この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
研修の制度自体はしっかりしていると思う。自社で研修センターを構え、定期的に研修を実施できる環境は他社に中々無い恵まれた環境であると感じた。
【...続きを読む(全549文字)
東海旅客鉄道株式会社(JR東海) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東海旅客鉄道株式会社(JR東海)のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に東海旅客鉄道株式会社(JR東海)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
研修の制度自体はしっかりしていると思う。自社で研修センターを構え、定期的に研修を実施できる環境は他社に中々無い恵まれた環境であると感じた。
【...続きを読む(全549文字)
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【良い点】
鉄道業界専門のスキル向上は見込める
人々を支えるインフラに携われることを誇りに思えればやりがいを見出せる
他の業界の人には身につけられない唯一...続きを読む(全193文字)
【社員から聞いた】基本的に入社後選んだ系統内でのキャリアアップとなる。具体的には、車両機械系等で車両を選んだ場合は基本的に車両から動くことはない。ただ、近...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
資格取得などの支援制度は整っている。また、現場職で使う専門的な知識は専用のテキストなどがあるため勉強できる。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
車両や、電気設備のスペシャリストになれる。この会社でしか学べないことを学ぶことができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務で得られ...続きを読む(全156文字)
【イベントや選考を通して感じた】日本国内に主軸を置いている以上仕方がないが、海外との接点は少々乏しい印象を受けた。そのため、仕事の中で大きな成長機会がある...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
勤務地について配慮するようになった。
【気になること・改善したほうがいい点】
今までの方が気の毒。通勤時間が長く、脚が痛む、蒸れるなどで段ボー...続きを読む(全125文字)
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【良い点】
基本的に試験に合格することにより昇進できます。
試験のための学校もあり、個別に担当者もつくので勉強の機会はしっかりとあります。
こつこつと勉強...続きを読む(全319文字)
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スキルアップできないと考えるべき。会社でしか通用しない知識と、日本企業ならではの教育のなかで、社会人として成長するスピードはかなりおそい。続きを読む(全69文字)
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【良い点】
鉄道員としてのキャリアアップは他会社より魅力的。
【気になること・改善したほうがいい点】
逆に自社や同業他社でしかスキルが身につかない。
転職...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
社外資格をとると受験料は帰ってくる。
ただし、特別な報酬はない。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内で通じるスキルしか身につかない。...続きを読む(全144文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
社内でのみ通用する能力が伸びるだけで、他業界に生きる能力や、個人的なスキルが上がることはほとんどないと考えた方が良い。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
資格取得などは、試験代が返ってくる。また産業能率大学やアルクの通信教育を半額補助で受けられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
資格は...続きを読む(全286文字)
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【良い点】
若いうちから色々な事にチャレンジできる。ただ一度道が決まるとそこから違う道に行くのは、なかなか難しい。新幹線の運転士を目指す人が多いがいけなく...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
業務に直結する研修制度は、しっかりと整っています。職種別や階層別などで、希望で受けられます。また、社外通信研修もあり、業務とは直結しないものも...続きを読む(全232文字)
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【良い点】
三島の駅前にある総合研修センターは、研修設備はもちろんのこと、研修生が滞在する居住フロアも大変充実している。広い食堂では3食が無料で支給され、...続きを読む(全156文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
総合職採用とプロフェッショナル職採用で明確に区別してあるため、出世に大きな差が出る。
またプロフェッショナル職採用...続きを読む(全222文字)
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【良い点】
研修はとてもしっかりしており、研修中の試験に受からなければ車掌、運転士にはなれない。
研修中も講師の方がひとクラス2、3人とわからないことがあ...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
研修制度は充実しており、研修施設での集合研修と、各職場に分かれてのOJT教育で十分な仕事ができるようになります。
研修は役職や年次に合わせて長...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
教育制度は年代や役職に合わせた研修が用意されており、成長出来る環境にあります
また、研修センターもとてもきれいで良い環境で学ぶことができます
...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
仕事内容がとても単純であるので少し勉強すれば理解出来る上にノルマが無いので何かに追われて仕事をするような環境では無い。
【気になること・改善し...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
仕事をする時に必要な研修や教育制度がある
新人社員には教育担当が若手社員も成長しやすい土壌にある
大きな研修センターがあり、そこで実践的なスキ...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
