この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
現場の研修は非常に充実しています。会社が行う研修の他、社員が自発的に行う勉強会も多くあり学ぶ環境は整っていると思います。近年は英語教育にも力を...続きを読む(全186文字)
東海旅客鉄道株式会社(JR東海) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東海旅客鉄道株式会社(JR東海)のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に東海旅客鉄道株式会社(JR東海)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
現場の研修は非常に充実しています。会社が行う研修の他、社員が自発的に行う勉強会も多くあり学ぶ環境は整っていると思います。近年は英語教育にも力を...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
スキルアップ制度と銘打って研修制度は存在しているが、上司からの評価をあげるだけの実績に過ぎない。わざわざ公休を潰してまで行く価値があるのかと思...続きを読む(全159文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場の社員はスキルアップは本人のやる気に左右される。専門的な仕事しかしないので長く続ければ続けるほど他社の同世代と...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
現業職(駅係員)で採用されると、色覚検査などの試験で落ちない限りは、在職年数に応じて車掌研修や運転士研修を受けて役職が上がっていく。
また、運...続きを読む(全163文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
異動時も同様だが、新入社員配属でも人事は上辺しか見れずに社員を各現場に配属するため、全く教育体制の整っていない即戦...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
1年目に丁寧な教育がありました。このほかにも部署が変わるごとにそれぞれの仕事内容の説明会が実施されており、特に不安に思う事はないと思います。
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【良い点】
社内の資格が業務上必要となるため、それらの取得に必要な教育、研修は充実しています。
また、部外の講師を招いて行われる研修もあり、勉強になる研修...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
年の高い先輩は仲間意識が強く、しっかりと教えてくれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
専門知識のみ教えられるため、電話の撮り方、メー...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
業務に必要な資格取得は会社負担なのでそこは安心。他にも海外への研修など、キャリア開発を行っており、それらは選抜された者が受けられる研修が多い。...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
汎用的なスキルは身につく。いろんな方とのやり取りがあるので、その中でコミュニーケーションスキルは身につくと思う。また、規模の大きい仕事に数多く...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
様々な研修制度が整えられており、自分自身のレベルアップを図ることができる。専門分野だけでなく、幅広い研修内容があるため、充実している。研修で...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
技術継承という名目で時間をかけて教育を行おうと業務時間をさいている点は評価できると思います
また、規程類はしっかりそろっているため、学ぼうと...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
定期的に社内教育が実施される。
1年目2年目は特に教育が重視されるので、良いことだと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
研修センタ...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
入社して2ヶ月間は研修センターに泊まり込みで、会社のこと、ビジネスマナーなどを学び、その後、各専門に別れてそれぞれの専門知識を学んでいきます。...続きを読む(全213文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップに関しては社内通信研修という制度があるが、これを受験したところで給料等に変化なし。またキャリアを積むに...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
若手の育成に力を入れている。職場内のOJTはもちろん、勉強会を開催し必要スキルを習得させている。専門的な実務に関しては、研修センターによる研修...続きを読む(全209文字)
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【良い点】
部内外の講習会に参加し、知識を得ることができる。自分の希望する講義や、展示会等、業務都合が合えば積極的に参加して良いという風潮があり、自分のス...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
新入社員研修から、その時々の状況に応じた研修、教育が行われており、社員の意識向上やモラル醸成につながっていると感じる。
【気になること・改善し...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
総合職は、毎年等級が上がり30前半で係長、30半ばで課長代理、40そこそこで担当課長までは昇進する。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
完全にマニュアルの仕事なので、スキルアップはまずありえません。転職する方は遅くとも20代後半から30代頭には会社を辞めていきます。他社に行って...続きを読む(全185文字)
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若手社員の育成にはかなり力を入れて取り組んでいます。1年目の新入社員研修が終わったあとも、様々な研修が控えており、また希望者を募って講習会なども頻繁に行わ...続きを読む(全165文字)
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【良い点】
【気になること・改善した方がいい点】
約2ヶ月間の集合教育で社会人としての基本的なマナーや基礎的な技能等を叩き込まれます。
同期とも...続きを読む(全157文字)
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実務に入る前に、座学研修とOJTで1ヵ月近く、丁寧な研修がありました。研修の質も年々、向上しているようで、後から入ってきた人程、より手厚い研修を受講されて...続きを読む(全177文字)
