この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
スキルアップ制度と銘打って研修制度は存在しているが、上司からの評価をあげるだけの実績に過ぎない。わざわざ公休を潰してまで行く価値があるのかと思...続きを読む(全159文字)
東海旅客鉄道株式会社(JR東海) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東海旅客鉄道株式会社(JR東海)のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に東海旅客鉄道株式会社(JR東海)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
スキルアップ制度と銘打って研修制度は存在しているが、上司からの評価をあげるだけの実績に過ぎない。わざわざ公休を潰してまで行く価値があるのかと思...続きを読む(全159文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場の社員はスキルアップは本人のやる気に左右される。専門的な仕事しかしないので長く続ければ続けるほど他社の同世代と...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
現業職(駅係員)で採用されると、色覚検査などの試験で落ちない限りは、在職年数に応じて車掌研修や運転士研修を受けて役職が上がっていく。
また、運...続きを読む(全163文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
異動時も同様だが、新入社員配属でも人事は上辺しか見れずに社員を各現場に配属するため、全く教育体制の整っていない即戦...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
1年目に丁寧な教育がありました。このほかにも部署が変わるごとにそれぞれの仕事内容の説明会が実施されており、特に不安に思う事はないと思います。
...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
社内の資格が業務上必要となるため、それらの取得に必要な教育、研修は充実しています。
また、部外の講師を招いて行われる研修もあり、勉強になる研修...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
年の高い先輩は仲間意識が強く、しっかりと教えてくれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
専門知識のみ教えられるため、電話の撮り方、メー...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
業務に必要な資格取得は会社負担なのでそこは安心。他にも海外への研修など、キャリア開発を行っており、それらは選抜された者が受けられる研修が多い。...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
汎用的なスキルは身につく。いろんな方とのやり取りがあるので、その中でコミュニーケーションスキルは身につくと思う。また、規模の大きい仕事に数多く...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
様々な研修制度が整えられており、自分自身のレベルアップを図ることができる。専門分野だけでなく、幅広い研修内容があるため、充実している。研修で...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
技術継承という名目で時間をかけて教育を行おうと業務時間をさいている点は評価できると思います
また、規程類はしっかりそろっているため、学ぼうと...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
定期的に社内教育が実施される。
1年目2年目は特に教育が重視されるので、良いことだと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
研修センタ...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
入社して2ヶ月間は研修センターに泊まり込みで、会社のこと、ビジネスマナーなどを学び、その後、各専門に別れてそれぞれの専門知識を学んでいきます。...続きを読む(全213文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップに関しては社内通信研修という制度があるが、これを受験したところで給料等に変化なし。またキャリアを積むに...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
若手の育成に力を入れている。職場内のOJTはもちろん、勉強会を開催し必要スキルを習得させている。専門的な実務に関しては、研修センターによる研修...続きを読む(全209文字)
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【良い点】
部内外の講習会に参加し、知識を得ることができる。自分の希望する講義や、展示会等、業務都合が合えば積極的に参加して良いという風潮があり、自分のス...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
新入社員研修から、その時々の状況に応じた研修、教育が行われており、社員の意識向上やモラル醸成につながっていると感じる。
【気になること・改善し...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
総合職は、毎年等級が上がり30前半で係長、30半ばで課長代理、40そこそこで担当課長までは昇進する。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
完全にマニュアルの仕事なので、スキルアップはまずありえません。転職する方は遅くとも20代後半から30代頭には会社を辞めていきます。他社に行って...続きを読む(全185文字)
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若手社員の育成にはかなり力を入れて取り組んでいます。1年目の新入社員研修が終わったあとも、様々な研修が控えており、また希望者を募って講習会なども頻繁に行わ...続きを読む(全165文字)
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【良い点】
【気になること・改善した方がいい点】
約2ヶ月間の集合教育で社会人としての基本的なマナーや基礎的な技能等を叩き込まれます。
同期とも...続きを読む(全157文字)
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実務に入る前に、座学研修とOJTで1ヵ月近く、丁寧な研修がありました。研修の質も年々、向上しているようで、後から入ってきた人程、より手厚い研修を受講されて...続きを読む(全177文字)
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教育制度はしっかりしていると思う。
役職が上がる旅に研修がありフォローされる。
そして、技術面でも科なりの数の研修があるのでスキルアップには繋がると考...続きを読む(全158文字)
