスカッション分析システムの開発を行っている。研究動機としては、以前から興味を持っていた自然言語処理分野を、コロナ渦から急...
26卒
マツダ / 本選考 / 企業研究 / 総合職事務系 グローバルマーケティング＆セールス職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定辞退
【企業研究】マツダの企業研究を進める中で、まず意識したのは「他社にはないマツダらしさは何か」という点でした。トヨタやホンダと比べて規模は小さいものの、独自の技術や哲学で強い存在感を放っている会社だという印象をもっていたので、それを裏付ける情報を丁寧に探しました。
...
26卒
マツダ / 本選考 / 志望動機 / 総合職事務系 グローバルマーケティング＆セールス職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定辞退
【志望動機】私がマツダを志望する理由は、「移動の価値」を単なる利便性にとどめず、人と人、人と社会のつながりへと昇華させる姿勢に強く共感したからです。
私はこれまで、地元・広島での生活や大学でのフィールドワークを通じて、「移動」という行為が単に場所を変えること以上...
26卒
マツダ / 本選考 / ES / 総合職事務系 グローバルマーケティング＆セールス職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定辞退
【ESの提出方法】企業専用のホームページから【ESの形式】企業専用のホームページ上に入力【ESを書くときに注意したこと】一貫性を見失わないように意識をしました。【ES対策で行ったこと】就活サイト等で選考通過者のESを参考にした【対策の参考にした書籍・WEBサイト】...
26卒
マツダ / 本選考 / WEBテスト / 総合職事務系 グローバルマーケティング＆セールス職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定辞退
26卒
マツダ / 本選考 / 1次面接 / 総合職事務系 グローバルマーケティング＆セールス職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定辞退
【入社したら、どのような業務に携わりたいか？】入社後は、人とクルマの関係性を起点に、「感性」や「体験価値」に基づいた商品企画やブランド戦略に携わりたいと考えています。特に、御社のブランド戦略は他の自動車会社とは違い、オリジナリティに溢れており、唯一無二のものだと思...
26卒
マツダ / 本選考 / 最終面接 / 総合職事務系 グローバルマーケティング＆セールス職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定辞退
【欧州や中国の自動車会社の発展に対して日本の自動車ができることは？】欧州や中国の自動車メーカーは、EVやコネクテッド領域で急速に成長しています。中国勢はスピードとコスト競争力、欧州勢は環境技術やブランド力を強みにしており、日本メーカーも新たな価値提案が求められてい...
26卒
マツダ / 本選考 / 内定 / 総合職事務系 グローバルマーケティング＆セールス職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定辞退
【内定を承諾または辞退した決め手】辞退した。他の業種で挑戦したと思い、その業種から内定いただけたため。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】オンラインで完結のため具体的な人数は分かりません【内定者の所属大学】友人も受けていました。広島大学の人が多い印...
26卒
マツダ / 本選考 / ES / 総合職事務系 グローバルマーケティング＆セールス職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定辞退
【ご自身の研究または専攻内容について、研究の目的・背景・取り組んでいる内容・現在直面している課題などを簡潔にご記入ください。まだ研究に着手されていない場合は、得意としている科目とその内容・理由についてお書きください（400文字以内）】私は、人間と生成AIの言語使用...
26卒
マツダ / 本選考 / ES / 総合職事務系
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【研究/専攻の概要（研究の目的や背景、内容、現在の課題等）を記載ください。
研究を始められていない方は得意な科目（科目内容とその理由等）を記載ください。
400文字以下】研究室では、＊＊に含まれる新たな＊＊＊成分を探索し、その効果を評価しています。特に＊＊＊＊...
26卒
マツダ / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / パワートレイン開発領域 / 総合職技術系 / 7日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】マツダ車のデザインやコンセプトが子供の頃から好きで将来はマツダで働きたいと考えていたため、実情や業務を知り定年まで働けるかを吟味するため。また社風や職場の環境、福利厚生...