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教育制度はしっかりしていると思う。
役職が上がる旅に研修がありフォローされる。
そして、技術面でも科なりの数の研修があるのでスキルアップには繋がると考...続きを読む(全158文字)
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鉄道会社特有の業務が多いため、そのスキルの習得は自社の研修で行われる。
安全性や確実性を何より大事にする企業風土からか、大規模な研修センターを三島に持っ...続きを読む(全165文字)
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【良い点】
超伝導リニアもあり、新規事業にも手を出しており、日本の誇る会社だと感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
インターネットの環境や外部...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
業務に対して年収は十分なように感じる。上司からの圧力もなく、のびのびと働くことができる。評価も基本的には年功序列であるが、きちんとしていただい...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
休みは取りやすいが、入社したてであると年間15日と若干有給休暇が少ないように感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
有給休暇を20日...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
日本のインフラを支える仕事に携わることができる。それは人によってはプレッシャーとなるが、やりがいにもなる。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
現在の管理職は部下との距離のとり方が上手く、任せられることは任せていただけるし、そこは大変満足している。頭もキレる人で自分が言った詳細なことも...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
リニア中央新幹線のみならず、鉄道外収入に対して積極的な投資を行っており、幅広い。
他社に先んじて行うイノベーター的組織体制はないものの改革が進...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
非常に安定している。
手当等も充実している。
福利厚生が手厚いので住居や休暇の過ごし方など困ることはない。続きを読む(全59文字)
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【良い点】
残業は多くない。
近年は、働き方改革も進み、従業員の数も多いのでカバーできる。
乗務員等の現業社員の場合で勤務体系に適性があれば素晴らしい環境。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
年収は業界平均水準からやや高めで、特に長期的な勤続や成果を上げた社員には昇給のチャンスがあります。基本給は安定しているものの、業績や景気の影響...続きを読む(全342文字)
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【良い点】
非常に働きやすいと思われる。産休、育休、時短勤務など、皆が活用している。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性が守られているように男性...続きを読む(全88文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場での新人教育制度が整っていないので新人の教育は配属先の上司次第で大きく変わる。
酷い場合は1年経っても雑用のよ...続きを読む(全96文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
研修はあっても形式上であり、自身のスキルアップにつながるような研修は存在しない。モチベーションが低い社員が多い為、...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
自社保有の研修センターを始め、ハード・ソフト面での研修が整っている。また研修設備についても新しく、北海道を代表する企業としての設備が整っている。続きを読む(全78文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
この会社で一生働き続ける覚悟がある方は良いが転職をするとなった場合、スキルが身につかないこともあり苦戦する可能性がある。続きを読む(全80文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
メンテナンス業務でしかも鉄道という限られた業界のため、他社で通用するスキルを身に付けることは難しいと思う。OJT教...続きを読む(全101文字)
ジョブローテーションで様々な職種を経験できる。逆に言えば会社の都合で突然未経験の仕事に飛ばされたりする。続きを読む(全52文字)
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【良い点】
工場だと技術面や鉄道に関する知識を勉強できます。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップは自分から何かしないとできない。教育体制...続きを読む(全94文字)
ほぼ全員が初めて列車を運行するので、そこら辺の教育はしっかり行うらしい。(HPより)続きを読む(全42文字)
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【良い点】
入社後は研修センターという所で3週間ほど研修を受ける形になります。駅務・運転士系統の研修の話になりますが、意外と実技指導などは少なく、座学で営...続きを読む(全313文字)
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【良い点】
私の配属先ではマナーから鉄道会社ならではのルール、切符の発売方法など机上、実践研修ともに十分に行われている環境であった。
また、教育面では指導...続きを読む(全229文字)
会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
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設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 1120億円 |
従業員数 | 29,799人 |
売上高 | 1兆7104億700万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 丹羽俊介 |
本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
平均年齢 | 36.6歳 |
平均給与 | 760万円 |
電話番号 | 050-37723910 |
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