【未来への挑戦、空を目指せ】【18卒】日本航空（JAL）の冬インターン体験記（文系/パイロット（自社養成/ライセンス保有者））No.799（上智大学/男性）（2018/1/29公開）

パイロットになりたいと思っていたのでどんな形であれイベントに参加してみたいと思っていた。とくに日本航空の場合はインターンに参加するための選考のほか、インターンを継続するための選考もあり、本選考に影響があると感じたため。トータルでは５日あるが２日目、４日目で選考があり、脱落していくシステム。

パイロットとしての仕事内容はもちろんのこと、会社についても最近の取り組みなどをリサーチして選考に臨んだ。

片側エンジンの故障で着陸地をどうするか

1日目にやったこと

職種説明とグループワークを行った。各グループ代表１人が発表する形式だった。目的地手前で片側エンジン故障という前提だったので、そのまま目的地まで飛ぶか、緊急着陸をするか議論が割れた。

2日目にやったこと

心理適正検査とキャプテンとの個人面接があった。心理適正はクレペリンやロールシャッハなどパイロットになるために必ず受けるものだった。面接はいわゆる管理職面接のようなものでここで多くが落とされたという印象。

副操縦士

なし

グループワークでは実際にフライトしている目線から大方のグループとは違う意見が出てなるほどと思うことも多かった。個人面接では第一印象から明るくすることを心がけるよう言われた。

２日目までしか参加していないが、今後継続していたとしても楽しいと感じるものばかりで、大変なことをあげるとするならば羽田までの移動くらいだと感じた。遠方から来ている人も新幹線や航空券は自費なのでかなり痛手にはなったと思う。ただ内容としてはパイロットを目指している人に楽しみしかないと思う。

実際の選考前に個人面接を経験できたことは非常に良かったと思う。インターン期間とはいえ気楽な雰囲気のものではなかったので、いい経験だと思った。またグループワークでは学生と普段飛んでいるパイロットの目線両方からの考えを知ることができ、面白かった。

特に知識のいるものではなかったが、最終まで残るとシュミレーターをやったりするのでどこかで経験しておくことはいいと思う。

パイロットという職種柄かもしれないが、ぱっと見穏やかそうな人が多い印象を受けた。また仲間意識を強く持ち、他を蹴落として自分がのし上がるのではなく、チーム全員で結果を出すことに重きを置いている点が魅力に感じた。全日空と比べて若干保守的な印象を受けた。

パイロットになるためには３社しか募集がなく、どこを受けても難関であることはわかっていたから。またかなりの人数が参加をしていたと思うので参加自体に競争は少ないと感じたが、最終まで残って参加するのは非常に難しいと感じた。そして途中で落とされた以上、諦めも若干あった。

やはりパイロットの皆さんは仕事に対して全身全霊で向き合っていることを感じ、かっこいいなと素直に思った。我々学生に対しても熱心に質問に答えて下さり、非常に印象が良かった。倒産を経験している企業ではあるが再びそうならないようにみんな前を向いて仕事をしていた。

５日目にはシュミレータに乗ることができる。動かすだけでかなりの費用がかかる本格的なものなので飛行適正など見られ、優秀な学生はインターン終了後に身体検査という流れがあるため。

パイロットになりたかったので航空会社をメインで受けたいと考えていた。ただ非常に難関であることはわかっていたので、車などのメーカーにも興味を持っていた。ただメーカーなどは総合職採用でやりたいことができる環境では必ずしもないので、かなり迷っていた。パイロット以外だと世界と関わりを持てるところがいいなとは思っていた。

パイロットの魅力にとりつかれてしまった。他の業界も見ていたが、本気でこの仕事に取り組みたいと考えるようになり、就職よりも航空大の受験を考えるようになった。ある意味賭けではあるが、本気で人生をかけて取り組みたいと思える仕事に出会えたという点では非常に良かった。ただそのせいで必然的に視野は狭くなっていくので周りからは反対もあった。