- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
- A. メーカーに興味があったから。コニカミノルタはプラネタリウムで知っている企業だったため、どのようなことをしている企業なのか気になり応募した。また、競合のキヤノンや富士フイルムビジネスイノベーションジャパンも見ていたため気になった。続きを読む(全114文字)
【22卒】日本飛行機の夏インターン体験記(理系/エンジニア)No.18848(2021/11/11公開)
日本飛行機株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
2022卒 日本飛行機のレポート
公開日:2021年11月11日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2022卒
- 実施年月
-
- 2020年9月 中旬
- コース
-
- エンジニア
- 期間
-
- 4日
投稿者
インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
機械工学科に在籍しているので、とにかくものづくりに関わる仕事の体験をインターンを通してやってみたかった。そんな中、知人の紹介にて当企業の存在を知り、応募する運びとなった。この段階では飛行機の設計を行えると考えていた。
このインターンの選考に受かるため工夫したこと・行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。また、そのとき参考にした書籍・WEBサイトがあれば教えてください。
エントリーシートのボリュームも300字程度と少なく、また面接も行われなかったため、準備は不必要に思う。無難な内容を書けばいいと思う。
同業他社と比較して、選考において重視されたと感じるポイントを教えてください。
どうして、飛行機の設計に興味を持ったのかをちゃんと書ければ問題ないように思う。
選考フロー
エントリーシート
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2020年06月 下旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 3日以内
ESの内容・テーマ
本インターンへの志望動機をご記入ください。
ESの形式
webにて入力・300字程度・志望動機のみ
ESの提出方法
採用サイトのマイページから提出
ESを書くときに注意したこと
文字数が300字とかなり少ないので、不必要な言葉をそぎ落としながら完成させた。
ES対策で行ったこと
飛行機に特化した会社であるので、自分がどうして飛行機の設計に携わりたいのかをしっかり考えて、それが反映させるような文章になるように意識した。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- 神奈川本社
- 参加人数
- 4人
- 参加学生の大学
- 関東の私立大学二名・関東の国立大学一名・地方国立大学一名 (学歴にはこだわりが無さそう)
- 参加学生の特徴
- 飛行機に強いこだわりをもって就職活動をしている人しかいなかった。学部に関しては多種多様であった。化学系~機械系まで。
- 参加社員(審査員など)の人数
- 8人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- なし
- 昼食費の補助または現物支給
- あり
インターンシップの内容
インターンの形式・概要
飛行機の維持設計に関する課題が与えられて、各々PCに向かって取り組む。必要に応じて参加者同士で相談したり、先輩社員に質問したりできたが個人プレーが多い。
インターンの具体的な流れ・手順
企業説明会→工場見学→課題の取り組み→座談会→課題の取り組み→クロージング
このインターンで学べた業務内容
維持設計という分野を知ることができる。また、飛行機の詳細な構造についても知識を得ることができる。
テーマ・課題
飛行機の維持設計を体験する
前半にやったこと
説明会や工場見学を通して、企業の基礎情報・事業内容について詳しくなります。工場見学ではイヤモニを渡され、先輩社員から説明を受けることができるのでわかり易かった。昼食食堂にて中堅社員の方と話しながら行うことができ、質問をすることも可能。また、女性参加者は女性社員と食事を取ることも可能だった。
後半にやったこと
課題の取り組みとフィードバックの繰り返しでした。実際に過去の案件から課題を作成してくれているので、実際の業務を体験することができる。飛行機の維持設計にはCATIAという設計専門(飛行機専門?)の3DCADを使用することができよい体験ができた。
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
優勝特典
なし
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
他社に比べて、担当社員がインターン生に多くの時間を割いてくれていたので、いつでも質問することができた。設計の課題では、いくつかの正解があるような問題であったので、その回答に行き着いた理由などを話し合いながら、いいディスカッションができたように思う。
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
大変だったこと、苦労したことは正直あまり無かった。しいて言うならば、飛行機へのモチベーションや構造の理解度が他の参加者に比べて私が低く、ギャップを感じた。工場見学の際も、専門的なワードが飛びかうので理解できない部分も多かった。わからない言葉が出た都度、質問していると浮いていしまうのでそこはやりづらかった。
インターンシップを終えて
インターンシップ中に、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?
