この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
年収はかなり低いが仕事内容も楽なためこんなもんだと思っている。頑張ってる人のために新たに給料制度が変わるとの話も。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全185文字)
日本貨物鉄道株式会社 報酬UP
日本貨物鉄道株式会社の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は200〜700万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本貨物鉄道株式会社の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に日本貨物鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
技術系(IT・Web・ゲーム・通信)
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
技術系(建築、土木)
??? 万円
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【良い点】
年収はかなり低いが仕事内容も楽なためこんなもんだと思っている。頑張ってる人のために新たに給料制度が変わるとの話も。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全185文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
年功序列体の良い伴場というか工事現場です。暑い夏に汗だくになり、体育会系ののりで一昼夜勤務を過ごします。個人のスキルアップなどは皆無で先輩社員...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
仕事をしなくても給与はある程度もらえます。
毎年、5千円程度は昇給していくのでそれでよい方は
とても良い職場だと思います。
あと、上司に従うと...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
住む地域にもよるが、月額10万円までの家賃には、半額が補助される点は恵まれていたと思う。ただし、基本給が安く、残業も期待できないため、安い賃貸...続きを読む(全232文字)
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【良い点】
基本給は一般企業より低いと思われる。定期昇給は3000円~からある。ベアは17年間未実施。基本給が低いため夜勤手当などの手当で稼ぎを増やす形に...続きを読む(全258文字)
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【良い点】
基本的なベースは国鉄時代からほとんど変わってないので、現代ではかなり低水準であることは間違いない。
一現場社員は、相当厳しい思う。
運転士にな...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
残業もほぼなく扶養手当や住宅手当が半額出るのはいいと思います。工事には風呂やロッカーも完備していて洗濯機や乾燥機なども自由に使えるので汗臭かっ...続きを読む(全217文字)
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【良い点】
昇職試験は在職年数が規定に達していれば、誰でも受験することが可能です。試験は一次試験が筆記、二次試験が面接になり、助役試験は小論文が追加であり...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
基本給が安定しており手当もしっかりしており、福利厚生も充実しているほか、年次有給休暇の取得もしやすく長期での休暇取得も可能。
【気になること・...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
年功序列です。勤続年数が長くなれば、それだけ給与は増えていきます。夏期手当、年末手当含めて安定して稼げるのではないでしょうか。他、勤務地や駅勤...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
年に1回自動的に昇給する。また、昇職試験に通れば更に上がるので、若いうちに多く昇進すればそれだけ給料は多くなる。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
大きい会社で安定しているといえばそうですが、伸びしろはないかも
給与は毎年上がっていくので勤続年数が多ければ少しはましになるが、いかんせん基本...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
仕事ができなくてもクビになることがない。
配属箇所によるが基本的に仕事が楽。
【気になること・改善したほうがいい点】
所長クラスに気に入られ...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
年収は一般的な一部上場企業と比べると少ない。
団塊の世代の一斉退職の時期を迎え、
よほど仕事ができないか
やる気のない人間以外は昇進は早い。
...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
毎日の仕事量が決まっている。残業はほぼなく、定時にいつも退勤できる。列車の遅れで仕事がなくなる日がある。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
低い年齢からでも社会的重要な役割を果たしている実感を得られながら、それに応じた収入を得られる。
【気になること・改善したほうがいい点】
閉鎖的...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
特にない。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく人が足りない、なのに給料も低い。国鉄からの社員はともかく、JRになってからの社員は...続きを読む(全140文字)
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年収自体は同年代と比べて低いと感じましたが、福利厚生がかなり良いです。
一例としては社宅(もしくは借り上げの一般住宅)が都心にあり、賃料も独身なら3,0...続きを読む(全225文字)
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部署による給与格差があります。
列車乗務員は手当で年収500万以上を約束されていますが、その他の部署は平均320万円(ボーナス、残業込み)前後との噂を聞...続きを読む(全165文字)
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【良い点】
賞与はあります。
福利厚生も会社の業績が悪いのでどんどん悪くなっています。
【気になること・改善した方がいい点】
かなり安いです。...続きを読む(全168文字)
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年功序列で下級公務員といったところ。変化をやたらと恐れる会社で、社員がどれだけ良い意見を言っても、少しでもリスクがあれば通らない。トップダウンとボトムアッ...続きを読む(全165文字)
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現場社員の給与は8段階の等級に分かれています。
入社時は1等級で、そのまま昇職しないと最大で3等級。
