回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
正直、あまりしっかりとした管理職には出会わなかった。
理想を延々と語るが、具体的には自分で考えるので、社員の向いている方向性がバラバラである。
失敗した...続きを読む(全105文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
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西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)の社員、管理職の魅力に関する口コミを公開しています。実際に西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性、そこから読み取れる社風といった情報を参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
正直、あまりしっかりとした管理職には出会わなかった。
理想を延々と語るが、具体的には自分で考えるので、社員の向いている方向性がバラバラである。
失敗した...続きを読む(全105文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
ノルマのない安定企業だからか皆ガツガツしてなく仲が良かった。契約社員は正社員になるために正社員の方以上の仕事をしていたが、正社員になれる確率はだいたい3...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
・社員になれば、西日本旅客鉄道営業区間内の普通乗車区間では、乗り放題になるため、旅行好き
な方や、鉄道好きな方には魅力的であると思い...続きを読む(全163文字)
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現場の社員については、本当に様々な方がいます。若手はわりと話しやすく気さくな方が多いですが、ご年配の方々は非常に気難しい方が多いです。また飲み会が非常に...続きを読む(全155文字)
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正社員と契約社員との会話はたわいなく楽しくできる環境で、分からないところも、先輩方がフォローしてくれので、安心して働ける場所です。
何回もわからないと...続きを読む(全153文字)
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契約社員としての入社だったが先輩医社員にはよく仕事を教えてもらっていた。
契約の指導は契約の先輩が主に行っていましたね。社員と契約での壁を感じました。...続きを読む(全158文字)
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上司については、意見が通りやすい傾向があります。先輩にかんしては質問すれば教えてくれますが
意見が通りにくい傾向があります。同期との関係は研修で寝食共...続きを読む(全157文字)
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正社員としては福利厚生が整っており他社と比べても満足できる点が
多いのではないでしょうか。
私は駅務としての勤務でした。
社員と管理職の関係で満足...続きを読む(全160文字)
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どこの会社も優秀な上司もいます。ただ組合の関係で実力があっても昇進していない人もいますし昇進している人もいます。一緒に仕事をしていれば実力がわかるのでデ...続きを読む(全151文字)
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助役、係長は駅長や区長、所長の顔色を伺いつつ、C層(一般社員)車掌や運転士のご機嫌も取っている。
厳しい管理職は指令長を経験した人が多いがだんだん緩く...続きを読む(全376文字)
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職場によって社員や管理職の雰囲気は大きく異なる。国鉄から民営化する際には労働組合間の軋轢が問題になるなどあったが、実際の職場では労働組合が違うからといっ...続きを読む(全240文字)
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現場の作業は外注化が進められているため、ほとんどが発注と監督業務。そのため、技術が乏しい人が多い。
また、間接部門では上司の顔をうかがってばかりの人が...続きを読む(全155文字)
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現場で出会う管理職は5人前後でしょうが、近年総合職として一流大学から入社した社員がちらほら見受けられ、次の現場に向かうため現場を引っ張っていきます。2,...続きを読む(全130文字)
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時代に限らず、日本で最も恵まれた企業の一つである。
基本的に、外部の競争相手がなく、また、メガ企業であるにもかかわらず総合職採用はわずかであり、
内...続きを読む(全228文字)
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・社員と管理職の関係
月に地区単位でたくさん飲み会があるで上司とのコミュニケーションは取りやすい。体育会系のノリさえ受け入れられれば壁は少ないように感...続きを読む(全236文字)
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私の配属された駅では皆仲良く勤務していたと思います。チーム意識が強い職場環境だったので、仲間としてうまく入れなかった場合は居心地が悪くなると思います。ス...続きを読む(全248文字)
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社員と管理職の関係は私が見た限り、比較的良好だと思います。大企業なので色々なタイプの管理職がいるのも事実ですが、ほとんどの管理職は、親身に仕事やプライベ...続きを読む(全161文字)
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現場時代は主に関わりをもつ係長と、支社本社勤務では課長、部長、支社長がメイン。
魅力を感じたところは、みな鉄道に対してアツい気持ちを持っている点。ただ...続きを読む(全191文字)
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現業職に関して言えば、平社員と管理職の距離は非常に近く、冗談交じりで会話できるほど。組織内の人間関係でうまくいっていない人も数人いたようだが、彼らが孤立...続きを読む(全151文字)
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風通しがよい。全体的に優しい人が多い、現場の仕事に対し、一生懸命に使命感を持っている方が多い、社風はいいと思う。一人一人が最大限の努力をして、パフォーマ...続きを読む(全156文字)
