【船舶業界の興奮】【21卒】今治造船の夏インターン体験記（理系/総合職）No.7649（北海道大学大学院/男性）（2019/10/21公開）

研究室の先輩が多く入社しており，船舶業界において近年急成長している企業だと感じたから。また，CAD体験にも興味があり，御社のグループである今治国際ホテルに泊まることができるといった興味深い内容であったため。

特に対策はしなかった。しかし，研究室の先輩や同期が船舶を研究していたため，最低限度の知識はあったと感じる。また，事前に研究室に人事の方がインターンのことについて説明していただいていた。

CAD体験，会社説明会

1日目にやったこと

丸亀工場にて，曳航水槽の見学および，工場内をバスで見学した。時間の都合などもあり，本来はバスからおりて見学の予定だったらしいが，バス内での見学となった。その後，簡単なグループワークと会社説明があった。
今治に移動し，今治国際ホテルで懇親会があり，懇親会では先輩社員と話す機会があった。
また，食事には名物の鯛の料理が並べられていた。

2日目にやったこと

二日目は朝8:00からcad体験と船の二重床構造のプラモデルをおこなった。その後，改めて会社と業界の説明会があった。この時の説明会のほうがより，専門的であった。

なし

一日目のグループワークの際に，面接の練習として様々な質問のアドバイスをいただけたのがよかった。ほかの仲間の質問に対しても，社員の人やグループの人がアドバイスをして，今後の就活全般の役に立つと思う。

今回のインターンシップでは特に大変だったと感じることはなかった。インターンシップというより，説明会・工場見学に近かったからだ。強いていえば，私が初めてのインターンシップで仲間とどう接していいかわからなかった。しかし，最終日には仲良くなったため，よかったと思う。

丸亀工場での工場見学では現場の人が実際に溶接している様子や，ブロックを積み立てている様子を見ることができたので良かったと思う。その工場見学や懇親会などで現場第一の企業であると感じた。二日目の説明会では船舶業界の厳しい現象も話しながら，現実的な説明であったためとても好感が持てた。

毎回社員さんがわかりやすく説明してもらえたため専門的な知識はそれほど要さないと思う。現場の人や設計の人は専門用語を話すため，主要目の見方や船の種類といった基礎知識は頭に入れておいたほうがいいかもしれない。

先ほども述べたが，インターンシップというよりは説明会・工場見学に近かった。そのため，実際の設計の雰囲気や現場の作業などはわからないため働いている自分は想像できなかった。しかし，懇親会などで先輩社員と多く話す機会があり，社風などはイメージできた。

インターンシップの参加学生を見る限り，私は船舶の知識がある方だと感じた。説明会でもキーワードをいくつか教えていただき，そのキーワードを使えば面接で有利に話せると思う。また，研究室の先輩が多くいて，研究室の教授とも顔みしりみたいなので，他の学生よりは有利と感じたから。

特に志望度があがったわけでも下がったわけでもない。もともと先輩や教授から業界の厳しさ，その中での今治造船さんの立ち位置をきいていて，会社からも直接そのことを説明していただいたので信頼できる会社だとは感じた。また，今後も発展しそうな会社だとは感じた。

直接インターンシップが選考に有利になることはないと思うが，説明会などでこれだけは覚えてほしいというキーワードを多く教えていただいた。また，今年からインターンシップ参加者だけの説明会が各地で開催されると聞いた。それは東京・大阪・福岡で開催予定みたいだ。

私は大きいものを作りたいとおもっていた。その中でも，重工系・プラントなど多くあり，今回は船舶の企業に行ってみた。その業界の中でも，上流のほうの設計をやってみたいと考えていて，他にもプラントエンジニアリングの企業のインターンにも参加したいと思っていた。重工やプラントエンジニアリングの企業の多くは操船が源のため，最初に造船にいってみたかった。

まだ，他のインターンシップにいってはないが，大まかに業界としては重工系で変化はないと思う。今回のインターンシップで改めて船舶業界の熾烈な海外との競争で勝ち続ければならないというのも知り，少し他の業界も見てみようかと思った。しかし，やはり大きなものを作りたいというのは変わらなく，そこまで大きくずれることはないだろう。