【国際物流を体験せよ】【16卒】阪急阪神エクスプレスの夏インターン体験記（総合職コース）No.67（中央大学/男性）（2017/12/14公開）

当初は国際的な活躍をしている企業に興味があり、国際物流とはまさにそれを象徴する業界だと思ったから。業界自体に興味があったため、会社自体へ強いこだわりがあったわけではない。

同じ企業の選考に参加する友人と、それぞれ情報収集をし、お互いに教えあった。また、ＥＳが特に重要だと聞いていたので添削しあい、キャリアセンターも利用した。

国際物流という業界、及びこの会社への理解を深め、今後の就職活動の糧にすること。また、プレゼンの発表テーマは「インターンシップを通じて学んだ事」

前半にやったこと

1日目は本社にて自己紹介、チーム分け、スケジュールの説明などがあった。また、最終日にプレゼンを行う旨を伝えられた。内容は「インターンシップを通して学べたこと」であり、このことを念頭に置いたうえで5日間取り組むよう伝えられた。2日目、3日目は成田空港の見学をした。各種施設の説明を聞きながら見て回り、一般客は立ち入れない場所も見学できた。また、実際に現場で働く社員の方から業務内容についての講習を受けたり、業務の体験をした。体験の内容は、積み荷の重量、体積の計算など。

後半にやったこと

後半の日程は、主に最終日にあるプレゼンの準備だった。社員の方からアドバイスを受けながらチームでパワーポイントを作り上げ、発表をした。その際社員の方から改善点を伺い、その後の就活の役に立つようなアドバイスも頂けた。また、プレゼン準備の合間には若手社員との座談会もあり、自由に質問できる機会もあった。

なし

プレゼンの基礎ができていないと言われた。伝える相手に分かりやすいように、パワーポイント、声の出し方、態度などを工夫するべきだとアドバイスを受けた。

5日間の日程で2回成田空港まで行ったこと。距離・時間的に辛く感じる事があった。また、就業体験というよりは業界・会社の説明の部分が多く、座学に割かれている時間が多かったのは少し退屈に感じた。

国際物流という、普段は目に見えない分野で活躍する企業の業務内容について学べた。結果的にこの会社に入社するには至らなかったが、インターンシップの段階で自分の求める職業像を固められた。（国際的に活躍するよりは、地元に残って働ける方が自分に合っていると気付けた。）

プレゼンテーションがある事は事前に分かっていたので、簡単にでも学び、練習しておけば良かった。最後の発表の際によりよいプレゼンができたと思うし、フィードバックも為になるものになっていたと思う。

有意義な時間ではあったが、座学の時間が多く、説明会の延長線上にあるような内容だったと思う。5日間時間があるので、もっと自身で体を使い、仕事を体験できれば、よりイメージできたと思う。

周りの学生に比べて、それまでに培った経験が自分には足りないと感じたため。多くの学生は短期・長期の留学を経験していたり、英会話系のサークルに所属したりしていた。一方で自分にはそういった経験は不足していた。スタートの時点で後れを取っている自分に内定が出るとは思えなかったし、そのせいか、インターンシップ中にも、他の学生ほどに強く「この企業で働きたい」とは思えなかった。インターンシップに参加する時点でもそれほどまでに強い動機があったわけでもないので、企業側にもそれを見抜かれ、内定は出ないだろうと感じた。

自分にはあっていないと感じたから。周囲の学生・現役の社員どちらも、仕事に楽しみを見出し、バリバリ働いて稼ぐようなタイプに見えた。自分の場合はもっとゆったり働きたいと考えていたし、仮に入社できてもこの会社で定年まで働ける自信がなかった。

インターン参加者用の選考ルートは存在しないようだったし、期間中に学生同士の優劣をつける機会も、それほどなかったように思えるから。

深くは考えておらず、幅広く考えていたが、なんとなく大きな仕事がしたいと思っていた。そこで、単純に大企業であったり、海外でも活躍できる機会が多そうな企業を中心にみていた。金融系にはあまり興味がなかったので、物流系・倉庫系・メーカーを見ていた。

まず、国際系の企業を受けようとは思わなくなった。自分にはあきらかにスキルが足りていないように思えたし、向いていないとも思ったため。また、大企業にもあまり魅力を感じなくなったので、中堅のメーカーを中心に受けるようになった。大企業で大きな仕事を担当するのではなく、中堅企業で、大きな裁量を任される方がやりがいもあるだろうと考えたため。