26卒
マツダ / インターン / インターンシップの形式と概要 / パワートレイン開発領域 / 総合職技術系 / 7日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【開催場所】本社工場 【参加人数】4人 【参加学生の大学】広島大学、鳥取大学、広島大学大学院、徳島大学、徳島大学大学院、いずれも理系学部 【参加学生の特徴】車好きな人が多く、趣味で車いじりをする人がやはり多い。専門用語も知っていた 【参加社員(審査員など)の人数】...
26卒
マツダ / インターン / インターンシップの内容 / パワートレイン開発領域 / 総合職技術系 / 7日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンの概要】工場見学/マツダミュージアム見学/個人ワーク/グループワーク 【インターンの具体的な流れ・手順】はじめに工場見学とマツダミュージアムに行ってマツダの生産風景や歴史について触れた。次に個人ワークとグループワークを行った 【このインターンで学べた業...
26卒
マツダ / インターン / インターンシップを終えて / パワートレイン開発領域 / 総合職技術系 / 7日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】更衣室で会ったり、食事を摂る際に話した。インターン全体ではあまり話さない。グループワークでは各々の考えがとても新鮮で勉強になった 【インターンシップで学んだこと】自動車...
26卒
マツダ / インターン / 応募 / パワートレイン開発領域 / 総合職技術系 / 7日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【選考の年月】2024年06月 中旬【応募後の流れ】選考に参加【応募媒体】企業ホームページ
26卒
マツダ / インターン / ES / パワートレイン開発領域 / 総合職技術系 / 7日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】採用マイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】誤字脱字に気をつける。結論ファーストに気をつけた【ES対策で行ったこと】マツダが目指している自動車についてHPやIR情報を見て学んだ。有価証券報告書などを見てどのよう...
26卒
マツダ / インターン / ES / パワートレイン開発領域 / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンに応募した理由、なぜこの部門にしたのか】貴社の車づくりにおけるコンセプトが私の求める理想でしたのでそれを実現する技術力及び、会社全体が持っている挑戦心をこの身で体験したく応募させていただきました。私は安全に楽しく運転できる車を理想像としています。安全面...
26卒
マツダ / 本選考 / ES / 総合職事務系
明治大学 / 文系 / 男性
【研究／専攻の概要（研究の目的や背景、内容、現在の課題等）を記載ください。
研究を始められていない方は得意な科目（科目内容とその理由等）を記載ください。
400文字以下】私の専攻は経営学で、特にデジタルマーケティングについて学んでいます。現代の企業にとってSN...
26卒
マツダ / 本選考 / ES / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
【研究/専攻の概要（研究の目的や背景、内容、現在の課題等）を記載ください。400字以内】○○○○の新規培養法の研究を行っています。○○○○は○○○○を生産できる種ですが、細胞を収穫する際に多量の水分を除去する必要があり、コストがかかるという課題があります。そこで、...
26卒
マツダ / インターン / ES / パワートレイン開発領域
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンシップに応募した動機、希望部門の選択理由を教えて下さい。(300文字以下)】私は幼い頃から自動車が好きで、自動車を通じて人々の人生をより豊かにしたいと考えております。その中で、自動車を単なる移動手段として考えるのではなく、『走る歓び』を追求し、ドライバ...
26卒
マツダ / 本選考 / 企業研究 / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【企業研究】なぜ、自動車業界か、特になぜマツダなのかということについて、自分の言葉で説明できるよう心がけた。現在、自動車業界は100年に1度の変革期で、CASEの重要性が増しており、自分の専門としているComputer Scienceとの話題にも絡めて話して、志望...
26卒
マツダ / 本選考 / 志望動機 / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【志望動機】私がマツダ株式会社を志望する理由は、人を中心とした開発を通して、お客様に走る歓びを知ってもらえる開発をしたいからです。私は、学部時代から画像認識に関する研究に取り組んでおり、その経験を、貴社での先進運転支援システムの開発に役立てようと思っています。特に...
