【自動車内装の革新】【21卒】日産車体の夏インターン体験記（理系/技術系総合職）No.13836（東京工科大学/男性）（2021/4/16公開）

自動車業界に進みたいと考えており、その中でも日産自動車に興味がありました。そのため、日産自動車関係の会社を調べていたら見つけたため参加した。参加した理由は、日産関係というのもそうだが、一応完成車メーカーという点で参加した。

先着順で参加することが可能なため、募集が開始されたらすぐに申し込むことが工夫だと思った。また募集が遅めに始まるので逐一確認する必要があると思った。

面接やESの選考がないため、募集が開始されてからすぐに申し込むこと。

応募

エルグランドの提案

最初は講義形式で会社のことを学びその後実物を見る感じだった。

自動車の内装企画

エルグランドの内装を考えよう

1日目にやったこと

まず初めに会社紹介をやりその後、部署紹介を行った。その後工場内の見学があり工場の生産ラインを見た。そのご食事をとり、エルグランドの内装を考えるグループを行った。

人事

なし

部署の紹介で、実際に現場で働いている生産技術職の社員から部署の紹介と詳しく業務内容を教えてくれた。その際に設計をどのようにやっているかやどのように考えているかを詳し腰得てもらえた。

エルグランドの内装をよりよくしないといけないが、人により見る点や改善したい点が異なったため、その意見をまとめるのが大変だった。また意見をまとめるだけではなく、ほかにも３グループあったためそことの差別化も図らないといけなかったため、差別化を図るのに苦労した。

4-5人でエルグランドの内装を考えたため、様々な意見を言い合えて様々な視点からの意見を聞くことができた。

自動車の内装を同様に考えているのかについて学ぶ時ことができた。また内装を考える際にどのようにしたら使いやすいかや、逆に今使いにくそうなところなどお客様視点で見つけたところをどのように改善したら良いかを設計や会社目線で見て議論することができた。

エルグランドの内装を変更するということなので、他社特にライバル車種であるアルファードなどを一度見とくとよいと思った。

内装の企画を考えるのは基本的には事務系の職業のため、技術系の人にはあまり関係ないのかなと思ったりした。しかし技術系でも行えるなら想像できた。また、生産技術職の人の話を聞けた面では参考になったがそれで働いている姿が想像できたかというとそうではなかった。

インターンシップへの参加が先着順であった点を踏まえると、応募自体がそこまで多くないと思ったためで安いのでないかと思った。また日産車体よりも日産系に行きたい人は日産自動車を本命に置き行けなかった場合は、ほかの完成車メーカーなどを目指す可能性も高いと思ったため。

会社の中のことについて詳しく知ることができ、またエルグランドや商用車関係の準完成車メーカーであるという点を確認することができたため、志望度が上がった。しかし販売や企画などは日産自動車の管轄であり会社としてあまり好きに動けないというののも知れ少し微妙に思った。

エルグランドの内装の変更について考えている最中やプレゼンなどを行った際に人事の方が、何か書かれていたので、個別に何かしらの採点なり評価をつけていると思ったため。

特に選考開始まで連絡がなく1月下旬にインターンシップに参加した人だけかわからないが、エントリーシートの提出を求められた。

元々自動車関係を希望しておりその中でも日産関係に行きたいと思っていたため、日産関係を中心にほかの自動車メーカーや部品メーカーを見ていた。様々な自動車関係の会社を見てきたが、毎回説明でされるのが自動車業界のピラミッド構造であり、その中でもTire0やTire1がメインで転職とかも考えたらピラミッドの上の方に行った方が良いと思った。

元々日産自動車の一部車種をすべて引き受けている完成車メーカーだと思っていたが、企画や販売については日産自動車がやっているものであり、会社としてできないのかと少しイメージダウンした。しかし技術職の場合は基本的にかかわれる業務は変更ないのでそこまでに気にすることではないのかなと思いつつ、やはり行くならすべて自社で決めれるところに行きたいかなと思った。