指導係に昇職すると4、そのまま時間経過で5まで。運...続きを読む(全596文字)
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給料はグループ会社内でも安い方ですが、超勤手当等はきっちりとつけてくれます。昇進昇給に関しては年に1回、昇職試験が有りそれに合格すると基本給が上がる仕組み...続きを読む(全207文字)
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・昇給昇進は年功序列の制度
・給与は低く賞与も低いが安定した企業に勤めたい願望のある人はよいと思われる。
・評価は、何を行ったかではなくどれだけ波風を...続きを読む(全158文字)
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給与、賞与は他の企業と比べてかな低いです。私は技術職ですが給与は高卒ですと初任給が141800円とかなり低く、そこから都市手当、調整手当などがつきますが、...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
社宅がかなりの割安な価格で住める。住宅自体はかなり築年数が経過した物件が多いが、家賃が割安のため我慢できれば可処分所得が大幅に上がる。
【気に...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
人間関係をうまく築けば長期休暇も可能だが、人員の少ない部署に配属されると難しい。
【気になること・改善したほうがいい点】
土日祝日問わず異常時...続きを読む(全198文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
研修はあっても形式上であり、自身のスキルアップにつながるような研修は存在しない。モチベーションが低い社員が多い為、...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
24時間勤務後、その翌日が休みになることが多いため比較的休日が多くなる傾向にある。ダイヤ乱れなどない場合は帰れる。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
とにかく体育会色が強いので運動系の部活に所属していた方は居心地が良い可能性が高まる。体育会系が多いが文化的な人も馴染む人は馴染んでいる。続きを読む(全74文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
男性社会であるため、現場の配属では気を使うことがあるように思うが、女性側少ないので年上の社員からは良くしてもらえる。続きを読む(全78文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
品質改善活動など、あまり興味がない人も強制的に参加させられる風土がある。意欲を持って参加されている方もいる。続きを読む(全74文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
この会社で一生働き続ける覚悟がある方は良いが転職をするとなった場合、スキルが身につかないこともあり苦戦する可能性がある。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
物流を支えていると言う点はやりがいにつながると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
あくまで旅客の線路を借りて利用しているため、ダイ...続きを読む(全111文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場は男性社員が多くかなり体育会傾向が強い。また閉鎖的であるため人間関係の構築に失敗すると辛い。24時間勤務がある...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
課長クラスまでは、基本同世代足並み揃えて出世をしているイメージ。よほど、仕事ができない場合を除き昇給している。年収もこの地域で見れば、低すぎる...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
割り当てられている仕事にプラスして、自分から率先して様々な事に挑戦すれば評価はしてもらえる。またコロナ禍でも少額ではあるが、賞与が出た。
【気...続きを読む(全151文字)
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【良い点】
年収は基本給がそんなに高くないため、
休日出勤で賄うことになるが、人手が足りていないため働きたい人は、たくさん働いて稼ぐことができる。
【気に...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
四国の中ではもらっていた方である。
他の人と比べても自分の方が高かった!
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給は少ないもののJRなので...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
賞与はかなり多い部類だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
賞与が多いということで、業績によって賞与が減れば年収に大きく影響する。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
業務に対して年収は十分なように感じる。上司からの圧力もなく、のびのびと働くことができる。評価も基本的には年功序列であるが、きちんとしていただい...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
昇給はしていく。早い人は30歳半ばで主任になる。平均は40歳くらいで主任になる。(場所によるが所属していた部署はそうだった。)続きを読む(全69文字)
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【良い点】
非常に安定している。
手当等も充実している。
福利厚生が手厚いので住居や休暇の過ごし方など困ることはない。続きを読む(全59文字)
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【良い点】
ブランド
信用が手に入る
お金が借りやすい
福利厚生は手厚い
【気になること・改善したほうがいい点】
給料安すぎる
お金面での将来的なキャリア...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
給料は残業して何とかお金になる程度で、月給は1人暮らしだと大変厳しいと思います。賞与はしっかり出ていました。
教育制度はしっかりとしており、お...続きを読む(全184文字)
会社名 | 日本貨物鉄道株式会社 |
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フリガナ | ニッポンカモツテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 190億円 |
従業員数 | 5,701人 |
売上高 | 1876億8500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 犬飼新 |
本社所在地 | 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目33番8号 |
平均年齢 | 38.0歳 |
平均給与 | 592万2000円 |
電話番号 | 03-5367-7412 |
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