26卒
マツダ / 本選考 / ES / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【ESの提出方法】マイページから提出【ESの形式】マイページ上で入力【ESを書くときに注意したこと】ガクチカはなるべくわかりやすい表現を心掛けた。【ES対策で行ったこと】就活会議でエントリーシートを参考に推敲した。【対策の参考にした書籍・WEBサイト】就活会議
26卒
マツダ / 本選考 / 1次面接 / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【入社したら、どのような業務に携わりたいですか。】私は、先進運転安全システムの開発に取り組みたいと考えています。御社は、完全自動運転ではなく、運転者の副操縦士の役割のような、運転を支援する自動運転システムの構築を目指しています。私は、交通事故のニュースを見るとやは...
26卒
マツダ / 本選考 / 最終面接 / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【アメリカや中国のスタートアップのような発展を遂げるため、日本の自動車業界ができることは何かありますか。】たしかに現在、アメリカではテスラをはじめとする自動車業界が、中国では様々なスタートアップが自動運転に関する研究開発を急速に進めており、業界の先頭を走っています...
26卒
マツダ / 本選考 / 内定 / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】インターンで一緒に仕事した社員さんの人柄によって決めた。【内定後の課題・研修・交流会等】5月末に適性検査を受けるようメールがあった。【内定者の人数】不明【内定者の所属大学】不明【内定者の属性】不明【内定後の企業のスタンス】内定をい...
26卒
マツダ / 本選考 / ES / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【研究/専攻の概要（研究の目的や背景、内容、現在の課題等）を記載ください。
研究を始められていない方は得意な科目（科目内容とその理由等）を記載ください。
】私は、基盤モデルを活用した膵臓がんの異常検出に関して研究しています。ChatGPTをはじめとする基盤モデ...
26卒
マツダ / 本選考 / 企業研究 / 総合職技術系
東京理科大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【企業研究】100年に1度の変革期と言われる自動車業界においては、マツダだけでなく競合他社の戦略も理解することが重要だと考えています。その上で、他社と比較した際のマツダの電動化戦略の特徴や優位性を把握することで、志望動機により一層の説得力を持たせることができると感...
26卒
マツダ / 本選考 / 志望動機 / 総合職技術系
東京理科大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【志望動機】貴社を志望する理由は、「人馬一体」という価値観に深く共感したからです。電動化が進む中でも、走る楽しさや操作性といったドライバーの感性を重視されている姿勢に強く惹かれました。実際にインターンシップで試乗した際、他社のEVと比べてもアクセルやステアリングの...
26卒
マツダ / 本選考 / WEBテスト / 総合職技術系
東京理科大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
26卒
マツダ / 本選考 / ES / 総合職技術系
東京理科大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】これまでの自身の経験を踏まえて志望動機を述べることで、説得力を持たせるよう意識した。【ES対策で行ったこと】就活会議やワンキャリアのエントリーシートを参考にし...
26卒
マツダ / 本選考 / 独自の選考・イベント / 総合職技術系
東京理科大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【選考の具体的な内容は？】1：3の面接(人事、希望部署の部長、他部署の部長クラス)
質問内容
・インターンシップの振り返り
活動内容、感じたこと
・研究内容
専門外の人にも分かりやすく伝えることを求められた
実験手法について具体的に
この研究によ...
26卒
マツダ / 本選考 / 内定 / 総合職技術系
東京理科大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【内定を承諾または辞退した決め手】マツダの電動化戦略よりの他社の方が魅力的に感じたため辞退しました。【内定後の課題・研修・交流会等】不明【内定者の人数】不明【内定者の所属大学】不明【内定者の属性】不明【内定後の企業のスタンス】内定後、企業の方から「気が済むまで就職...
26卒
マツダ / 本選考 / ES / 総合職技術系
東京理科大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【研究/専攻の概要（研究の目的や背景、内容、現在の課題等）を記載ください。
研究を始められていない方は得意な科目（科目内容とその理由等）を記載ください。
400文字以下】リチウムイオン電池の新規正極材料の開発を行っております。正極材料として注目されているリン酸...
