【未来への通関】【24卒】ＯＣＳの冬インターン体験記（文系/国際物流業界が分かる1day 仕事体験）No.46374（非公開/非公開）（2023/11/8公開）

当時物流業界を見ていて、その中で全日空グループでの物流・通関をしているこの会社の事を知り、参加することで自分が将来ここで働いているビジョンを見れるかや業界研究を優位に進めて他社との差別化を知る為に参加した。

自身が貿易実務の資格を持っている事や大学の授業を経て貿易分野に興味をもってきたことをESに盛り込むことで他の学生との差別化を行った。

面接が無く、抽選であったので運と応募書類をしっかり書くことが肝要なのでは？と思った。（そもそも抽選なのに関わらず志望動機などの応募書類を書いて抽選というものだった。）

自分が通関業者になって通関書類を制限時間内に記載して全ての荷物を送りだすロールプレイ型の実務体験。

集合後、会議室に移動して説明を聞き社内見学して実務体験を行い質疑応答タイムがあって解散。

実際に通関や貿易事務職が行う通関書類の書き方を学んだ。具体的にHISコードの読み方や書類を間違えると発送までに時間がかかるなど正確さとはやさを求められることを学んだ。

企業見学及びグループワーク

1日目にやったこと

集合後、人事部から企業説明を聞き、物流エリアに移動して実際に貨物コンテナから荷物が出されてベルトコンベアで荷物がトラックに積み込まれる部分を見学して会社の中を知る。その後実務体験を行い、社員からの総評。質疑応答時間があり、解散。

通関部の人

なし

社員さんとはグループワークでの採点を行う時や質疑応答の時ぐらいしかかかわりが無かった。グループワークで途中途中フィードバックをくれればよかったのになと思ってしまった。

特に大変だったというものは無いが、グループワークを行う時に誰が何をするかを決める為に少し時間がかかってしまったという点と通関書類を間違えてしまうとペナルティータイムで再提出がすぐにできないことから間違えないで正しく早く正確に行う事を求められたこと。

グループワークであった為、誰が何をするかの分業を行う時にかかわりがあった。他の学生は能動的であり、誰主体で動くのかと見合う部分があった。

通関業を行っていることから通関士という国家資格を得ても正しく正確に書かないといけない、間違えてしまうと個人や事業所ごとに正しく出せているかを数値化されているという普通に生活をしていれば知らないことを社員さんが教えてくれたことでその業界について知ることが出来たのが良い点である。

通関書類の大まかなな種類やざっくりとした書き方、通関業にについて予習をしておけば業界理解だけではなく、インターンも有効なものになると思う。

部門次第であるが、社員の経歴を伺った際にあまりにも短期間で異動を繰り返すところや一部部門でのシフト制勤務などが自身の成長の機会が本当にあるのかと懐疑的になってしまったところとシフト勤務が自身のワークライフバランスなどの人生設計に影響がある懸念がぬぐい切れなかった為。

学生の志望が航空や運輸、大手フォワーダーなど別の業界や企業を見ていたためこの企業の業界研究をしっかり行えば、通関士の資格がない自分でも内定が取れる可能性が高いという点や海外駐在もある事から海外インターンに参加していた経験を最大限生かせるのではないかと思ったため。

若い時はやりがいで働けるに違いないが、年が経てばルーチン業務である事やシフト業務というのが相まって体力的にも精神的にも私は限界が来るだろうなと感じてしまった為。人の日常を支える素晴らしい会社であるのは事実であるがこのインターンシップを経て自分には合わないと感じてしまった。

インターンシップ終了時にこのインターンシップに参加した学生限定で早期選考の案内があった。通常だと3月1日に選考のサイトがオープンするが、2月の下旬からESの問題が公表されて少し早いフローで進めるとのこと。

小さい時から航空機が大好きで飛行機に関係のある仕事を行いたいと考えていたため。航空業界や運輸（空輸、フォワーディング、倉庫、３PL）と世界で大きなビジネスや日本を海外との通商を通しておいしい食べ物や魅力的な商品を行き来させることで生活を豊かにしていきたいと考えていたため商社業界を志望業界としてみていました。

結論から言うと志望業界は変わらなく、就職活動には大きな影響はなかったが志望する企業の取捨選択が行われた。今回のインターンシップを通して、全日空系列なのでどこか明るいイメージは合ったものの実際にはオフィスは暗く、社員さんもどこか疲れている感じであった。また、一部職種はシフト制である事やジョブローテーションが頻繁に行われる人もいる為具体的なキャリアビジョンを描くことが出来なかった為、この企業の志望度は大幅に下がった。