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- A.
北海道旅客鉄道株式会社の本選考における、説明会の参加からWebテスト、エントリーシート、面接、内定までの選考内容や注意すべき点などを公開しています。面接の実施時期や評価されたと感じたポイントなど先輩のアドバイスを見て、選考対策に役立ててください。
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2024卒北海道旅客鉄道株式会社のレポート
公開日:2023年8月18日
選考概要
- 年度
-
- 2024年度
- 結果
-
- 内定
- 職種名
-
- 技術総合職
投稿者
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施していない
- リクルーター
- なし
選考時の新型コロナ感染症対策
最終だけ対面。
企業研究
・2030年新幹線札幌開通という大規模プロジェクトの他に、北広島にエスコンフィールドが出来たりと、色々な出来事がある。
・世界的に見ても、寒冷地で雪がたくさん降る場所で鉄道がほぼ毎日運航しているのはすごいと思う。
・ずっと赤字ではあるが、元々は国で行っていたもので、潰れることはないであろう。また何より鉄道はインフラであるのでこの先も維持して行く必要がある。
・YouTubeやホームページであらかたの出来事やニュースは把握できるので是非。
志望動機
効率的かつ魅力溢れる都市を実現し、北海道の観光・まちつくりに貢献したく志望します。貴社は北海道の背骨となる鉄道を有し、なにより2030年に北海道新幹線札幌延伸という大変大きな転機を迎えます。本州からの観光客だけでなくインバウンド需要の増大や、札幌・函館がさらに短時間で結ばれビジネス需要の増加などが期待でき、更なる北海道の発展に貢献できる大きなチャンスだと私自身考えています。この機会を生かし、更なる魅力ある駅舎とその周辺の開発・整備を行い、北海道エリア全域に向けた安全で活気溢れるまちつくりに携わりたいです。そして、貴社の鉄道網と豊富な観光資源を活用し、地域経済・北海道の魅力向上に貢献したいです。
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2023年04月 中旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
ESの内容・テーマ
志望理由・やってみたいこと
ESの提出方法
web
ESの形式
web
ESを書くときに注意したこと
文字数制限ぎりぎりまで埋めることをこころがけた。
ES対策で行ったこと
色々なネットの情報を参考にしながら書いた
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
筆記試験 通過
- 実施時期
- 2023年04月 下旬
- 実施場所
- 札幌本社
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
筆記試験対策で行ったこと
①クレペリン試験、②高校入試レベルの5教科のテスト(総合職を受ける者のみ)
筆記試験の内容・科目
①高校入試レベルの5教科のテスト 1時間くらい ②クレペリン試験 ひたすら簡単な足し算
筆記試験の各科目の問題数と制限時間
どちらも、1時間程度
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
1次面接 通過
- 実施時期
- 2023年04月 下旬
- 面接タイプ
- オンライン面接
- 実施場所
- オンライン
- 形式
- 学生1 面接官1
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- 不明
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
会場到着から選考終了までの流れ
オンライン
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
1次面接であるので、しゃべっている内容も吟味されるが、人とのコミュニケーションに問題が無さそうかってところを見られてた気がする。
面接の雰囲気
優しそうな雰囲気の男性一人が面接官。丁寧な対応をしていただき、比較的リラックスして受験できたので良かった。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
1次面接で聞かれた質問と回答
北海道では働くことに問題はないのか
はい。ありません。両親にも伝えましたが特に問題は無い様子でした。大学から北海道に来たのですが、豊かな自然・気候風土と様々なアクティビティを体験できる北海道が大好きです。北海道で生きる上で、鉄道はやはり欠かせないものであると感じています。そしてなにより、車窓から見る事の出来る海であったり白樺の原生林であったり、馬や牛などのいる風景にこころ打たれました。その風景と鉄道を守り、安全に利用していただくために北海道で働きたいです。
この会社で何をしたいですか?
