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日本貨物鉄道の仕事のやりがい・魅力に関する評判・口コミ一覧(全56件) 2ページ目
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本貨物鉄道株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に日本貨物鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
日本貨物鉄道の 社員・元社員による会社の評価
- 総合評価
- 2.5
- やりがい
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- 年収・評価
-
- スキルアップ
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- 福利厚生
-
- 成長・将来性
-
- 社員・管理職
-
- ワークライフ
-
- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
-
- 退職理由
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日本貨物鉄道の 学生による会社の評価
- 総合評価
- 3.2
- やりがい
-
- 年収・評価
-
- スキルアップ
-
- 福利厚生
-
- 成長・将来性
-
- 社員・管理職
-
- ワークライフ
-
- 社風・文化
-
- 女性の働きやすさ
-
- 入社後のギャップ
-
- 入社難易度
-
- おすすめ度
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日本貨物鉄道の 仕事のやりがいに関する評判・口コミ一覧
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
鉄道の運行に関わるので、常に集中して作業してます。何もなく終えた時にやりがいを感じます。
管理者によってバラバラですが、私のところは相談すると親身に対...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
整備士の仕事をしていたが自分の整備した機関車が走っているのを見たり、社会に貢献しているのを実感できて凄くやりがいのある仕事だと思った。
【気...続きを読む(全104文字)
【社員から聞いた】上場はまだしていないが、JRグループであり、地域に縛られずダイナミックに活動出来ることはやりがいだと思う。
【イベントや選考を通し...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
運転士の場合、1人で仕事をする時間がとても長い。もちろん出勤時などの点呼で当直と喋るが、それも別に長時間ではない。1人で黙々と仕事をしたい人...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
物流を支えると言う使命は何も何も変えられないやりがいにつながると思う
また鉄道が好きな人にとっては24時間鉄道の近くで仕事ができます。満足度...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
鉄道従事員として、鉄道車輌を直接扱える事はそうそう経験する事のできない事である。また、列車の遅れ等により、ダイヤ乱れが発生した場合など、異常...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
若手の中でのコミュニケーションは盛ん。人にもよるがよく話を聞いてくれる上司もいる。
【気になること・改善したほうがいい点】
人手不足のせいで...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
日本の物流を支えてる所。また検出職場であれば、ダイナミックな機関車や貨車をメンテナンスができるので、他社では出来ない仕事をする事が可能
【気...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
自分の裁量で仕事ができた。人員不足のため、頑張り次第では自由に業務を動かすことも可能。上司のサポートもあり、周囲からもフォローしてもらえる。...続きを読む(全226文字)
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【良い点】
現場においては基本的に決められた仕事を淡々とこなしていくことが多いです。しかし内容は入換や検査等この業種でしか経験できないことが多く、楽しさ...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
鉄道に携わりたくて入ったので、現場の最前線で仕事をしている誇りを感じている。
列車を不備なく送り出し1日を無事に終わらせると達成感を感じる。...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
貨物列車は長いもので500メートルを越え、日本で一番長い列車でもある。それを機関車だけで操るのはそれなりに技術がいるので、習得できれば達成感...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
鉄道好きには、とてもあっている会社であり鉄道好きではないととても苦労すると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本やっていること...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
基本的な業務はとても少ないので余裕を持って仕事をすることができる。
車両の構造や仕組みに携わる業務があるので、機関車や貨車について興味がある...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
あまり頭を使う必要のない仕事がほとんどではある。ただ、担当する業務内容によって事故や災害などに対応する時間が多くなっている印象を受けた。特に...続きを読む(全238文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
専門分野の幅が広すぎる。
それに加え業務量が多いため一つの業務に対して煩雑になってしまっている。
仕事のレベル的...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
配属部署によってや、現場によって大きく違うので一概には言えないが、現場は総じてぬるいので、やりがいという意味ではほとんどなく、そこら辺のバイ...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
OJTは凄く丁寧だった。
【気になること・改善したほうがいい点】
モラルモラルという割には中途採用=プロパーと新卒の軋轢は必ずと言っていいほ...続きを読む(全144文字)
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【良い点】
・自分が検査した機関車が本線上を走っているのをみて、日本の物流を支えている誇りと優越感に浸れる。
・バラバラにした機関車を再度組み立てて走ら...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
部署にもよると思うが、残業がほとんど無かったので定時に帰れた。仕事をする時間よりも移動する時間の方が多いので、運転手でなければそんなに疲れな...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
毎日同じことの繰り返しで飽きる。
夜勤や残業がないと給料が安くたえがたい