26卒
マツダ / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 技術研究領域コース / 総合職技術系 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】幼いころから自動車に興味を持っており、マツダは地元の自動車企業でもあったため、実際にマツダで働きたいと思いインターンシップ参加を決意した。自動車の中でも私が専攻としてる...
26卒
マツダ / インターン / インターンシップの形式と概要 / 技術研究領域コース / 総合職技術系 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【開催場所】広島本社 【参加人数】1人 【参加学生の大学】私の実習は1人で行っていたが、他の実習に参加していた学生は広島県近傍の国立大学大学院所属であった。 【参加学生の特徴】他の学生は研究室の先輩でマツダの社員とインターンシップを行っていたので、大学や研究室のつ...
26卒
マツダ / インターン / インターンシップの内容 / 技術研究領域コース / 総合職技術系 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンの概要】ハイテン材を対象としたリサイクル鋼板物性予測モデル構築 【インターンの具体的な流れ・手順】1日目～4日目午前まで実習を行い、4日目午後～5日目午前に発表資料を作成し、5日目午後に発表を行った。 【このインターンで学べた業務内容】物理的な実験結果...
26卒
マツダ / インターン / インターンシップを終えて / 技術研究領域コース / 総合職技術系 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】実習中は関わりが無かったが、会社見学の際に同行した学生とは少し会話をした。その学生も自動車業界を目指しており、その学生は入社後に携わってみた開発まで考えていたためそこか...
26卒
マツダ / インターン / ES / 技術研究領域コース / 総合職技術系 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】誤字脱字をしないことはもちろん、他人に読んでもらうことで意味が一回ですっきり通った文章になっているかを確認した。【ES対策で行ったこと】採用ホームページの求め...
26卒
マツダ / インターン / 最終面接 / 技術研究領域コース / 総合職技術系 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【マツダに興味を持ったのはどんな経緯か。】私は広島県出身で御社が近くにあり、幼いころマツダミュージアムに社会科見学に行ったことで自動車業界に興味を持ったのが最初です。自動車に関する研究を行いたいと思い、大学では機械工学科に進みました。また、現在は大学院で自動車用鋼...
26卒
マツダ / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / IT・デジタル領域 / 総合職技術系 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】クルマを単なる移動手段ではなく「人生のパートナー」として捉えるマツダの思想に共感し、インターンを通じてその価値観を体感したいと考えた。また、技術力に加え、人とクルマの関...
26卒
マツダ / インターン / インターンシップの形式と概要 / IT・デジタル領域 / 総合職技術系 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【開催場所】本社 【参加人数】5人 【参加学生の大学】理系の有名国公立大学や有名私立の大学院生が多く参加していた。 【参加学生の特徴】車に強い関心を持ち、自動車関連の研究や開発に携わっている学生が多かった。設計・制御系の知識を持つ人も多く、意見交換が活発だった。 ...
26卒
マツダ / インターン / インターンシップの内容 / IT・デジタル領域 / 総合職技術系 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンの概要】主に先進安全支援システムの理解と評価を目的に、講義・試乗・データ解析・成果発表などを通して業務理解を深めた。 【インターンの具体的な流れ・手順】テーマが設定され、社員の説明後に試乗やデータ解析などをチームで協力しながら進めた。分からない点は社員...
26卒
マツダ / インターン / インターンシップを終えて / IT・デジタル領域 / 総合職技術系 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】少人数でしたが、お互いに分からない点を補い合い、協力しながらワークを進めました。相手の知識や視点に学ぶことが多く、自分にない発想を取り入れることの重要性を実感しました。...
26卒
マツダ / インターン / ES / IT・デジタル領域 / 総合職技術系 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】経験と志望動機に一貫性を持たせ、結論から書くことを意識した。また、抽象的な表現ではなく、数字や成果で具体性を示すようにした。【ES対策で行ったこと】過去のイン...