貴社は、鉄道事業により駅舎から広範囲にわたる都市空間の形成、地方にも密接に携われる点にも強く魅力を感じています。鉄道・駅の存在は、様々な場面で利用され生活を直に支える。そして人々の記憶に残り続けるものである。更なる魅力ある駅舎とその周辺の開発・整備を行い、地域住民だけでなく、幅広い利用者に向けたまちつくりを行いたいです。そしてこの大好きな北海道の地を安全に快適に移動できるような、それを維持する技術者になりたいです。
独自の選考 通過
- 実施時期
- 2023年05月 中旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
選考形式
身体測定
選考の具体的な内容
身体測定をさせられる。体重身長、血圧視力、聴力、色覚異常、持病などで札幌まで行って受ける。交通費は出ない。
2次面接 通過
- 実施時期
- 2023年05月 中旬
- 面接タイプ
- オンライン面接
- 実施場所
- オンライン
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- 不明
- 逆質問
- なし
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
会場到着から選考終了までの流れ
オンライン
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
特に問題なく、淡々と自分の言葉で伝えていった。あと全ての面接の逆質問で、もし貴社に入社することが出来たなら!!という前提で質問していった。
面接の雰囲気
第一印象から温厚な人だなと思い、また口調も物腰の柔らかい感じだったような気がした。特に問題なくコミュニケーションできた。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
2次面接で聞かれた質問と回答
北海道で働く覚悟や両親はどう思っているのか
両親にも伝えましたが特に問題は無い様子でした。私自身、道外出身で、大学から北海道に来たのですが、豊かな自然・気候風土と様々な体験ができる北海道が大好きです。北海道で生きる上で、鉄道はやはり欠かせないものであると感じています。この大きな大地の背骨となる鉄道。その車窓から見る海や白樺の原生林・馬や牛などのいる風景に心打たれました。その風景と鉄道を守り、安全に利用していただくために北海道で働きたいです。
入社後、どんな事に取り組みたいか
北海道の交通インフラを活性化し、経済発展に貢献したいです。また、北海道へ訪れた際、北海道は各所に魅力的な観光資源を有するものの、アクセスの悪さにより訪問が難しいという側面がありました。この経験から、私は道内のアクセス改善に取り組みたいと考えました。貴社は北海道の動脈となり得る北海道新幹線を所有し、北海道全域の鉄道路線を支えています。私は貴社において北海道の観光資源の魅力発信や北海道新幹線の延伸により北海道の活性化に取り組みたいと考えています。
座談会・懇親会
- 形式
- 学生1 社員1
- 実施場所
- オンライン
- 実施時期
- 2023年05月 下旬
座談会・懇親会の内容
技術職の大学OBとのZOOM座談会。
選考には関係ないが、何でも質問していいよという座談会。1時間くらい話を聞かせてもらった。
最終面接 通過
- 実施時期
- 2023年06月 上旬
- 面接タイプ
- 対面面接
- 実施場所
- 札幌本社
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- 不明
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- 電話
- 通知期間
- 1週間以上
会場到着から選考終了までの流れ
適性検査(同じ図を選んだり、書かれた文字の色を答えたりする)をした後、面接。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
すごく落ち着いていますねと言われた。面接慣れをしてしまったのか、本当に緊張せず淡々と行えたのが良かったかも知れません。
面接の雰囲気
雑談から、流れるように質問される雰囲気。最初は自分の出身の話を振られたりして、あまり緊張はしなかった。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
最終面接で聞かれた質問と回答
鉄道業界への興味はどこから?
幼い頃に、鉄道少年団という団体に入っており、特段詳しいわけではないですが、色々な活動をしていました。様々な場所の駅を回り清掃をしたり、本州各地を旅行をするなど、鉄道を介して珍しい経験をさせていただきました。やはり鉄道は幼心から変わらず、私にとってわくわくする存在です。そしてその中でも2030年の新幹線札幌開通はまたとない機会であり、それに従事できるかもしれないのは、ものすごく名誉なことだと思っています。
改善点や何か提案はありますか
北海道の魅力を国内外問わずに発信し、地域と共に活性化させていきたいと考えているからです。地域と密接にかかわり、共に発展していきたいとの想いから、観光誘致を行う旅行会社ではなく、路線を有している御社を志望しています。「点」での魅力発信ではなく、「面」でのそれが可能になると考えています。また、札幌・函館・小樽などの現時点で有名な観光地に力を入れていくことはもちろん、道北・道東のまだ観光地として有名ではない場所に足を運んでいただくことで、より多様な面から北海道の魅力発信に携わっていきたいと考えています。このようなことを通して、地域と共に発展していくことに寄与したいです。
内定者のアドバイス
- 内定時期
- 2023年06月 中旬
内定を承諾または辞退した決め手
未定。本州出身なので、本州で働こうかなと思っている。
内定後の課題・研修・交流会等
なし
内定者について
内定者の人数
わからない
内定者の所属大学
わからない
内定者の属性
わからない
内定後の企業のスタンス
2週間後にもう一度連絡するので、そのときまた教えてくださいという旨を伝えられた。内定の電話で決めてくださいということでは無かった。
内定に必要なことは何だと思うか
鉄道業界を志望するなら、企業ごとの差別化を図るためにも自分なりに社風の違いを感じた上で志望動機を話したほうが説得力があるし、自信にもつながる。あと、とにかくその会社のニュースを抑えていくことは重要。コロナ明けは鉄道利用者が減ったので、そのほかの所で収益をwル必要があるなど、企業理解は大事。また、事前に準備が出来ないタイプの設問も必ずどこかで織り交ぜられてくるが、慌てることなく、不安そうな態度を面接中に見せないことが重要。
内定が出る人と出ない人の違いは何だと思うか
自分の考えを、自分の言葉でしゃべれるようにすると言うこと。しゃべる内容やキーワードだけ頭に入れて、あとは自分のそのときに出てくる言葉を信じるというスタンスでいい気がした。その方が一生懸命考えてる雰囲気が伝わると思う。
内定したからこそ分かる選考の注意点
北海道で生きる、働く、住むことに問題ないかということ。
駅の開発や計画に携われることを語りたくなるが、実はメンテナンスや維持・保全が主たる業務という理解を出来ているか。メンテナンスが大切という心持ちが重要な気がする。
内定後、社員や人事からのフォロー
特にフォローは無いが、内定の受理に時間を設けてくださった。
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北海道旅客鉄道の 会社情報
| 会社名 | 北海道旅客鉄道株式会社 |
|---|---|
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 90億円 |
| 従業員数 | 5,870人 |
| 売上高 | 1560億円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 綿貫泰之 |
| 本社所在地 | 〒060-0011 北海道札幌市中央区北十一条西15丁目1番1号 |
| 電話番号 | 011-700-5710 |
| URL | https://www.jrhokkaido.co.jp/ |
