【興味津々、学生重視】【16卒】三菱商事マシナリの最終面接詳細 体験記No.1300（津田塾大学/）（2017/6/13公開）

あくまでも感覚であるが、面接官の方はそもそも自分に興味が無いように感じられた。面接時間は30分程度であったが、質問数は少なく、沈黙が続いた。13人の面接のうち、発言したのは2，3名ほどであり、学生への興味の無さを感じてしまった。質問も脈絡がなく、学生の何を判断したいのか、何を評価しているのかが分からなかった。

圧迫面接とまではいかないかもしれないが、面接官の人数が非常に多い事、ほぼ全員役員であることから、ものすごい威圧感であった。また、面接官の大部分の方はほぼ発言せず、学生に対し興味を持っていないように感じた。

入社後行いたいことはありますか。

「安定性の高い日系メーカーの鉄道を世界に輸出する仲介をする事で、世界をもっと『狭く』したいです。学生時代に中国やスペインに訪れた際、車以外での移動が非常に不便に感じ、日本では考えられないようなタイムロスを経験しました。この経験から、世界中に日本のメーカーの技術を駆使してつくられた安全性・安定性に優れた鉄道運行管理システムを、自らの力で海外に紹介し導入を実現する事によって、各地域間の距離を体感的に狭くし人々の豊かな交流が可能になる社会を実現したいです。」と回答した。志望理由との一貫性を意識した。また、動機をきちんと説明した。

商社の存在意義はなんだと思いますか。

「商社の存在意義は、需要と供給をマッチングすることだと思います。各メーカーでもマーケティングなど企業努力は行っていると思いますが、世界各国のニーズをいち早く察することに特化している商社を使うことで、メーカーはより効率的に製品を世界中に販売することができると思います。また一方で、欲しい商品があるにもかかわらず、どこから手に入れるべきか、またどんな商品を求めているのかわからない場合、商社を介することで真に必要としている物を手に入れることができると考えます。」と回答した。商社に関しては企業研究が足りず、不十分な回答になってしまったと感じる。