26卒
マツダ / インターン / ES / 技術研究領域コース / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンシップに応募した動機、希望部門の選択理由を教えて下さい。300文字以下】貴社のインターンシップに応募した理由は、私が将来自動車産業に携わる上で重要なスキルを学び知識を吸収できる最適な環境であると感じたからです。私は特に自動車部品の材料開発に携わりたいと...
26卒
マツダ / インターン / ES / IT・デジタル領域 / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
【志望理由
】私の夢は、システムエンジニアとして企業の安全なシステムを構築することである。この目標を達成するため、貴社のインターンシップで最新のセキュリティ対策とリスク管理を学びたいと考えている。祖父母のお店の売上向上を支援する中で、データとシステムの信頼性の重...
26卒
マツダ / 本選考 / 企業研究 / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
【企業研究】マツダは自動車業界の中では決して規模は大きくないため、他の企業と比較してマツダだけが持っている強みを見つけるつもりで情報収集を行った。ホームページには、採用ページに限らず様々な技術アピールの情報があるが、中でもエンジニア社員のインタビューに一通り目を通...
26卒
マツダ / 本選考 / 志望動機 / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
【志望動機】私が御社を志望する理由は、御社のカーボンニュートラル実現に向けた取り組みの最前線に参加し、貢献したいと考えたためです。業界全体が電動化へと舵を切る中、御社は「人馬一体」の理念のもと、内燃機関の高効率化にも焦点を当てたマルチソリューションを追求しています...
26卒
マツダ / 本選考 / 説明会 / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
26卒
マツダ / 本選考 / ES / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】マイページから提出【ESの形式】webで入力【ESを書くときに注意したこと】研究内容やガクチカなど、回答内容を詳細に指定されている設問が多いため、漏れの無いように回答することを気意識した。【ES対策で行ったこと】就活会議などの就活サイトの投稿を参...
26卒
マツダ / 本選考 / WEBテスト / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
26卒
マツダ / 本選考 / 1次面接 / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
【研究内容はクルマづくりでどのように活かせると思いますか】先程説明いたしましたように（研究内容を説明してくださいという質問を少し前にされていた）、私の研究では「構造内の応力の流れの偏り具合」を定量的に表すことを目指しております。車の設計では、衝突事故の際に座席空間...
26卒
マツダ / 本選考 / 2次面接 / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
【なぜ自動車業界を志望するのですか】就職活動をするにあたり、「地球温暖化対策に繋がる仕事がしたい」という考えがあり、身近でCO2を排出している製品のひとつである車に注目した側面もありますが、単純に幼い頃からカッコイイ車が好きであることも大きな理由です。そのように長...
26卒
マツダ / 本選考 / ES / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
【研究/専攻の概要（研究の目的や背景、内容、現在の課題等）を記載ください。（４００字以内）】○○という応力の流れを評価する新たな指標の確立に向けた研究を行っている。安全な構造には「荷重の作用により発生した応力が構造全体に均等に流れる」という特徴があり、この度合いを...
26卒
マツダ / インターン / ES / パワートレイン開発領域 / 総合職IT・SE系 / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
【【第1希望テーマ】インターンシップに応募した動機、希望テーマの選択理由を教えて下さい。400文字以下】このテーマを志望した理由は、バッテリー技術を通して自動車の発展に貢献したいと考えているからです。私は幼少期から自動車に興味を持ち、電動化技術の発展に強い関心を抱...
26卒
マツダ / インターン / ES / IT・デジタル領域
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターンシップに応募した動機、希望部門の選択理由を教えて下さい。300文字以下】大学時代を通して愛着の湧いた広島で、「輸送機械×IT」の専攻を活かして働きたいと考え貴社のIT部門を志望する。大学入学後5年間広島に住み、穏やかで暮らしやすい点に魅力を感じ、今後も...
