【多様な人との繋がりで船の安全を支える】【24卒】ジャパンマリンユナイテッドの総合職の本選考体験記 No.63331（非公開/男性）（2023/9/14公開）

当社の事業や仕組みで興味を持ったことや聞きたいこと/趣味/特技・資格/学生時代に勉強したこと/志望動機/自己PR

スキャンしたものをメールに添付して送信

用紙を印刷して手書きで記入

結論ファーストで簡潔に書くことを意識しました。

就活情報サイトの方に添削してもらいました。

なし

会場到着→工場見学→面接開始→選考終了

結論ファーストで論理的に話せているかどうかが評価されたと感じています。特に技術系社員の方から研究テーマについて聞かれた際は、論理性が重視されていたと思います。

終始和やかな雰囲気で進んでいきました。面接官の方の物腰がとても柔らかかったので、リラックスして取り組めました。

なし

なし

希望の配属部署について教えてください。

艦艇部門への配属を希望します。日本は安全保障分野において厳しい状況に直面しており、日々緊張が高まる中、より高度で効率的な防衛装備が求められています。このような国際情勢の変化に対応するためには、新技術の実用化やDX等を用いた効率化と、社内外を問わない協力体制が不可欠だと考えます。貴社には長年の艦船建造で培った高い技術力とシステムインテグレーターとしてのノウハウがあり、官公庁との緊密なネットワークも備わっています。自身の強みである「多様な人との繋がりを活かして課題解決に臨む姿勢」で貴社に貢献し、日本の安全保障を支えていきたいと考えています。

あなたの研究テーマについて教えてください。

センサと数値解析を用いて、船体構造の強度・安全性を評価するシステムの研究を行っています。安全な航海のためには、船に加わる荷重を正確に把握することが不可欠ですが、大型船舶では定量的な評価が困難なのが現状です。そこで、船体に取り付けた歪ゲージなどの各種センサから、荷重分布を推定する手法の開発を行っています。本研究では、実船を対象とした計測と解析を行う中で、どうすればより実用性を高められるのかが最大の課題となりました。実用性向上のためには現場の実態把握が重要だと考え、10社以上のインターンシップに参加して造船所や船員の方にお話を伺いました。現場で得た知見を活かし、作業をより直接的に支援するために、過去の荷重や歪の時系列変化を考慮することでリアルタイム性と精度の向上が図れる「〇〇手法」を採用し、誤差〇％程度の推定を行うことに成功しました。現在は、最適なセンサ配置や喫水・積み付け条件等の外部情報を組み合わせることで、より高精度な推定を行うことを目指しています。

他社に内定が決まったため。