私が両手を広げてもお空は少しも翔べないがあの飛ぶ鳥は私のように地べ...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
部署によると思う、駅や工場勤務になると毎日が同じことの繰り返しでつまらないという人もいる。しかし、基本的に時間外労働はない。労働の対価である...続きを読む(全415文字)
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【良い点】
基本的に現場は夜勤勤務が基本となります。安全が基本の職場ですが、教育は基本的にOJTが中心ですが、指導者により作業方法が異なる部分があるので...続きを読む(全245文字)
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全国一社なので様々な地域の人とつながりができる。仕事の話はもちろん趣味等があえば自分自身の幅が広がると思う。あとは遅れてきた列車を定時に戻すことができた...続きを読む(全157文字)
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日本貨物鉄道の 他のカテゴリの口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
基本的に年功序列のため、やる気がない人、責任感がない人、仕事できない人にはお勧めの会社。
【気になること・改善したほうがいい点】
今時にもな...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
有給消化率はそこそこあると思う。部署によって忙しさは異なり、暇な場所もあればことごとく激務の部署もある。ただし、ベースの給与が低いため残業代...続きを読む(全263文字)
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【良い点】
プランナー職であればそこそこの給与も貰える。また昇職のスピードもズバ抜けて早いので、40代になる頃にはかなりの額をもらえる様にはなる。しかし...続きを読む(全241文字)
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【良い点】
職場にもよるが、有給は比較的取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
人員が足りない職場があるので、育休等は取りにくい職場もある。続きを読む(全77文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
他の企業でも、同じだと思うが人により当たり外れが大きい。偉い人が変わったら方針が変わるので、下の者は混乱する。続きを読む(全75文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
職場によると思うが有給は取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
職場によって、忙しさが違いすぎる。
業務量と人員が見合っていな...続きを読む(全83文字)
環境配慮やドライバー不足から、モーダルシフトの流れが盛んになっているため、JR貨物の将来性も同様にあると思われる。続きを読む(全57文字)
陸運や倉庫などの物流業界の平均年収と同程度であると思われる。続きを読む(全30文字)
カフェテリアプランがあるが、物流業界では珍しい制度であると思う。他にも、確定拠出年金や住宅ホジキンなど、基本的に欲しい福利厚生は揃っている。続きを読む(全70文字)
鉄道業界の社風は知らないが、他の物流業界と同様に、協調性を重視する社員の方が多い印象を抱いた。続きを読む(全47文字)
インフラ・物流(鉄道業)の仕事のやりがいの口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
ミスをしたら意味のない反省文的なもの欠かされます。
後人助けが嫌いな人は向いていません。感謝なんてされません続きを読む(全74文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列で給料を多くもらっているのに動かない年配者が多く、その皺寄せは安い給料の若手に全てきます。その為、年配者...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
乗務員は当然ながら列車に乗るので、もともと列車が好きな人にはいい仕事だと思います。
基本的に一列車に一人の乗務員(車掌)なので、即座に判断を...続きを読む(全181文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
ビル管理なので、待機が主な仕事です。テナントに不具合があれば、様子を見に行って業者に連絡をするだけなので誰にでも...続きを読む(全165文字)
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【良い点】
駅改良工事など、SNS等で喜びの声が聞こえたりするとモチベーションにつながる
【気になること・改善したほうがいい点】
新しいことへの挑戦を促...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
日本のインフラを支えているという実感が湧くことがある
【気になること・改善したほうがいい点】
それ以外はない。24時間拘束されるが中の休憩が...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
とにかく時間通りに毎回同じことをすること。
【気になること・改善したほうがいい点】
特にない。仕事自体がマンネリ化してくる業務が多いと思います続きを読む(全77文字)
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【良い点】
駅によって変わるが、改札業務では基本ラッシュ時以外は暇なことが多いため、人によっては楽かもしれない。逆も然りで暇が苦手な人には苦痛。とにかく...続きを読む(全147文字)
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【良い点】
配属先による。
ま暇な部署もあるのでなんとも言えない。
【気になること・改善したほうがいい点】
年配のパワハラがエグい所もある。
無自覚なの...続きを読む(全83文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
大企業であるがゆえ、良くも悪くも影響力の高いことができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
内向きの仕事が多いように感じる。
社内調...続きを読む(全86文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
日本貨物鉄道の 会社情報
会社名 | 日本貨物鉄道株式会社 |
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フリガナ | ニッポンカモツテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 190億円 |
従業員数 | 5,701人 |
売上高 | 1876億8500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 犬飼新 |
本社所在地 | 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目33番8号 |
平均年齢 | 38.0歳 |
平均給与 | 592万2000円 |
電話番号 | 03-5367-7412 |
URL | https://www.jrfreight.co.jp/ |
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