26卒
マツダ / インターン / ES / パワートレイン開発領域
奈良先端科学技術大学院大学 / 理系 / 男性
【マツダのインターンシップに応募した理由とやりたいことについて記載してください。】私は、今まで学習した専門知識やスキルを実世界の課題解決に活かしたいと考え、貴社のインターンシップに応募しました。現在、自動車業界は100年に1度の変革期で、CASEの重要性が増してい...
26卒
マツダ / インターン / ES / IT・デジタル領域 / 総合職IT・SE系 / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンシップに応募した動機、希望部門の選択理由を教えて下さい。】私が応募した動機は、貴社のひと中心に考える姿勢に共感し、かつ、私の大学の専攻を活かせる部門があるからです。マツダ車を初めて運転したとき、内外装やオルガンペダルの工夫から生まれる運転する楽しさを体...
26卒
マツダ / インターン / ES / パワートレイン開発領域
大阪大学大学院 / 理系 / 男性
【インターンシップに応募した動機、希望部門の選択理由を教えて下さい。300文字以下】自動車業界の技術革新に強い関心を持っているからだ。私の専門はデータサイエンスであり、特に画像処理と機械学習に興味を抱いている。その中で、機械学習が自動車業界のDX化に応用されている...
26卒
マツダ / インターン / ES / ボデー開発部
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【興味のある業界や職種と、その理由を教えてください。400文字】私が興味のある業界は自動車、鉄鋼、重工業、化学である。これらの共通点の１つ目が物理的な大きさだ。幼少期から飛行機などの物理的に大きい物を見るのが好きで憧れがある。人間よりも何倍も大きいものが人の手によ...
26卒
マツダ / インターン / ES / 車両実研部 / 総合職技術系
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【学生時代に頑張って取り組んだこと、そこで学んだことを教えてください。300文字】私の勤務先は店員の人数が少なく商業施設内にあるため土日は家族連れが増えて忙しくなる。そこで効率的にお店を回すために同僚への指示出しに努めた。しかし指示が伝わらず再度同じ指示を出さなけ...
26卒
マツダ / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / MBD領域コース / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】自動車業界に興味があったから．マツダ株式会社はエンジンの開発力に関しては，業界でもトップクラスと考えており，そこで実際の業務を体験することで今後の自己研鑽に役立つと考え...
26卒
マツダ / インターン / インターンシップの形式と概要 / MBD領域コース / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【開催場所】マツダ株式会社本社 【参加人数】2人 【参加学生の大学】私が配属された部署は2人だった．他の部署の人と話す機会も多かったが，ほぼ全員が国立大学生かつ共同研究をしている学生だった． 【参加学生の特徴】全員がコミュケーション能力に長けていた．基本的にマツダ...
26卒
マツダ / インターン / インターンシップの内容 / MBD領域コース / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンの概要】オイル消費を低減させるためのピストンリングの設計 【インターンの具体的な流れ・手順】ピストンリングの設計→シミュレーション→考察 【このインターンで学べた業務内容】専用ソフトを用い，オイル消費が少なくなるようなピストンリングを設計した．その後さ...
26卒
マツダ / インターン / インターンシップを終えて / MBD領域コース / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】基本的に2人1組で課題に取り組む．2人で話し合い，わからないこともなるべく学生同士で解決しようと心がけた．そのため，就業中・後に関わらずコミュニケーションを多く取ること...
26卒
マツダ / インターン / 応募 / MBD領域コース / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【選考の年月】2024年07月 中旬【応募後の流れ】抽選でインターンに参加【応募媒体】企業ホームページ
26卒
マツダ / インターン / WEBテスト / MBD領域コース / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
26卒
マツダ / インターン / 最終面接 / MBD領域コース / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【最近の学生生活について】日々研究活動と部活に勤しんでいます．
研究内容は，〇〇部長もご存知の通り，金属の主応力を求める研究を行っております．現在は，本年度末の学会に向けて，実験・解析を繰り返しています．御社との共同研究も，予定よりも早く解析が終わりそうで，満足...
