【22卒】日本貨物鉄道の冬インターン体験記（理系/プランナー職）No.14148（九州大学大学院/男性）（2021/5/7公開）

二人一組で行う活動があったため，その際に色々話し合いを行ってワークを進めていった．

社員の方に直接さまざまなことをきくことができたことは非常によかったです．業務説明を受け，貨物鉄道を題材としたボードゲームを行ったり，ダイヤを作成したりというないようであったため，遊びの要素の方が大きく感じたため，個人的には割と楽しかったです（就活は別として）．

貨物鉄道への知識を少しは持っておくべきだと感じました．まったく勉強しないでいったため，知っていたらもう少しスムーズに取り組めたのかなと感じました．

今回のインターンシップの目的は働いている自分を想像するというより，この企業に対する理解を深めることであるように感じたため．というか，JR貨物もその目的で今回のイベントを開いていると書いていた．なので特に想像できなくても問題はないと考えていました．

他の参加学生の方がこの企業や同業他社である鉄道業界や物流業界への興味・関心，理解，このインターンへの真剣度が強いように感じ，これらの点で自分はかなり劣っているように感じたため．また，ワークの内容としても，選考と直結するようにはあまり感じなかったため．

そもそも，この企業への志望動機はあまり高くなく，今回もたまたま日程が空いており，就活関係なく何をやってる会社なのかを聞いてみたく感じ，交通費も支給とのことだったため，参加しようと思った（交通費は全額はでませんでした，半額以下程度？全然多くなかった）．

インターンシップ参加後に，オンラインでの懇談会の案内がきました．その懇談会に参加すれば企業説明会に参加する必要はないとのことでした．だからといって有利になったとは特に感じなかった．

インターンシップ参加後に，オンラインでの懇談会の案内がきました．その懇談会に参加すれば企業説明会に参加する必要はないとのことでした．

参加前は，鉄道業界を含むインフラへ興味があった．参加後も鉄道業界を含むインフラへ興味は変わらない．そもそも，この企業への志望動機はあまり高くなく，今回もたまたま日程が空いており，就活関係なく何をやってる会社なのかを聞いてみたく感じ，交通費も支給とのことだったため，参加しようと思った（交通費は全額はでませんでした，半額以下程度？全然多くなかったです）．

鉄道業界の中でも待遇はあまり良くないと聞いていたが，その通りだと聞きました．また，深夜の勤務が多く大変そうでした．そもそも，この企業への志望動機はあまり高くなく，今回もたまたま日程が空いており，就活関係なく何をやってる会社なのかを聞いてみたく感じ，交通費も支給とのことだったため，参加しようと思いました．