【20卒】ＡＮＡホールディングスの冬インターン体験記（理系/パイロット職）No.4336（京都大学大学院/男性）（2019/2/20公開）

就活開始時期から自分がパイロットになりたいと言う強い思いがあり，絶対に参加したいと考えていた．他に参加したインターンは全てこの選考を通過するための糧にするぐらいの気持ちでいたので，何としても参加したかった．

どのような選考出会っても最大限のパフォーマンスを発揮するために，様々なインターンの選考を受け，面接慣れ，GD慣れなどはしっかりしておくようにした．加えて会社に関する業界分析なども行い，なぜ自分がANAのパイロットになりたいかはしっかり話せるようにしていった．

エントリーシート → 最終面接

変に自分を取り繕うのはやめたほうが良さそう．自慢しすぎもだめ．あくまで謙虚に自分のことをしっかりと伝えることが良いとは思う．その中で自分の熱意をはっきりと伝えるのが大事であるとは思う．

あなたにとってエアラインのパイロットにもっとも必要な資質はなんだと思いますか．

エアラインパイロットに必要な資質は「あたりまえ」を磨き続けることができる人であると思います．エアラインパイロットは常にミスが許されない状況で仕事を続けていると思います．その中でその人の持つ能力の最大限発揮してやっと安全に運航できるというのでは，十分に能力発揮できなかった時にお客様を危険にさらしてしまいます．私は，例えば全能力の80％で安全に運航し，残りの20%は余裕を持ち，他の事に注げるというのが理想ではないかと思っています．余裕を増やすためにも日ごろの業務に対し向上心を持ち続けれることが大切であると思います．

挫折した経験はなんですか．

中学の頃のバスケ部でキャプテンをやらせていただいていた。その中で、チームを強くするために外部コーチを誘致したが、体罰がひどい方であった。自分自身への体罰もすごかったが、つらかったのが、毎晩のようにくる親からのクレームである。クレームとコーチの板挟みになってかなり精神的に追い詰められた。そういった中で顧問の学校の先生に相談もしたが、対応してくれなかった。チームのためと思い、最後まで耐え続けたが最後の最後にコーチがひどすぎる体罰のために解任されてしまった。そのせいもあって最後にチームがガタガタになり、結果１回戦で負けてしまった。そういった結果になってしまったときに、顧問の先生や友人に、１回戦負けなんだからそんなに頑張っていなかったんだろう、ということをいわれました。これが圧倒的な挫折．その時にどれだけ過程に苦しい経験をしていても結果がでなければ周りは評価してくれないということを痛感しました。

ANAのエアラインパイロットについて理解する．

1日目にやったこと

メインは会社について理解すること．簡単なワークであったり，実際に副機長の話や，普段のスケジュールなどといったことを知ることができた．夜には懇親会を行い，ざっくばらんに知ることができた．

2日目にやったこと

メインはシュミレーター体験であり，それ以外は基本簡単なグループワークや，訓練塔の見学などを行った．かなり時間的には余裕があった．加え人事の方と面談が行われた．面談はインターン中の雰囲気と打って変わってやや厳かな雰囲気の中で行われた．

なし

一見するとパイロットという仕事は同じを仕事を繰り返す，いわばルーティーンワークのようなものと考えられているが，実際は同じフライトは存在しない．毎回スケジュールは異なるし，リスク管理などは全く違う．

特にない．日程なども余裕があり，身体的にしんどいことはなかった．複数のインターンに参加させていただいたが，志望度が高かったと言うこともあり一番楽しかった．強いて言えば，宿泊施設が用意されていないので，そこの容易にやや出費がかさむが，そこは早めに動いていれば対応は可能．