26卒
マツダ / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / パワートレイン開発領域 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】もともとマツダ車が好きだった、というのと完成車メーカーで働きたいと思っていたからである。また、他社のインターンシップの選考に落ちてしまったが、マツダは幅広く日程を設けて...
26卒
マツダ / インターン / インターンシップの形式と概要 / パワートレイン開発領域 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【開催場所】広島本社(対面) 【参加人数】2人 【参加学生の大学】地方国立大(広島、岡山など)が目立ち、関わることがなかっただけだとは思うが高学歴の大学はあまり見受けられなかった。 【参加学生の特徴】とにかくマツダ車が好きな人が多い。また、マツダと共同研究している...
26卒
マツダ / インターン / インターンシップの内容 / パワートレイン開発領域 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンの概要】グループワークはなく、個人でテーマに沿った課題に取り組んだ。 【インターンの具体的な流れ・手順】初日に軽い説明があった後に課題に取り組む。主にExcelを用いて解析を行った。三日目までに工場見学や実車体験を挟みつつも、課題に取り組む時間が非常に...
26卒
マツダ / インターン / インターンシップを終えて / パワートレイン開発領域 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】自分ともう一人同じテーマに取り組む学生がいた。自分よりも優秀な人間であると感じたため、解析手段など時々相談しながら課題に取り組んだ。様々な方向からの手段があることを学ぶ...
26卒
マツダ / インターン / ES / パワートレイン開発領域 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】研究内容が見られていると思ったため、どれだけ自分が主体的に研究に臨んでいるか伝わるように書いた。【ES対策で行ったこと】就活会議やワンキャリア掲載の口コミを参...
26卒
マツダ / インターン / ES / パワートレイン開発領域
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンシップに応募した動機、希望テーマの選択理由】私の研究テーマに一番沿ったものであり、貴社の車づくりに大きく携わることができるのではないかと考えたからです。現在は○○加工のギヤを用いて実験していますが、貴社のギヤがどのような表面性状で加工されているかが非常...
26卒
マツダ / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 技術職/生産技術部/軽量化/5日間インターンシップ / 5日間
九州工業大学 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】生産技術に強い関心があり、実際の現場でどのように生産プロセスの最適化が行われているのかを学びたかったからです。大学で制御工学を学び、製造現場の自動化や効率化に関心を持つ...
26卒
マツダ / インターン / インターンシップの形式と概要 / 技術職/生産技術部/軽量化/5日間インターンシップ / 5日間
九州工業大学 / 理系 / 男性
【開催場所】マツダ本社（広島県安芸郡府中町） 【参加人数】3人 【参加学生の大学】広島大学、湘南工科大学、国公立大学・私立大学の工学系学部の学生が中心 【参加学生の特徴】機械工学・制御工学・生産技術・情報工学などの専門知識を持つ学生が多く、研究やプロジェクト経験が...
26卒
マツダ / インターン / インターンシップの内容 / 技術職/生産技術部/軽量化/5日間インターンシップ / 5日間
九州工業大学 / 理系 / 男性
【インターンの概要】形式：グループワーク＋実務体験
概要：デジタル技術を活用した生産技術の課題解決に取り組む 【インターンの具体的な流れ・手順】オリエンテーション（マツダの生産技術や課題について説明）
工場見学（実際の生産現場を視察し、課題を発見）
チームご...
26卒
マツダ / インターン / インターンシップを終えて / 技術職/生産技術部/軽量化/5日間インターンシップ / 5日間
九州工業大学 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】チームごとのグループワークを通じて、異なる専門知識を持つ学生と協力しながら課題に取り組みました。異なるバックグラウンドを持つメンバーとの議論を通じて、幅広い視点から問題...
26卒
マツダ / インターン / ES / 技術職/生産技術部/軽量化/5日間インターンシップ / 5日間
九州工業大学 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】マイページ【ESの形式】web入力【ESを書くときに注意したこと】結論を先に述べること、具体的なエピソードを入れること、簡潔で分かりやすい表現を心がけることの3点。具体的な経験や数値を交えて書くことで、説得力を持たせました。また、冗長にならないよ...
