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【私鉄業界の未来を担う】【24卒】東武鉄道の冬インターン体験記(理系/理系学生対象(土木・建築・機械・電気系)3DAYSコース)No.37232(非公開/男性)(2023/6/28公開)

東武鉄道株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

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2024卒 東武鉄道のレポート

公開日:2023年6月28日

インターン概要

卒業年度
  • 2024卒
実施年月
  • 2022年12月 上旬
コース
  • 理系学生対象(土木・建築・機械・電気系)3DAYSコース
職種名
  • 未登録
期間
  • 3日間

投稿者

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

地方勤務が嫌だったので、それがなく、ある程度年収が高い業界、会社を探していた。その条件の中では私鉄が合致したので私鉄業界を志望していた。中でも東武鉄道は国内最大規模の私鉄であり、近年では技術開発にも積極的と聞き、参加を決意した。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

とりあえず、エントリーシートを知人や両親に一度見てもらい、内容の推敲を重ねた。具体的にはワンキャリア等を参考にした。

同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。

エントリーシートとwebテストだけの選考だったので、そこで足切りにかからないこと。

選考フロー

エントリーシート → WEBテスト

エントリーシート 通過

実施時期
2022年11月 上旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以上

ESの内容・テーマ

特に力を入れて学んでいるテーマ(ゼミ・研究など)を教えてください。
(100文字以内)
あなたがパフォーマンスを高めるために必要なものは何ですか。
(200文字以内)
鉄道業界・当社に関心を持ったきっかけを教えてください。
(150文字以内)
東武鉄道のインターンシップに参加したい理由と、学びたいことを教えてください。
(300文字以内)

ESの形式

Webで入力

ESの提出方法

採用サイトのマイページから提出

ESを書くときに注意したこと

とにかく結論ファーストでわかりやすく書いた。

ES対策で行ったこと

エントリーシートは自分以外の第三者に一度見てもらい、内容を推敲した。webテストは簡単だったので特に何もしていない。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

ワンキャリア

WEBテスト 通過

実施時期
2022年11月 上旬
実施場所
自宅

WEBテストの合否連絡方法
メール
WEBテストの合否連絡までの時間
1週間以上

WEBテスト対策で行ったこと

簡単だったので特に何もしていない。不安なら本を買う。

WEBテストの内容・科目

玉手箱:言語、非言語、性格

WEBテストの各科目の問題数と制限時間

全部で1時間くらいか

対策の参考にした書籍・WEBサイト

ワンキャリア

インターンシップの形式と概要

開催場所
オンライン、東武沿線
参加人数
35人
参加学生の大学
有名国立大、私立大の理系学部生、院生が多かった。聞いたことない大学出身者はいない。
参加学生の特徴
この時期なので、大体皆鉄道が第一志望であるような感じだった。
参加社員(審査員など)の人数
20人
報酬
なし
交通費の補助
あり
昼食費の補助または現物支給
なし

インターンシップの内容

インターンの概要

前半二日が東武に関するインプット、最終日が個人課題をもとにワークをして発表。

インターンの具体的な流れ・手順

まず、1日目にオンラインで東武に関する講義を受ける。二日目はリアル開催で見学。三日目にワークと発表。

このインターンで学べた業務内容

東武鉄道の魅力やキャリアステップなど、近年特に力を入れている分野、他の大手私鉄との違いなど。

テーマ・課題

東武鉄道のポテンシャル職について理解し、新規事業を立案せよ

1日目にやったこと

オンラインで集合し、東武鉄道の事業内容、総合職社員のキャリアやそれに関する講義を受けた。各セクションで適宜質疑応答があり、そこで割となんでも聞ける感じだった。最後の翌日以降のアナウンスがあった。

2日目にやったこと

二日目は見学メインだった。具体的には朝に東武鉄道の駅に集合して、まず、東武鉄道沿線の街を見学し、東武がどんな街づくりをしているのかを見学した。それが終わると専攻別に車両基地や変電所等を見学し、終了

