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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
現業部門にいましたが、現場社員だけでなく総合職の社員と管理職もおり、また若手と30代・40代が増えているので年齢もバランス良く配置されている...続きを読む(全192文字)
西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)の社員、管理職の魅力に関する口コミを公開しています。実際に西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性、そこから読み取れる社風といった情報を参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
現業部門にいましたが、現場社員だけでなく総合職の社員と管理職もおり、また若手と30代・40代が増えているので年齢もバランス良く配置されている...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
高卒・専門卒から国立難関大学卒業者まで様々な社員がいるため、バラエティに富んだ人間と触れ合うことができ刺激的な毎日を送ることができたと思う。...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
管理職は正直当たり外れがあり、若手に寄り添ってくださる方もいらっしゃいますが、横柄な管理職の方もたくさんいらっしゃいます。
【気になること・...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
管理業務をこなさなくても管理職にはなれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列や採用された職で、管理職になれるかどうかは決まる...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
自分で半期ごとに目標を設定し、その目標をどの程度達成できたか等を上司との面談により評価する。成果をしっかりとアピールする必要はあるが、アピー...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
気さくな人がたくさんいる。管区にもよるが、基本的には和気あいあいとしている。
都会の駅になればなるほど、色んな社員がいるが、この会社自体が...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
人間関係はおそらく場所、部門で異なるとは思いますが、少なくとも私のいたところは人間関係はとても良かったです。
仕事だけでなくプライベートでも...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
インフラを扱う大企業ということや、地方(東京ではない)のためかその割に意識高い系が少なく、余裕のある方が多いように思いました。また、西の企業...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
ホウレンソウを真面目にしていれば、特に大きな問題は起きない。過去の事故を受けて懲罰する風土もほぼ無いため、ミスに対して個人があからさまに責め...続きを読む(全362文字)
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【良い点】
あと10年以内に国鉄採用の人たちが定年を迎えるので、JR採用組のみになると意思決定等展開は早くなると思う。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全405文字)
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【良い点】
安定している点が多い。斜陽産業とよばれている業界の中では、わりと安定している企業にはいるのではないか。ただし、今後労働人口が減っていく中で、...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
良い意味でも悪い意味でも真面目な社員が多い。特に間接部門ではその傾向が見ら、良識や頭の回転の早い社員が多い。管理職には政治的な能力のある人が...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
管理職は国鉄採用の人が多い。
若い人は総合職なら管理側にもいるが、一般職なら助役になるのに二十年はかかると思う。
コンプライアンスが重視され...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
①社員間でのプライベートの付き合いが多いため職場での仕事がしやすくなる場面が多いと思います
【気になること・改善したほうがいい点】
①目標と...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
「正社員・管理職になりさえすれば」、厚遇されている。ちょっとのことでは免職されない。
JR西日本で働いているというネームバリューは、大きい。...続きを読む(全285文字)
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【良い点】
世間体や安定と言う意味では抜群の会社だとは思います。
若い世代も多く、ベテランと若手が和気あいあいと仕事出来る環境ではあると思います。
【気...続きを読む(全218文字)
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【良い点】
上司は現場(駅)では高卒叩き上げのおっちゃんっていう感じの人が多いですが、支社本社の課長クラスには高学歴の粒ぞろいのエリートが揃っています。...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
社員同士は協力しあって勤務しており、チームワークが必要とさせる仕事内容から、連携をとるためよく喋り働きやすい環境が用意されていると思います。...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
絶対に潰れないこと。
ご存知の通り大きな事故を2度起こしても、平然と営業している。
会社の馬になれる人は最高の環境。
とにかく言いなりが好ま...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
大手だっから福利厚生がしっかりしているし、安定性もバツグン。
また、希望の休みもほぼ希望通りにとれるので4連休とか取りやすい。
職場の人々は...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
社員は安定しているので、若くして結婚してる社員も多くいた。また、ボーナスもあるので、社員はいいと思う。頑張れば若くして駅の現場の責任者をして...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