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社員だと月々の収入はそれほど他企業と代わりないかもしれませんが、賞与が、きちっともらえるので、良いところです。管理職は、係長は現場の指導などをし、会社の...続きを読む(全164文字)
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仕事を進めていく上では細かいことに至るまで調整(部内指揮命令系統に沿ったものから部門間・社外まで)が不可欠です。管理職になる人は、顔が売れていてノリが良...続きを読む(全193文字)
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部署にもよりますが、アットホームな雰囲気がありました。上司も仕事をよく知っている人だったので頼りがいがありました。今までは、どちらかというと管理するぞみ...続きを読む(全187文字)
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私が所属していたところは、上司と部下の関係が良好だったと思います。話やすく、あまり壁や隔たりは感じられませんでした。また、今は技術継承に力を入れているの...続きを読む(全186文字)
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良くも悪くも、平均以上の能力を持った人が多い。管理職の方たちは、やる気に満ちあふれている感じではなく淡々と仕事をこなしているといった感じである。学閥があ...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
退職の手続き自体はスムーズに行っていただきました。私物用ロッカーに忘れてしまった荷物などがあったのですが、無料で自宅まで配送してくださいまし...続きを読む(全501文字)
建築部門では駅舎の保守管理、施設の設計をおこなう。やはりその点は魅力的である。続きを読む(全39文字)
やはりJR東海、東と比べると、福山の事故が響いており、業績は悪いようである。続きを読む(全38文字)
やはりJR東海、東と比べて少ないと思う。プロフェッショナルと総合職でもかなり違う。続きを読む(全41文字)
各拠点に社宅が完備されている。ただ劣化は激しいらしい。続きを読む(全27文字)
事故が原因で、あまり挑戦的な風土は感じられなかった。阪急阪神の方が挑戦していると思う。続きを読む(全43文字)
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【良い点】
要員の関係があるのは大前提であるが、基本的に運輸・駅の現場については希望日に休みは取りやすいと思う。平日の休みが多くなるので、市役所や病院な...続きを読む(全297文字)
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【良い点】
車掌の勤務をしていました。
泊まり勤務が基本となります。
1日目の朝(出勤時間はバラバラで8時台から12時台)出勤し、2日目の朝、もしくは昼...続きを読む(全282文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
車内放送、列車の発車、到着時にホームの安全を確認する、ドアの開閉が主な業務で、安全を守るためには常に緊張感を持つ...続きを読む(全266文字)
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【良い点】
テレワークや在宅勤務などが制度化しているだけでなく実際に活用できる土壌がある。年休もシステムで申請して上司の承認を得るだけで簡単に取れ、理由...続きを読む(全85文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理者になると約2年に1回は異動が伴う。基本的に支社内での異動になるが、東京近郊の職場から新潟や長野など辺鄙なと...続きを読む(全157文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理職の人はいつも大変そうでとにかく現場対応が急に発生するためその対応で時間を使われ自分の仕事ができず時間がなさ...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
密にコミュニケーションが取れており、スポーツを通じて一致団結している。また、ランチタイムは部署で社食や外食に行っており仲がいい。歓送迎会もし...続きを読む(全112文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
長く在籍した社員がそのまま昇級して管理職になっているため、管理者に求められるマネジメントスキル等はないと思います。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
助役の方々はいい人が大半だと思う、体調を崩した際休みの連絡を入れた時に、心配の言葉を掛けてくれる
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし続きを読む(全79文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理者(助役)は、サービス残業をやっている感じが多く見受けられます。また、交番作成のために会議を月に数回行うので...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
全体的に真面目で温厚な人が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
経営者の気まぐれに付き合わされるため管理職は気苦労が絶えない。真面...続きを読む(全103文字)
面接の時にもやわらかい対応で優しかったです。続きを読む(全22文字)
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【良い点】
安全さえ守れば特に何か言われることもなく、忙しいイメージはない。
【気になること・改善したほうがいい点】
1人、もしくは2人で作業することが...続きを読む(全103文字)
入社後、ひとりひとりによりそった新人研修をしてくれるのが良いなと思いました。また、不安なことがあってもすぐに先輩社員に相談しやすいところが良いなと思いました。続きを読む(全79文字)
| 会社名 | 西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) |
|---|---|
| フリガナ | ニシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2261億3600万円 |
| 従業員数 | 47,088人 |
| 売上高 | 1兆7079億4400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 倉坂 昇治 |
| 本社所在地 | 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号 |
| 平均年齢 | 37.3歳 |
| 平均給与 | 684万円 |
| 電話番号 | 0570-002-486 |
| URL | https://www.westjr.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.westjr.co.jp/company/recruit/fresh/ |
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