3日目にやったこと

最終日は「新規ビジネス×東武鉄道」と題して見学した技術や施設の説明をもとに、社会課題の解決を目指し、東武がやるべきことは何か考える。また、これに際して同じ内容で予め個人ワークをしておく必要があった。このワークをもとにグループで内容を練って発表した。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書き

若手、中堅社員

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

現場見学やは常に社員の方がついているので、気になったことはすぐ聞ける感じだった。特に二日目の見学では変電所や車両基地など、初めて見るものも多いはずなので、疑問はその場で解決するくらいの気持ちで臨むと良いのでは。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

インターン二日目と三日目でかなり時間が空いており、その間に個人でワークをして資料をまとめ上げ、提出しなければならなかったこと、そして最終日にそれをもとにワークをまとめ、発表する必要があったので、そこは苦労した。特にワークは他の人と被りたくなかったので、それなりに推敲を重ねたと思う。

インターンシップを終えて

インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

インターン中、移動やワーク等で一緒だったのでそれなりに喋る機会があった。

インターンシップで学んだこと

参加しなければわからない東武の社風や業務内容を知ることができたのはよかった。特に社風や社員の感じはなかなか説明会やホームページだけで感じ取ることは難しいので、学ぶことができたのはよかった。また、国内最大規模の私鉄だからこその他者との違い(関われる車両の数や駅の数)を学ぶことができたのは大きかった。

参加前に準備しておくべきだったこと

私は忙しくてできなかったが、沿線外の人は一度東武線を利用してみて、どんな特徴があるか学んでおくとよかったかもしれない。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

なんとなくでしかないが、自分がこの東武の空気感に馴染めそうな感じがしたから。また、近年自動運転などの技術にも力を入れており、自分が活躍できそうなフィールドがあったのもある。ただし、技術系総合職は採用人数がかなり少ないので、実際入れるかどうかは運も絡む。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

採用人数が極端に少ないかつ、周りの学生も優秀な大学出身の人も多く、かなりハイレベルな争いを制さなければならないから。私鉄各社は総合職で毎年10〜20、少ないと10人以下しか採用しない年もあるので、そこが大きなハードルである。また、インターン参加者とグループワーク等を通じて、その優秀さにも触れたことから、厳しい戦いになることは覚悟した。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

今まで見てきた鉄道会社の中でも最も社風が自分にあっているような気がしたから。これまでにインターンでは私鉄やJR各社のインターンにとにかく応募、参加してきたので、どの会社がどんな社風なのか、あらかた知っていたが、その中でも東武はあまり飾らない感じで感じが良かった印象。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

上記以外の優遇措置は特にない。ただし、このインターンを通じて学んだことは面接や本選考のエントリーシートを通じて生かすことができるので、間接的にではあるが有利になると思う。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

インターン参加後、参加者の中から電話で座談会に呼ばれた。他の参加者とも話した感じ、それ以外の優遇は特にないと考えられる。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

絶対に地方勤務をしたくなかったので、地方への転勤の可能性がなく、それでいてある程度高年収が望める会社を目指していた。したがって、その条件に合致する私鉄を目指していた。その中でも東武といえば私鉄の中でも営業キロ数が国内でも有数であり、尚且つ日光やスカイツリーといった観光地や魅力的な特急車両も持っているイメージだったので、そこに惹かれてインターンに応募した。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

このインターンを通じて、東武鉄道総合職の仕事内容、および社風についてじっくり学ぶことができたこと、そしてなんとなくではあるもののその社風が自分にはあっているような気がしたので、志望度は上がった。特に自動運転などの最新技術の導入等について話を聞くことができ、そこでかなり自分が活躍できそうなフィールドが見えたのが良かった。本選考でも受験予定である。

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東武鉄道の 会社情報

基本データ
会社名 東武鉄道株式会社
フリガナ トウブテツドウ
設立日 1897年11月
資本金 1021億3500万円
従業員数 18,148人
売上高 6554億3500万円
決算月 3月
代表者 都筑 豊
本社所在地 〒131-0045 東京都墨田区押上1丁目1番2号
平均年齢 47.7歳
平均給与 740万円
電話番号 03-5962-2065
URL https://www.tobu.co.jp/
NOKIZAL ID: 1133204

東武鉄道の 選考対策

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