社員は正社員と契約社員に分かれ、乗務員以外の現場はほぼどの部署も契約社員がいて、皆正社員を目指しています。しかし、必ずしも正社員になれるとは...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
管理職は係長以上になると下に仕事を任せて定時で帰れるがこれもいつまで続くかは分からない。
国鉄採用の社員は皆定時で上がるがJR採用の方は残っ...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
研修制度は整っている方であると思う。社内の通信教育制度も整っているし、公的資格の取得に関しても一時金が支給される。
職場での教育方針に関して...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
穏やかな社風で、付き合いやすい人が多かった。イメージとしてはやや官僚的な印象を持っていたが、実際に内部に入るとそれ程でもなく、自由に仕事を...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
退職の手続き自体はスムーズに行っていただきました。私物用ロッカーに忘れてしまった荷物などがあったのですが、無料で自宅まで配送してくださいまし...続きを読む(全501文字)
建築部門では駅舎の保守管理、施設の設計をおこなう。やはりその点は魅力的である。続きを読む(全39文字)
やはりJR東海、東と比べると、福山の事故が響いており、業績は悪いようである。続きを読む(全38文字)
やはりJR東海、東と比べて少ないと思う。プロフェッショナルと総合職でもかなり違う。続きを読む(全41文字)
各拠点に社宅が完備されている。ただ劣化は激しいらしい。続きを読む(全27文字)
事故が原因で、あまり挑戦的な風土は感じられなかった。阪急阪神の方が挑戦していると思う。続きを読む(全43文字)
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【良い点】
要員の関係があるのは大前提であるが、基本的に運輸・駅の現場については希望日に休みは取りやすいと思う。平日の休みが多くなるので、市役所や病院な...続きを読む(全297文字)
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【良い点】
車掌の勤務をしていました。
泊まり勤務が基本となります。
1日目の朝(出勤時間はバラバラで8時台から12時台)出勤し、2日目の朝、もしくは昼...続きを読む(全282文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
車内放送、列車の発車、到着時にホームの安全を確認する、ドアの開閉が主な業務で、安全を守るためには常に緊張感を持つ...続きを読む(全266文字)
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【良い点】
テレワークや在宅勤務などが制度化しているだけでなく実際に活用できる土壌がある。年休もシステムで申請して上司の承認を得るだけで簡単に取れ、理由...続きを読む(全85文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理者になると約2年に1回は異動が伴う。基本的に支社内での異動になるが、東京近郊の職場から新潟や長野など辺鄙なと...続きを読む(全157文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理職の人はいつも大変そうでとにかく現場対応が急に発生するためその対応で時間を使われ自分の仕事ができず時間がなさ...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
密にコミュニケーションが取れており、スポーツを通じて一致団結している。また、ランチタイムは部署で社食や外食に行っており仲がいい。歓送迎会もし...続きを読む(全112文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
長く在籍した社員がそのまま昇級して管理職になっているため、管理者に求められるマネジメントスキル等はないと思います。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
助役の方々はいい人が大半だと思う、体調を崩した際休みの連絡を入れた時に、心配の言葉を掛けてくれる
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし続きを読む(全79文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理者(助役)は、サービス残業をやっている感じが多く見受けられます。また、交番作成のために会議を月に数回行うので...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
全体的に真面目で温厚な人が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
経営者の気まぐれに付き合わされるため管理職は気苦労が絶えない。真面...続きを読む(全103文字)
面接の時にもやわらかい対応で優しかったです。続きを読む(全22文字)
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【良い点】
安全さえ守れば特に何か言われることもなく、忙しいイメージはない。
【気になること・改善したほうがいい点】
1人、もしくは2人で作業することが...続きを読む(全103文字)
入社後、ひとりひとりによりそった新人研修をしてくれるのが良いなと思いました。また、不安なことがあってもすぐに先輩社員に相談しやすいところが良いなと思いました。続きを読む(全79文字)
| 会社名 | 西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) |
|---|---|
| フリガナ | ニシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2261億3600万円 |
| 従業員数 | 47,088人 |
| 売上高 | 1兆7079億4400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 倉坂 昇治 |
| 本社所在地 | 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号 |
| 平均年齢 | 37.3歳 |
| 平均給与 | 684万円 |
| 電話番号 | 0570-002-486 |
| URL | https://www.westjr.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.westjr.co.jp/company/recruit/fresh/ |
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