この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
年功序列です。勤続年数が長くなれば、それだけ給与は増えていきます。夏期手当、年末手当含めて安定して稼げるのではないでしょうか。他、勤務地や駅勤...続きを読む(全180文字)
日本貨物鉄道株式会社 報酬UP
日本貨物鉄道株式会社の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は200〜700万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本貨物鉄道株式会社の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に日本貨物鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
技術系(IT・Web・ゲーム・通信)
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
技術系(建築、土木)
??? 万円
属性 |
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【良い点】
年功序列です。勤続年数が長くなれば、それだけ給与は増えていきます。夏期手当、年末手当含めて安定して稼げるのではないでしょうか。他、勤務地や駅勤...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
年に1回自動的に昇給する。また、昇職試験に通れば更に上がるので、若いうちに多く昇進すればそれだけ給料は多くなる。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
大きい会社で安定しているといえばそうですが、伸びしろはないかも
給与は毎年上がっていくので勤続年数が多ければ少しはましになるが、いかんせん基本...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
仕事ができなくてもクビになることがない。
配属箇所によるが基本的に仕事が楽。
【気になること・改善したほうがいい点】
所長クラスに気に入られ...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
年収は一般的な一部上場企業と比べると少ない。
団塊の世代の一斉退職の時期を迎え、
よほど仕事ができないか
やる気のない人間以外は昇進は早い。
...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
毎日の仕事量が決まっている。残業はほぼなく、定時にいつも退勤できる。列車の遅れで仕事がなくなる日がある。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
低い年齢からでも社会的重要な役割を果たしている実感を得られながら、それに応じた収入を得られる。
【気になること・改善したほうがいい点】
閉鎖的...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
特にない。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく人が足りない、なのに給料も低い。国鉄からの社員はともかく、JRになってからの社員は...続きを読む(全140文字)
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年収自体は同年代と比べて低いと感じましたが、福利厚生がかなり良いです。
一例としては社宅(もしくは借り上げの一般住宅)が都心にあり、賃料も独身なら3,0...続きを読む(全225文字)
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部署による給与格差があります。
列車乗務員は手当で年収500万以上を約束されていますが、その他の部署は平均320万円(ボーナス、残業込み)前後との噂を聞...続きを読む(全165文字)
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【良い点】
賞与はあります。
福利厚生も会社の業績が悪いのでどんどん悪くなっています。
【気になること・改善した方がいい点】
かなり安いです。...続きを読む(全168文字)
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年功序列で下級公務員といったところ。変化をやたらと恐れる会社で、社員がどれだけ良い意見を言っても、少しでもリスクがあれば通らない。トップダウンとボトムアッ...続きを読む(全165文字)
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現場社員の給与は8段階の等級に分かれています。
入社時は1等級で、そのまま昇職しないと最大で3等級。
指導係に昇職すると4、そのまま時間経過で5まで。運...続きを読む(全596文字)
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給料はグループ会社内でも安い方ですが、超勤手当等はきっちりとつけてくれます。昇進昇給に関しては年に1回、昇職試験が有りそれに合格すると基本給が上がる仕組み...続きを読む(全207文字)
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・昇給昇進は年功序列の制度
・給与は低く賞与も低いが安定した企業に勤めたい願望のある人はよいと思われる。
・評価は、何を行ったかではなくどれだけ波風を...続きを読む(全158文字)
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給与、賞与は他の企業と比べてかな低いです。私は技術職ですが給与は高卒ですと初任給が141800円とかなり低く、そこから都市手当、調整手当などがつきますが、...続きを読む(全166文字)
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休みはたくさん取れるが給料は安いです。
職場も若返ってはいるが、景気が悪くなってからは新入社員も入ってこず将来的に不安。
激務薄給の職場になる可能性が...続きを読む(全153文字)
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・給与・賞与は他社に比べてかなり低い(先輩談+本人の実感)
・ただし社宅住まいの場合は家賃が5000~6000円程度(2008年当時)と福利厚生が充実し...続きを読む(全157文字)
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評価に関しては昇級試験を受けるのが一般的だと思います。昇給すると次年度から基本給が上がります。また職務中にミスをして輸送上のトラブルになると賞与が減額の対...続きを読む(全160文字)
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【良い点】
