【海上職への覚悟と魅力】【21卒】日本郵船の海上職の本選考体験記 No.9511（広島大学大学院/男性）（2020/7/17公開）

サラリーマンとは違い，半年間海上・3か月休暇，たまに1年間陸上勤務という風な不定期な勤務形態なので，その職種に就く覚悟をもつこと．その覚悟の裏付けとして，航海士がどんな仕事を海上・陸上でするのか，機関士の方とどういう風に関わるのか知識をためる必要がある．外航海運の3社は海上職向けのセミナーや説明会を行ってくれるので，それに足を運ぶことが最も学びに近づく．ネットなどの情報は正しいものもあるが，信憑性が低いので，会社説明会が1番．あとは，OB訪問など．
自分が知っていて役に立ったことは，これから船の自動操船化が進む事・海賊が過激化していること・航海士のライフスタイル・陸上勤務でできること・船の知識（造船系）・船長から3等航海士までのそれぞれの立場と役割（これが一番重要）　です．
あと，同業他社（三井，汽船）との差が重要．私はあまり聞かれなかったがほとんどの学生は聞かれていた．
しかし，面接で思ったのはこういう知識がある程度あれば，話し方やアイコンタクトから見える学生の誠意・信頼できる人材か・閉鎖空間で生きていけるかをみられている．

私は船について大学で研究しており，現場で働きたいと思ったので御社の海上職を志望しました．まず，私は幼少期から船に興味があり，高校生の頃から現在の専攻を目指してこれまでの学生キャリアを歩んできました．したがって，当初は貴社の（御社の）技術職を志望しようと考えていました．しかし，貴社の訪船会（大型船に実際に乗船させてもらえる企画）に参加した際，航海士や機関士の方から船の現場で働くことの楽しさ・困難・やりがいを教えてもらい，海上職について考えるようになりました．そして，私は自分の性格が現場にあっていると思うことから，海上職に志望を変更しました．具体的には，アルバイトで例えると裏方で発注などをするのではなく，店先に出てお客様に声を変えたりレジを打つことが好きというようなものです．また，研究で船に関して学んできたので，現場と技術を繋ぐことができる船長になりたいとも考えています．

面接を通じて感じたことは，台本を用意するのではなく，自分の言葉で熱意をもって，ジェスチャーを交えながら面接官を説得するように受け答えをすると，受かると思います．あと，まじめだ・正直さが重要です．

自分からすぐに他社の選考をやめると宣言したので特に指示はなかった．最終の結果が分かるのが6月（遅い方）なので，郵船の最終を受けている人は基本的にそこが第一志望だと思う．
ただ，人事の人の雰囲気や対応について言うと，満点．とてもやさしい雰囲気で話しかけてくれて，面接後などにはフィードバックをくれた．また，結果を即日で教えてくれるのでスケジュールを立てやすかった．

たまたまうまくいっただけの学生がアドバイスなんておかしいと思うのですが…
1.海上職に対する覚悟（覚悟を持つためには航海士・機関士について詳しく調べる）
2.自分のこれまでの経験から海上職に関連する事例で説得する．（私はこんなに海上職に向いています・なりたいです）
3.対面では特に，話し方・アイコンタクト・礼儀を気を付ける
この三点を心にとめておいてください
あとはOB訪問や陸上職について学んでおくこともいいかもしれません．

凝り固まった言い方（よく面接対策とかの本に書かれている「理由は二つあります．」的な言い方）をあまり重要視するのではなく，面接時に思い付いた自分の言葉で相手を説得するように受け答えしたからかなーと思います．ただ，就活は運なので落ちていた可能性も十分あると思っています．気張らずに頑張ってください．

何度も言いますが，海上職には覚悟と周囲の理解が必要です．年収や休暇制度だけでなろうとしている人は絶対受かりません．しっかり航海士・機関士の職務内容や，会社に求められる船長・機関長の像を理解する必要があると思います．また，家族を含めた周りへの感謝を持つことが大事だとも思いました．

最終面接のフィードバックや現時点での疑問点を解消するための内々定者面談会（リモート）
内々定者同士の飲み会（リモート）

• 社員の魅力・実力
• 会社の事業内容・サービス・やりたいことが実現できる

川崎汽船株式会社

川崎汽船は陸上職で内々定をもらいましたが，海上職の面接を受けて質問に答える中で自分の思いや考えが変化していったからです．正直に言うと，Kが4月に内々定を出していたらそっちに行ったと思います．なので，これもたまたまというか巡り合わせだと思っています．
（あっ，上では覚悟を持てとか言ってるくせにッて思われたかもしれませんが，海上職についてしっかり調べて，自分なりに覚悟は持っていました．ただそれでも，陸上職と海上職両方が魅力的過ぎて決めきれなかっただけです．）