26卒
マツダ / インターン / ES / 技術職/生産技術部/軽量化/5日間インターンシップ
九州工業大学 / 理系 / 男性
【第1希望部門】インターンシップに応募した動機、希望部門の選択理由】大学では制御工学を学び、生産プロセスの効率化や品質向上に関する理論と実践に取り組んできました。その中で、実際の生産現場での経験を積むことが、自分の技術力をさらに高めるために不可欠であると感じていま...
25卒
マツダ / 本選考 / ES / 総合職事務系
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【あなたがこれまでの人生で、長期的(概ね半年～1年以上)且つ最も粘り強く『何が何でも達成しよう』という思いで主体的に取り組んだ目標は何ですか？
達成できてなくても、現在進行中でも構いません。
①概要②取り組み期間③なぜその目標に取り組んだのか、以上の3点を網羅...
26卒
マツダ / インターン / ES / 事務系インターンシップ（購買領域）
明治大学 / 文系 / 男性
【インターンシップに応募した動機、希望部門の選択理由を教えて下さい。
３００字
】私は体育会自動車部に所属しており、自動車業界に興味を持っています。自動車産業について調べていく中で多くの企業がグローバル展開や標準化を進める中で、それらを進めながらも地元である広...
26卒
マツダ / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 技術系インターンシップ【実践型】 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】自動車業界への興味と、マツダが独自の技術で車体製造に挑む姿勢に惹かれました。選んだ基準は、専攻分野である物理学を活かし、実践的な技術を学べる環境が整っている点です。特に...
26卒
マツダ / インターン / インターンシップの形式と概要 / 技術系インターンシップ【実践型】 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【開催場所】広島本社 【参加人数】31人 【参加学生の大学】参加者は、主に理系の大学や大学院生で、機械工学や材料工学、物理学など多岐にわたる専攻分野の学生が集まっていました。特に国公立大学の学生が多い印象でした。 【参加学生の特徴】参加者は、自動車業界や製造技術に...
26卒
マツダ / インターン / インターンシップの内容 / 技術系インターンシップ【実践型】 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターンの概要】グループワークと実務経験 【インターンの具体的な流れ・手順】初日にオリエンテーションが行われ、その後、車体生産技術に関する講義や現場見学を通じて業務の理解を深めました。後半は、テーマに基づく課題解決型の実習に取り組む形式でした。 【このインター...
26卒
マツダ / インターン / インターンシップを終えて / 技術系インターンシップ【実践型】 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】製造現場で使用される技術やプロセスを短期間で理解するのが難しく、特に専門的な知識の不足を痛感しました。また、課題解決の際に新しいアイデアを出すことが大変でした。 【イン...
26卒
マツダ / インターン / 応募 / 技術系インターンシップ【実践型】 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【選考の年月】2024年09月 中旬【応募後の流れ】抽選でインターンに参加【応募媒体】企業ホームページ
26卒
マツダ / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / MAZDA INTERNSHIP / 4日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】マツダの就業場所に魅力を感じていたため興味を持っていました。広島市で働くことができるということで、メーカーの中ではかなり立地が良いことが特徴となっています。さらにITか...
基本データ
| 会社名 |
マツダ株式会社 |
| フリガナ |
マツダ |
| 設立日 |
1920年1月 |
| 資本金 |
2839億5700万円 |
| 従業員数 |
48,783人 |
| 売上高 |
5兆188億9300万円 |
| 決算月 |
3月 |
| 代表者 |
毛籠 勝弘 |
| 本社所在地 |
〒735-0028 広島県安芸郡府中町新地3番1号 |
| 平均年齢 |
42.5歳 |
| 平均給与 |
714万円 |
| 電話番号 |
082-282-1111 |
| URL |
https://www.mazda.co.jp/ |
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