課題に関して各々に共通のものが与えられているので、分からないところがあれば必要に応じて協力しながら行った。
インターンシップで学んだこと
まずは、飛行機の業界について(コロナ渦も含めて)、そして飛行機の構造についてかなり詳しくなることができた。そして、課題の取り組みを通して、維持設計という分野を知り、体験することができた。それまでは、設計となると研究開発・生産管理に分けられるものだと考えていたが、維持設計(修理してまた用いる)という分野を知ることができたのは非常に大きかったように思う。
参加前に準備しておくべきだったこと
飛行機に関する基礎的な知識は最低限必要なように感じた。その上で、より詳しい知識を持っていると工場見学などの際には、より楽しめるとも思う。
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
実際の業務に関わる課題を取り組むことができたから。また、会社の近くのホテルに泊まり、電車に乗って出社し、定時まで働き、電車で帰宅するといった体験もできたため。また、希望を言えば興味のある部署にも足を運ぶことができ、様々な部署の方とお話しすることができた。
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
インターンに参加した他の学生と比較しても、自分も能力が劣っていると感じなかったため。また、機械工学科に在籍していることから、その知識や3DCADソフトを用いることができる技術が存分に活かされる職場であると体感することができたため。さらに、内定者に占めるインターン参加者の割合が多いことも伺えたため。
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
維持設計という分野に魅力を感じることができなかった事・飛行機設計への強いこだわりが自分には無いことが大きな要因です。インターンシップを通して、改めて研究開発を行うエンジニアになりたいと感じた。また、オフィスや社員食堂の建物が古く、職場環境にも魅力に感じることができたかった。
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
インターンシップを通して、この企業が飛行機業界の中でどのようなポジショニングであるのかを理解することができ、また維持設計という分野に関する知識を深めることもできるため。そして、事実として内定者に占めるインターン参加者の割合が多いことも伺えたため。
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
クロージングの際に、就職活動の軸や、他の選考状況、インターンの感想など言う場が設けられており、それに対して意見をもらうことができた。そこでは、弊社にはあまり向いていないor向いている等、はっきりとした意見をもらうことができる。
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
大きなものづくりに関わりたいと考えおり、三菱重工業・川崎重工業などの大手重工メーカーや、電力会社、そしてカーメーカーを志望していた。志望理由としては。中でもインフラに関わる製品に携わりたいと考えており、エネルギーやプラント、モビリティに魅力を感じていたため。一方、化学メーカーの生産管理にも少し興味を持っており、幅広い分野における機械設計を見ていた。
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
企業としては、海外の大手飛行機製造メーカーから修理や製造の依頼を受け委託設計・生産するとうのが実情だったが、インターンシップ参加前は「飛行機の設計製造を行っている会社」という程度の認識でしかなかった。参加を通して、機械設計に携わるなら、なんでもいいというわけではなく、自分は研究開発を行いたいんだと実感することができた。更に、大きな製品のものづくりに携わると、その製品のごく一部のパーツの設計にしか関われないことも肌で感じた。また、社員の方々は皆さん温厚であり非常に働きやすい職場あると感じた。
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日本飛行機の 会社情報
会社名 | 日本飛行機株式会社 |
---|---|
フリガナ | ニッポンヒコウキ |
設立日 | 1949年5月 |
資本金 | 60億4828万1875円 |
従業員数 | 1,070人 ※2018年12月時点 |
売上高 | 237億円 ※2017年度 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 小島 俊文 |
本社所在地 | 〒236-0001 神奈川県横浜市金沢区昭和町3175番地 |
平均年齢 | 42.0歳 |
平均給与 | 630万円 |
電話番号 | 045-773-5120 |
URL | https://www.nippi.co.jp/jp/ |
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