【未来を拓く広報戦略】【24卒】中日本高速道路の夏インターン体験記（理系/総合職/施設職）No.47221（非公開/男性）（2024/1/10公開）

インフラ系の眼に見える変化の大きい、社会的貢献度が高い仕事に就きたかった。インフラ系は安定で、仕事がなくならないということもあり、長いものに巻かれロというのにひかれた。その中で建築職で何が貢献できるのかが気になった。

特にない。高速道路は知らないことばかりで、自分の専攻とどう関係しているのかを知りたい、インフラにかかわりたいをエントリーシートに書き込めば通過する。

webテストも6割くらいの問題しか解くことができず、受からないと思っていたため。鉄道と比較して、審査が甘いと思われる。

広報戦略のグループワーク

会社の全体説明、座談会、グループワーク、2日目に現場見学、3日目はグループワークと発表、座談会

各部門でやるべきお仕事内容。仕事の管理など。

新たな広報戦略

1日目にやったこと

上記にも記載したように、全体の前で会社説明、部門ごとの社員座談会、昼食後に社員が増えた状態で座談会の続き、最後にグループワークを行う。時間に余裕がある人は本社から来た社員とお話し。

2日目にやったこと

少し早めに東京支社に集合してみんなでマイクロバスに乗り込んで御殿場周辺の管理センターなどへ移動。現場見学。高速道路延伸の現場の事務所にも移動。時間の8割が移動時間といっても過言ではない。

3日目にやったこと

昼食後にグループワークがあるため、朝からグループワークの続きを行う。資料の提出まで行う。そこで人事部の課長らへんの審査員になる。終えて時間があれば、社員とたくさん質問が可能である。

人事部課長、平社員

グッズ

１日目にプログラムの途中の昼前に各部門ごとの社員と話すことが可能、その日の終わりにも部門関係なく話すことが可能。２日目は現場の社員に具体的な業務や働き方を聞くことが可能。３日目は最終日でたくさん終わりに聞くことができる。

グループワークで部門関係ない内容で、この企業の今後の広報戦略の立案だった。そのため、考え方がみんな特になく、あっても、他の人と同じ案が特になかった。企業の弱みがあまり説明されないので、難しかった。まず弱みを見つけることが難しく、いつのまにか発言した人の案に決まった記憶がある。

グループワークが部門関係ない内容でいい意味でみんなとお話しする機会がある。

インフラ企業ということもあり、少しまったりした印象を感じた。ただ、何かの事業を行いたいとなった場合に、国との協議が思うようにいかずに大変ということを学んだ。同時に大変ではあるけれど、危機に陥った際には救済してくれるということを社員の口から聞くことができた。

高速道路がマイナーな世界で強み弱みを事前に知っておくとグループワークで力を発揮できた可能性がある。事前に体験記を読むことも有意義かもしれない。

何より、高速道路の拡大がこの国では少ないため、自分の思い描いていたような大きな仕事からは少し離れているような気がした。建築で一番簡単に思いついたサービスエリアの新設などはたくさんできるのかと思いきや、今後あるような計画をインターンシップに参加しても聞くことはなかった。

他の人で出る可能性がある人もいるとは思う。一日目の社員との交流会で聞き取り役で他の社員がいて、バインダーで何か書いている様子があった。最終日には、グループで発表があり、就活生からの質疑応答もあったため、受け答えや鋭い質問で評価されている可能性があると思われる。

グループワーク事態で、新規立案事業を行うことが社員が企業に染まりすぎて頭が固くなったがゆえに、インターン生に任せているようにも感じられるため、それをやらせること自体面白くない。しかも、部門別に行うならばまだよいが、全体という時点で自分の専攻とは何ら関係なく、面白くなかった。

一日目の社員との交流会で聞き取り役で他の社員がいて、バインダーで何か書いている様子があった。最終日には、グループで発表があり、就活生からの質疑応答もあったため、受け答えや鋭い質問で評価されている可能性があると思われる。

もともとインフラ系の企業や業界を着目していた。具体的に挙げていくと、鉄道会社、高速道路会社、海運会社、開発を主に行う不動産会社(デベロッパー)、独立行政法人の都市再生機構、鉄道施設運輸整備支援機構、倉庫会社(財閥系に限る)、建設コンサルタント、フォワダーの総合物流会社、組織設計事務所、ゼネラルコンストラクションである。

特に抱いていた具体的な社員のイメージなどはなかった。しいていうなれば、同業他社の高速道の会社の社員様とお話ししたことがあった際には、実は日本のニュースになるような、大きな開発のようなお仕事は少ないのではないか疑っていたが、実際になかった。所有している建物のメンテナンスか改修があるくらいで、インフラ系のお仕事から遠ざかった。