【18卒】京阪ホールディングスの冬インターン体験記（理系/技術系総合職インターン）No.2323（2018/4/10公開）

鉄道事業のインターンシップには数社参加しましたが、技術系のインターンシップに参加するのははじめてでした。自分は電気系専攻ということもあり、将来は技術系の仕事をしたいと考えており、現場を見られたことは自分が働いている姿を想像でき、参加してよかったと思います。

すべてのインターンシップについて言えることかもしれませんが、グループワークの進め方についてなにか本を読むなどして勉強しておけばよかったと思いました。

鉄道事業のインターンシップには数社参加しましたが、技術系のインターンシップに参加するのははじめてでした。自分は電気系専攻ということもあり、将来は技術系の仕事をしたいと考えており、現場を見られたことにより、自分が働いている姿を想像できました。

本選考で内定が出ると思ったのは、実際の自分の体験があったからです。インターンシップの優秀な学生には就職活動が始まった後に個別セミナーのようなものに呼ばれ、そこですぐに面接のようなものがありました。そこからの面接の回数は少なかったように思います。

私は将来、関西のインフラ企業で働きたいという思いが強かったということもあり、志望度が上がりました。また、自分は電気系専攻ということもあり、将来は技術系の仕事をしたいと考えており、現場を見られたことは自分が働いている姿を想像でき、志望度が上がりました。

インターンシップの優秀な学生には就職活動が始まった後に個別セミナーのようなものに呼ばれ、そこですぐに面接のようなものがありました。そこからの面接の回数は少なかったように思います。

インターンシップに参加した後、就職活動が始まるまでの間に何かイベントが行われることはありませんでした。

私は将来、関西のインフラ企業で働きたいという思いが強かったということもあり、インフラ業界を志望していました。また、自分は電気系専攻ということもあり、将来は技術系の仕事をしたいと考えておりますが、いろいろな分野で働きたいという思いもあり、インターンシップ前はそのようなことが実現できる企業に就職したいと思っていました。

私は将来、関西のインフラ企業で働きたいという思いが強かったということもあり、インフラ業界を志望していました。またメーカーがどのようなものであるかを理解するため、そして自分の志望を明らかにするためにメーカーのインターンシップに参加しました。インターンシップに参加した結果、自分の思いは変わることはありませんでした。