各種の支援制度や資格手当があるので、資格を取るモチベーションにつながると思います。また、部署によるとは思いますが、残業時間もそれほど多くないの...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
現場の研修は非常に充実しています。会社が行う研修の他、社員が自発的に行う勉強会も多くあり学ぶ環境は整っていると思います。近年は英語教育にも力を...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
日本を代表するインフラを守ってるという使命は大きく、その使命のために確立した技術があり、それを守る文化が強い。どのように技術を守り抜いてきたか...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
時代の流れもあり、退職する際はスムーズに受けいれてもらえる印象である。特に今は退職者が多くなってきたように思われる。
【気になること・改善した...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
大手企業並みの福利厚生は揃っています。結婚すれば格安で社宅に住むことができます。
【気になること・改善したほうがいい点】
急な転勤、意図が分か...続きを読む(全128文字)
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【良い点】
産休育休は希望すれば確実に取れる。小学校入学時にも2ヶ月程度育休を取得できる。女性の活躍には力を入れており、働きやすい環境は整っている。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
基本給はそれなりに良いです。各種手当も充実しており、生活には困りません。プロフェッショナル職でもメーカー総合職レベルは貰えると思います。
【気...続きを読む(全158文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
リニアに関してはいつ開業するかの見通しが立たず、自らの業務のゴールが見えない。今やるべきことではないことに時間を割...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
将来の賃金を考えるとそれなりには貰える。リニアに携わっているというやりがいはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
他社で戦えるような...続きを読む(全125文字)
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【良い点】
これからリニア中央新幹線が開通するため、ますます日本の重要なインフラを支える仕事となるという点で将来性はあると思う続きを読む(全63文字)
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【良い点】
車両のメンテナンスをする業務。自分がメンテナンスに関わった車両が走行しているところを見かけた時に非常にやりがいを感じる。
【気になること・改善...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
現場は基本的に残業は少ない。ただし現場の内勤や非現業に行くとかなり残業が発生しているイメージ。
日勤だと土日祝休みだが、泊まり勤務になると曜日...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
教育制度は充実しております
乗務員ですが仕事が終わった後で勉強会や車両実習、異常時訓練などがあり知識不足にはならないと思います。
【気になるこ...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
入社後、一年間まるまる使って教育が行われる。スパナやドライバーの持ち方・構え方から始まり、ネジの締め方・ボルトの締め方からスケールでの測定方法...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
ラダー制度があり、定期的に研修があるため自己の成長につながる
自分の
【気になること・改善したほうがいい点】
レポートなどの提出物が多い
自分...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
大きな裁量をもって業務を任せてくれるところ
【気になること・改善したほうがいい点】
任されすぎてあまりそうだんできない環境ではあるとおもいます。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
キャリアアップが早いです。30代で助役になれます。
【気になること・改善したほうがいい点】
キャリアアップが早すぎて運転士などの現場職を長く続...続きを読む(全107文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
この会社にいることで市場価値が上がると思ったことは一度もない。
転職組のレベルが一様に低いことは、新卒組にも、影響...続きを読む(全83文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
研修制度は内容の統一がないため年毎の先生によって習熟度が変わる。マニュアル等も定められていないため先輩方から直接教...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
社内教育は大企業なので充実していました。通信教育などもあり、
積極性を発揮すれば正社員登用にもつながっていました。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
新人の頃、新入社員の教育がかなり徹底されており安心して配属先へ行くことができました。中途採用の方は研修期間が新卒の半分くらいの期間で、即戦力と...続きを読む(全121文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
この会社に限ったことでは無いが、鉄道会社でつくスキルは他業界では殆ど役に立たない。一生鉄道会社に勤める覚悟のある人...続きを読む(全105文字)
会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
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フリガナ | トウカイリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 1120億円 |
従業員数 | 29,547人 |
売上高 | 1兆4002億8500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 丹羽俊介 |
本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
平均年齢 | 36.4歳 |
平均給与 | 709万円 |
電話番号 | 050-37723910 |
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