【鉄道業界の新たな魅力】【19卒】東武鉄道の夏インターン体験記（文系/総合職）No.3835（立正大学/男性）（2018/10/16公開）

まずは鉄道業界に興味があり、その関連事業もみてみたいと思ったことがきっかけです。また、大学のキャリアセンターを通じての申込みなのであまり変な内容ではないし、インターンシップ自体が初めてなのでちょうどよいと思ったから。

事前に四季報を中心に事業内容や子会社なども広く確認した。また、駅業務を行っている知人に聞いたりもした。

1）沿線見学を通じて新たな観光スポットを見つける。 2）就業体験（プレゼンあり）

1週目にやったこと

1日目は顔合わせや自己紹介、予め振り分けられたグループごとに翌日回る沿線沿いの観光地など見どころがありそうな所を探す。2日目、沿線見学。3日目、プレゼン発表、マナー研修、研修施設、車両センターの見学。4-6日目各子会社の事業所で就業体験。

2週目にやったこと

7-9日目、前日と同様に各子会社の事業所で就業体験。（2箇所の企業へ訪問する）10日目、就業体験に関するプレゼン発表。東京スカイツリータウンの見学。最後は懇親会。

各子会社の人事部

なし

基本的に全グループのプレゼンが終わってからまとめて講評を話す形であったため、具体的な部分までのツッコミはなかった。その中でもただ話すだけではなく、傍聴者が興味を引くような言葉や話を振ったりすると印象が残ると言われたのは印象的であった。

4-9日間の就業体験をまとめたプレゼン発表の準備では、主に気づいたことや改善すべき点などをまとめなければならず、細かい点まで確認しないとそもそもレジュメを作ることすらできず、大変苦戦した。また、時間も就業後か当日の午前中で仕上げなければならなかったので時間があまり確保できなかった。

初めてのインターンシップであり、場慣れとしては良かったと思う。鉄道を中心とする関連サービスを行っていることから、事細かなマナーなどの実践的なことを身につけられたのは良かった。また、鉄道業界の雰囲気などインターネットでは知りえない情報を多く聞けたのは良かったと思う。

事前準備の殆どはメインの鉄道業しか見ていなかったので、もう少し他の関連事業まで詳しく調べておけばよかった。

座学やグループワークより各子会社での就業体験の方が長かったので、鉄道関連サービスを間近で体験できたことから自身の働く姿を想像しやすかった。自分が思っていたよりもお客さんと接する機会が多く、特に鉄道以外の企業では客層なども比較的分かりやすく、どのような人と接するかもイメージができた。

インターンシップ初日に人事部からも口酸っぱく言われるが、学校を通しているので選考には一切関係ないと言われたから。あくまでもインターンシップは本選考とは関係ないというスタンスを基本としていて、他の発言や書面からも矛盾が見受けられるような表現はなかったから。

自身で思っていたよりも鉄道業とその関連サービス業は一般客と接する機会が多く、自分には向いていないと心底思ったから。また、もともとB to Bを中心に見ていたのもあったので一般客と多く接することが分かった時点で、今後の本選考を受けることはないと考えたから。

インターンシップ参加前、参加中にも何度も本選考には一切関係ないと言われたから。また、子会社の人事部からもそのような趣旨のことを言われたため。実際、参加後のフォローは特になかったから。

当時はSIer、専門商社、メーカー、物流、航空貨物、海運など対法人向けの大企業や中堅企業を中心に見ており、次いで鉄道業を見ていた。対法人向けのほうが比較的社会的な影響力が強く、縁の下の力持ちの様な役割を持てると考えていた。そのついでにB to Cを見ていた形で、そのたぐいで最も志望度が高い業界が、鉄道業界であった。

そして、鉄道業のインターンシップの参加後は、一般客と接する機会が想像以上に多く、本選考に参加する気は殆どなくなった。関連サービスも同様に、ほぼ一般客を相手にすることから自分には向いていないと思った。現在行っているアルバイトでも一般客の相手は疲れるので、このような形態の産業の正社員としてやっていくのは、無理があると痛感したから。