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鉄道会社特有の業務が多いため、そのスキルの習得は自社の研修で行われる。
安全性や確実性を何より大事にする企業風土からか、大規模な研修センターを三島に持っ...続きを読む(全165文字)
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この会社のなかでゼネラリストとして活躍するための研修や、異動等による経験を積ませることに会社は注力する。そのため、数年働くと会社全体のことが見えてくるが、...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
日本を代表するインフラを守ってるという使命は大きく、その使命のために確立した技術があり、それを守る文化が強い。どのように技術を守り抜いてきたか...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
時代の流れもあり、退職する際はスムーズに受けいれてもらえる印象である。特に今は退職者が多くなってきたように思われる。
【気になること・改善した...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
大手企業並みの福利厚生は揃っています。結婚すれば格安で社宅に住むことができます。
【気になること・改善したほうがいい点】
急な転勤、意図が分か...続きを読む(全128文字)
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【良い点】
産休育休は希望すれば確実に取れる。小学校入学時にも2ヶ月程度育休を取得できる。女性の活躍には力を入れており、働きやすい環境は整っている。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
基本給はそれなりに良いです。各種手当も充実しており、生活には困りません。プロフェッショナル職でもメーカー総合職レベルは貰えると思います。
【気...続きを読む(全158文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
リニアに関してはいつ開業するかの見通しが立たず、自らの業務のゴールが見えない。今やるべきことではないことに時間を割...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
将来の賃金を考えるとそれなりには貰える。リニアに携わっているというやりがいはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
他社で戦えるような...続きを読む(全125文字)
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【良い点】
これからリニア中央新幹線が開通するため、ますます日本の重要なインフラを支える仕事となるという点で将来性はあると思う続きを読む(全63文字)
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【良い点】
車両のメンテナンスをする業務。自分がメンテナンスに関わった車両が走行しているところを見かけた時に非常にやりがいを感じる。
【気になること・改善...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
現場は基本的に残業は少ない。ただし現場の内勤や非現業に行くとかなり残業が発生しているイメージ。
日勤だと土日祝休みだが、泊まり勤務になると曜日...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
教育制度は充実しております
乗務員ですが仕事が終わった後で勉強会や車両実習、異常時訓練などがあり知識不足にはならないと思います。
【気になるこ...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
入社後、一年間まるまる使って教育が行われる。スパナやドライバーの持ち方・構え方から始まり、ネジの締め方・ボルトの締め方からスケールでの測定方法...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
ラダー制度があり、定期的に研修があるため自己の成長につながる
自分の
【気になること・改善したほうがいい点】
レポートなどの提出物が多い
自分...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
大きな裁量をもって業務を任せてくれるところ
【気になること・改善したほうがいい点】
任されすぎてあまりそうだんできない環境ではあるとおもいます。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
キャリアアップが早いです。30代で助役になれます。
【気になること・改善したほうがいい点】
キャリアアップが早すぎて運転士などの現場職を長く続...続きを読む(全107文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
この会社にいることで市場価値が上がると思ったことは一度もない。
転職組のレベルが一様に低いことは、新卒組にも、影響...続きを読む(全83文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
研修制度は内容の統一がないため年毎の先生によって習熟度が変わる。マニュアル等も定められていないため先輩方から直接教...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
社内教育は大企業なので充実していました。通信教育などもあり、
積極性を発揮すれば正社員登用にもつながっていました。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
新人の頃、新入社員の教育がかなり徹底されており安心して配属先へ行くことができました。中途採用の方は研修期間が新卒の半分くらいの期間で、即戦力と...続きを読む(全121文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
この会社に限ったことでは無いが、鉄道会社でつくスキルは他業界では殆ど役に立たない。一生鉄道会社に勤める覚悟のある人...続きを読む(全105文字)
会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
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フリガナ | トウカイリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 1120億円 |
従業員数 | 29,547人 |
売上高 | 1兆4002億8500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 丹羽俊介 |
本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
平均年齢 | 36.4歳 |
平均給与 | 709万円 |
電話番号 | 050-37723910 |
URL | https://jr-central.co.jp/ |
採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |
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