【魅力ある駅舎と周辺の開発】【24卒】東日本旅客鉄道（JR東日本）の技術職の本選考体験記 No.57906（室蘭工業大学大学院/男性）（2023/8/17公開）

自己PRを元にした志望理由

マイページ

質問は一つだけ。
自己PR +志望理由がセットになったもの。
400字か600字で、セットになってるが故、長かった記憶がある。

文の流れ。自分の自己PRがどう仕事で役立つか論理的に書こうとした。

ネットの志望理由を参考にした。他より長いので、諦めず書いた。

なし

問題の把握と慣れ。スピードが肝心なので、時間感覚を掴もう。、

玉手箱だった気がする。
時間が足りなく絶対に落ちたと思ったが、いけていた。

30分〜1時間

なし

クレペリン検査、身体測定。(メガネある人は必要)

10〜15分の2セット。ひたすら一桁＋一桁の足し算をさせられる。(手書き)

説明含め、1時間ほど。

なし。
対策はいらないと思う

マイページに送られたURLから面接。

面接中に、○○さんは優秀なのでぜひ来ていただきたいと言われた。こんな経験は初めてだったのでお世辞でも少し嬉しかった。

最初は堅く厳かな雰囲気だった。覇気を感じた。だが徐々に普通だなとなった。人事は少し怖かったが、技術職の方は物腰柔らかめだった。

なし

なし

自己PRを教えてください

私の強みは、全体を見渡しつつ最短距離を意識し実行できる点だ。それを最も培えたのは大学1年から勤めている回転寿司屋での皿洗いの経験からである。洗い場は、締め作業をする上で肝心な持ち場だが、その膨大な作業量と人気のなさから帰宅時間が遅れる一番の原因だった。それを打破するため、他の業務を担いつつ率先して洗い場を担当し、莫大な量の皿を最も効率良く処理できる方法を独自に編み出した。また自らバッシングや、各持ち場の洗い物をためぬよう他の従業員とまめに連携を図った結果、当初より平均して30分早く終えるまでに効率化できた。この経験から、最短距離を意識することで、仕事の効率化・協力関係の構築・リスク回避などの知見を得た。

駅開発において、自分ならではの意見やアイデアはあるか？

さらなる駅前広場の活用を提案します。盛岡駅前は滝の広場があり、お祭りの季節や冬場などはライトアップや催し物が開かれます。しかし、それ以外の時期ではあまり活用がなされていないと感じており、盛岡の重要な拠点となる場所を更に活用し、より公共性をもった空間にすることを、提案します。滝の広場をそのまま活かしつつ、半外部空間となる大屋根や、可動式のルーバーを用い、ロータリーや停留所の車のための場所と、人の歩行や居場所となる場所を共存させ、盛岡の玄関口として人々のために、より開かれた空間を実現させたいです。

交通費の領収書提出後、面接

特に手応えは無かった。ただ、テンポよく回答する事と、自分の頭で考えて自分の言葉で喋ることを心掛けていた。

フォーマルな雰囲気。
最初は軽く雑談のような感じで、はるばるお越しいただきのようなことを言ってもらえた。

なし

なし

自己PRの実例(アルバイト)の他に何かありますか？と聞かれた。

アルバイト以外ですと、研究室活動での実施設計プロジェクトを取りまとめた経験があります。主な活動として、現場の実測、空間提案、模型作りなど様々行いました。中でもクライアントに見せる模型の作成とその段取りに力を注ぎました。お客さんに見せるクオリティと、打ち合わせまでの日程を調整し、工程管理と研究室の学生の、役割の分担など一通り行いました。分からない事も多く、先輩や先生と何度も打ち合わせを重ねて実現でき大変嬉しく思っています。

会社に入ってやってみたいことは？

安全第一をもとより、建物の維持管理に努める事はもちろんですが、その上で、駅を中心とした開発および計画に携わってみたいです。都心部などと違い、地方にとっての駅周りは大変重要な場所だと認識しています。その町の顔となる、玄関口となる駅を今の時代に合わせながらも、より活気をもたらせられるような空間を実現させたいです。そして駅とまちが豊かな関係性を持った、単なる交通のハブとなるものでなく、人に寄り添った場にしたいと思っています。