【22卒】ＳＯＬＩＺＥ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇのcadエンジニアの面接の質問がわかる本選考体験記 No.12059（東京海洋大学大学院/女性）（2021/5/10公開）

1day仕事体験

会社についての説明、CAD設計体験、グループディスカッション、プレゼン

事前に資料が送付されてくるので、印刷し、一度目を通しておいた。それ以外の事前準備は不要。長時間であるが特にかしこまることは無く、フランクであった。

参加は必須ではないが、長時間であること、また人事の方と少人数で話す時間が存在することから、選考への影響はあるのではないかと思う。

web会社説明会

基本的な会社説明（夏のインターンで聞いた内容とほぼ同じ）

夏の説明会と同様の内容であったが、選考にあたって参加必須であったため参加した。正直二度手間であった。

参加必須だった。

zoomを立ち上げ、参加が承認されるのを待つ。すぐに面接が始まり、終了したら退出。

CADを触った経験や空間認識能力についてかなり深掘りされたので、適性を重視しているのではないかと思う。最後に空間認識を図る簡単なテストがあり、その結果や考える時間を見ているようだった。

基本的に和やかであった。緊張していますか？本日で面接は何回目ですか？など、雑談に近いところから入り、学生時代に頑張ったことなど基本的な質問をされた。

なし

特になし

インターンや説明会の感想はありますか。

・インターンや説明会の感想はありますか？
社員の皆様が親切にしてくださり、楽しかったです。実際の業務にも触れ、自分が働くことを深く想像することができました。
・3dCADを体験していただいたようですが、以前にも使用した経験はありますか？
いえ、御社で触れたのが初めてです。設計などに携わったことがないため少し不安でしたが、作成していただいたマニュアルや社員の方のアドバイスでなんとか作業を進めることができました。
・それにしては作業がスムーズだったようですね。空間の認識は得意ですか？
ありがとうございます。自分では周囲と比べて得意だと感じたことはないですが、そう言っていただけると嬉しいです。小さい頃からレゴブロックや粘土で遊んでいたので、その影響かもしれません。

学生時代に力を入れたことを教えてください。

学園祭実行委員会と学業の両立です。この２つの両方において、成果をあげました。私は学部時代に学園祭の実行委員会に所属し、広報活動を担当していました。体力、時間ともに消費する大変なものでしたが、大きなやりがいを感じていました。
その一方で、私には高校時代より志望していた研究室が存在していました。そこは受け入れ人数が1人であり、優秀な成績を取ることが必須でした。
この状況下で、私は両立のためにスケジュール管理と自分に求められることの把握に努めました。その結果、私は委員会では広報課長をつとめ、学業でも優秀な成績を収めて狭き門をくぐり抜けて目標の研究室に入ることができました。ここで発揮された、「目標に向かって推進する力」を御社でも役立てたいと考えています。

一次と同様にzoomであった

ほぼ雑談であったため、会話が途切れないように注意した。逆質問の時間が多めだが、一問一答よりは深掘りしていって話させるといいのではないかと思う。

雑談ベースで和やかであった。面接の半分は会話形式の逆質問と雑談であり、人となりを見ているようであった。

あり。理想を定め、そこに向かって自分で考えて歩いていけるところを評価していただいた。

なし

なぜ生物系の大学院を出て民間へ就職するのですか。

・なぜ生物系の大学院を出て民間へ就職するのですか。
やりたいことはやりきれたからです。私は高校時代に訪れた上野の博物館の展示がきっかけで生物に興味を持ち、自分の手で研究を行いたいと考えて大学院に進みました。幸運なことに行きたい研究室に配属され、学会発表や論文執筆、フィールドワークなど目標であったところは体験させていただくことができました。自分としては、満足しています。
以降深掘り
・高校からの目標だったということですが、そちらに未練はないのですか。
全くないと言えば嘘になりますが、今は新しい世界に飛び込んで活躍したい、という考えのほうが大きいです。大学院まで通わせてくれた親のためにも、早く御社で活躍し、経済的にも自立したいと考えています。

今後は車の生産が落ちていくというような予想がありますが、それについてはどう思われますか。（逆質問）

・今後は車の生産が落ちていくというような予想がありますが、それについてはどう思われますか。
問題ないのではと考えています。確かに社会全体で車の需要や生産は下がっていますが、今後自動運転や電気自動車の展開によって盛り返す可能性はあります。そうなった時、車の基本的な内装は変わりません。我々が手がけているのはそうした変わらない部分なので、業績としては伸ばしていけると考えています。
（逆質問の時間が30分ほどあったため、以降それに対する会話）
・車以外に進出していく、という方向ではないのですか？
もちろん車以外への業界への進出も考えています。しかし、我々の強みは車で最も活きるため、今後もメインの戦場は車だと思います。
・御社の強み、とは技術力でしょうか？
そうですね。具体的に言うと、部品が多く、開発にスピードが必要なもので最も活きます。他の飛行機やロケットなどは開発スピードが遅く、一般の機械類は部品が少ないので、強みを活かしにくいんです。

派遣という勤務形態、車メーカーに業績を左右されてしまう不安定性により辞退した。

なし

内定者の人数をわかる範囲で教えてください。

30名程度

自分以外の内定者の所属大学をわかる範囲で教えてください。

特に学歴の偏りはなかった

自分以外の内定者の属性をわかる範囲で教えてください。

理系の大学院生が多かった印象

承諾期間は長くはない。「できる限り待ってあげたいが、他の方との兼ね合いもあるので、ゴールデンウィークが限度かな」と言われた。

採用人数が多いので、さほど緊張する必要はない。空間認識能力などの適性や雰囲気など、個々の生まれ持ったところを重視されている気がした。派遣という勤務形態が短所であり、人事側もそれを気にしているようだった。そのため、派遣としての勤務に問題がないのであれば、そこをアピールすると良い。人事担当はインターンから各学生を細かく見ており、覚えてもらえる。仲良くなれればかなり選考に有利だと思うので、愛想よく楽しそうに自分から話しかけるのが良い。

内定者懇親会に出た感想だが、話すことが好きな理系が多いような気がした。理系が多いのは業務内容として当然の傾向だが、その中でも外交的な人が多かった。客先に常駐して仕事を行うことになるため、客先の社員と問題なく話せるような人間を採用しているのではないかと思う。

夏のワンデーインターンが思いの外重要であった。最終面接でもインターンの話題が出るなど、情報が共有されていると感じた。夏に出会った人事が内定後面談までずっと見てくれたので、最初から印象を良くすることが大切。