【海運の船出、収益を競え】【24卒】川崎汽船の冬インターン体験記（理系/総合職）No.46793（非公開/男性）（2023/11/27公開）

インターンシップに参加した理由は、海運会社がどのような仕事のプロセスを歩んで行っているのか気になったため、参加してみた。他にも、ゲーム感覚で収益を考えるという点で聞くばかりではなく、一人ひとり役割があるので参加しやすいと思った。

動画選考で、短く言うこと。抱負でインターンシップでどのように活躍したいのかをいう必要がある。何の抱負かを捉え間違えないようにするべきである。

特になし。しいて言うならば、失敗せずに言えるまでどれだけ取り直すのかかもしれない。

船を運航させてどのグループが一番利益を得られるのか

グループでチュートリアルをやってそこから本格的に初めて本格的に競う合う。

船を動かすのに運航管理、営業、調達に必要な考え方

船を運航させてどのグループが一番利益を得られるのか

1日目にやったこと

船を動かし、利益を獲得するのにどうやって動かすのか。１チーム役８人に分かれてその中で３グループに分かれて物事を考えていく。最後にいくら儲けたのかをみんなの前で公表される。

2日目にやったこと

社員座談会。６人くらいの10年に行かないくらいの社員が出てくる。これまでの歩んできたキャリアで初めに紹介されるので自分の話を聞きたい社員のところにブレイクアウトルームで参加できる。

なし

これを関わりとみなせないかもしれないが、インターンシップのワークで社員がワークの模擬のお相手役で接待的な要素があり、悪い印象はなかった。けど、何かをアドバイスされるとかはなった。

一つのグループで進める中で細分化されたグループごとに条件があるため、各グループ同士での連携が大事になる。逐一何がダメで、何なら条件的に運航できるのかを確認しなければ船の発注や運航ができない。zoomでやりづらいが、なんとしても分かり次第連絡を取り合う必要がある。

少しあった。グループに分かれてさらに細分化されてどう進めるかで3人のうちの一人が欠航しきるイメージ。

運航するにおいても、天候が悪くなるなどで発想に遅れが生じるため、そこでお客様に一回一回連絡を取ることで向こうにも安心させることができることが分かった。連絡を取る大切さがわかると思った。一艘を動かすのにも日程や借りるコストで簡単ではないとわかった。

説明会動画を見ておけば予習にはなる。インターンシップ参加することで配られる動画で何となくわかるが、やってみないとわからない。

ゲーム形式ではあったが、船を運航する、出発させるのにどれだけ大変なのか、さらに利益を出さなければならないことから、簡単ではないことが分かった。しかし、これが今後やるんだなと納得するきっかけになった。しかも配属は理系でも文理関係なく、やる可能性はあるので、体験しておく分にはいいと思った。

インターンシップをゲーム形式でやることで何となくはやることは分かったが、それを行う際に多人数の学生がいることで、１グループに１社員がいるというわけではないので、能力を図る要素はなかった。覗きに来ることもないため、なおさら学生の力をわかることはない。

インターンシップに参加したことで、志望度は特に変化はなかった。仕事を知りたいというところでインターンシップに臨んだということもあるため、川崎汽船がどうとかで参加はしていない。もともと海運に入社したいということはあったので、既に志望度が高かったどいうのはある。

特になし。特別な会や参加者にもが呼ばれる秘密の会が開かれたわけではないので、ないと思われる。人数も多いので厳選する気がないと思われる。さらにこのイベントは複数回行われる。

生活を根本的に支えるインフラ系の企業に入社しようと思っていた。建築出身であることから、不動産会社、鉄道会社、スーパーゼネコンが真っ先に挙げられる。これに関連して、建設コンサルタントもありました。一部職種として、倉庫会社、高速道路会社。独立行政法人では、都市再生機構、鉄道施設・運輸整備支援機構があった。

川崎汽船は他の大手二社に比べるといろいろ劣っているように思えた。準備にしても、説明動画がカットの編集し忘れて繰り返し放送されたり、人手のやり取りで妙に意図がずれたものが答えとして帰ってきたものがあった。ワークの中で、時間調整においてもどう考えても足りないのにチュートリアルあたりで初めてだから必要なのに足りなかった。