【未知なるアフターパーツの世界】【21卒】エッチ・ケー・エスの夏インターン体験記（理系/技術職総合職）No.13837（東京工科大学/男性）（2021/4/16公開）

自動車関係に興味があり、主には新車を作る完成車メーカーや部品メーカーに興味があった。けどアフターパーツを作っている会社はどんな感じなんだろうという興味本位で参加した。しかしそれで自分に合っている可能性もあるため、問題ないと思った。

先着順であり、リクナビ上で何日の何時から募集を開始するかがかかれていたため、その時間ですぐに予約をした。

先着順で会ったため、特に選考で重視されるポイントがないと思った。

会社について知る

最初に会社などの説明をされたのちに会社内の見学をした。

特になし

会社について知ろう

1日目にやったこと

最初に会議室に案内され会社概要などの説明を行った後に、社長との昼食会が実施された。その後会社内の様々な設備や実験方法や開発方法について案内されインターンシップが終了した。

なし

特にグループワークなどがなかったためフィードバックを受けることはなかった。しかしさまざまな社員が実際の業務内容を実践してくれその都度質疑応答に答えてくれる感じだった。

インターンシップの内容で特に苦労したことはなかったが、改造関係のアフターパーツにあまり興味がなく、アフターパーツを作成している会社がどんな感じなのかを知るために行ったため他の人たちとのギャップに苦労した。特に質問などの際はほかに押され質問することができなかった。

特に関わりを持つ時間が休憩時間だけだったため、学びなどはなかった。

アフターパーツがどのような環境で、どのような手順で作成されているかについて知ることができたので、勉強にはなった。それは完成車メーカーや自動車の部品メーカーなどの、新車を設計するうえでスポーツモデルなどに応用できる部分ではないかと考えたため。

アフターパーツに関する知識や改造車に関する知識をたくさん持っている人たちが来るため、多少下調べをしてから行った方が良いと思った

様々な部署の開発風景や試験風景などを見ることができたため、業務内容的な面で働いている姿を何となく想像することができた。特に走行試験や騒音試験やチューニングなど普通ではあまり見ることなどができない試験に立ち会うことができたので、余計に想像することができた。

他の人と比べるとアフターパーツに関する熱意がなく、採用枠数も少ないため他の人に負けてしまうのではないかと思った。会社の従業員もそのような人が多かったのとインターンシップの参加者もそのような人ばかりだったため、会社の方針と自分は合わないような気がした。

元々アフターパーツ製作販売会社に興味があったわけではなく、自動車の完成車メーカーや部品メーカーに興味がありその一環としてインターンシップに参加したというのも大きいが、会社の雰囲気などが自分とは全く異なったため、仕事で働いていけるとは思えなかった。

採用枠も少なく、インターンシップが1日しか実施しなかった。またインターンシップに参加した場合は早期選考に案内されるため、採用枠数も考えたら有利になると推測した。

自動車業界を希望しており、その中でも自動車メーカーや自動車部品メーカーを希望していた。特に日産自動車が好きなため、日産自動車や日産自動車系列や取引先部品メーカーを中心にインターンシップに参加していた。その中で自動車部品の一つであるアフターパーツを作っている会社に参加したが、業界自体合わないと思い今後は受けないと思った。

イメージ通りと言ったらイメージ通りで、自動車の改造などが好きな人が多かった。今回この会社に参加したのは新車ではないが、自動車のアフターパーツを作っておりどのような感じかが気になったため参加したが、雰囲気が自動車メーカーや自動車部品メーカーとは全く持って異なり自分には合わなかったため、アフターパーツ業界をやめようと思った。