1ヶ月程度研修期間があり同期と絆をふかめることができる。集団生活で協調性を鍛えられること。理不尽で意味不明なシゴキや体罰はないので安心できまし...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
アットホームで若い社員が多いので馴染みやすく打ち解けやすい。プライベートでも関わりのできるような同僚に出会えることもある。また、鉄道関係の仕事...続きを読む(全306文字)
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【良い点】
赤字企業ではあるが裏で国が支援してくれるため、潰れないという安心感がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
総合職は全国転勤が数年に一...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
貨物列車という迫力のあるものを扱える、ただ一つの会社なので、誇りに持てると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
旅客の鉄道と比べると...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
全国好きな場所で仕事ができる点。
【気になること・改善したほうがいい点】
2-3年という短いスパンで全国転職があるため、自分の家を買えなかった...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
職種にもよるが、休みはきちんと取れる職場も多いとは思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日に突然仕事が入ることも多く、旅行に軽々と...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
一応はJRなので、このブランドを捨てることに多少迷いがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
効率化を求めるため、現場の統廃合、縮小が...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
社内研修はそこそこの頻度であるため、充実しているといえる。他職場の人とも交流を持てるため、顔を広げる機会も作ることができる。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
現場、職種にもよるが有給は比較的取得しやすいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道という性質上、勤務体系が不規則であるため、慣...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
少しずつではあるが、女性設備は改善されているように感じる。女性社員も少しずつ入社しているため、引き続き改善に期待したい。続きを読む(全66文字)
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【良い点】
基本的にエスカレーター式に年功序列で上がっていく。
【気になること・改善したほうがいい点】
良くも悪くも横並び。
他より秀でた場合の加点よりも...続きを読む(全150文字)
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【良い点】
ボーナスはしっかり出るのでいい
最近は上がってきてる
【気になること・改善したほうがいい点】
上司は評価してくれてる人とそうで無い人の差が激し...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
特に無し
【気になること・改善したほうがいい点】
最初の頃に給料が安いは仕方無いものの、4回ステップアップしないと退職金も出ない、まともな生活...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
特にありません
【気になること・改善したほうがいい点】
海外コースや国内コース、地域限定コースなどがあり、海外コースまたは国内コースを選べば手...続きを読む(全264文字)
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【良い点】
地方の割にはという前提であれば給料はそこまで悪くないと思う。賞与はそれなりにもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給がかなり...続きを読む(全232文字)
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【良い点】
年収は高くもないが、県内で見るとそれほど低くも無い。実質、親方が県なだけあって安定しているのは事実。コロナ禍でも定期昇給・ボーナスが減ることは...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
ボーナスはコロナ禍の際は減っていたが、業績も回復してきて、前までの水準に戻ってきた。
また、地上職の賃上げも行われて5年目以下の社員は士気が上...続きを読む(全287文字)
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【良い点】
賞与はよかったです。
在籍時に妊娠して子供ができた場合契約社員でも産休育休はありました。
時短勤務もできて便利でした。
仕事内容も、接客が好...続きを読む(全255文字)
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【良い点】
定期昇給があるのは安定性が高い。
【気になること・改善したほうがいい点】
一方で、大幅な昇給はない。職位が上がるタイミングは大きいが、それでも...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
良くも悪くも年収は年齢とともにアップします。昇進はある程度までは昇進試験+面接で決定されるが、それ以降は完全な人事考課となる。
【気になること...続きを読む(全129文字)
会社名 | 日本貨物鉄道株式会社 |
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フリガナ | ニッポンカモツテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 190億円 |
従業員数 | 5,701人 |
売上高 | 1876億8500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 犬飼新 |
本社所在地 | 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目33番8号 |
平均年齢 | 38.0歳 |
平均給与 | 592万2000円 |
電話番号 | 03-5367-7412 |
URL | https://www.jrfreight.co.jp/ |
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