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川崎汽船の本選考の独自の選考・イベント一覧(全4件)

川崎汽船の本選考の独自の選考・イベントの体験記の一覧です。本選考を通過・内定した先輩による、選考形式(面接、プレゼンテーションなど)、当日の流れ、面接官の人数、聞かれた質問、感想、対策に使った書籍やWEBサイトなどの情報を掲載しています。参考にして内定への道を切り開きましょう。

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川崎汽船の 本選考の独自の選考・イベントの体験記一覧

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27卒 川崎汽船 / 本選考 / 独自の選考・イベント / 陸上総合職

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【選考の具体的な内容は?】他人と衝突した経験とそれを乗り越えた方法をプレゼンする。それをPCで録画し、マイページ上で提出する。
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公開日:2026年7月21日

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26卒 川崎汽船 / 本選考 / 独自の選考・イベント / 陸上総合職

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定
【選考の具体的な内容は?】初めにGDを行い、その後グループに分かれて適性検査や個人面接を行っていくという内容でした。すべてで3時間ありました。

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公開日:2025年6月23日

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18卒 川崎汽船 / 本選考 / 独自の選考・イベント / 海上職

慶應義塾大学 / 理系 / 男性
【選考の具体的な内容は?】1列に並んだ1桁の数字の足し算を繰り返し、指示があったら次の列に移動する。それを終了の指示があるまで繰り返すというもの。前半後半に分かれており、間に少しの休憩が入る。

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公開日:2017年12月11日

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川崎汽船を見た人が見ている他社の本選考体験記

飯野海運株式会社

インフラ・物流・エネルギー(貨物(水運・海運))

25卒 飯野海運 / 本選考 / 志望動機 / 陸上総合職

学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【志望動機】私は留学を通して、日本のグローバルプレゼンス向上に貢献したいという思いを持った。そのため日本と海外をモノで繋ぐために不可欠な海運業界を志望している。中でも貴社を志望する理由は二つある。一つ目は海運と不動産の二本立てによって安定した収益基盤を形成し、グロ...

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公開日:2024年7月18日

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NSユナイテッド海運株式会社

インフラ・物流・エネルギー(貨物(水運・海運))

26卒 NSユナイテッド海運 / 本選考 / 志望動機 / 総合職

学校名非公開 / 文系 / 男性
【志望動機】現代社会で欠かせない鉄鋼原料の輸送に関わり、世界規模で人々の生活の根底を支えたいと考えたために志望しました。私は100人規模のサークル員が参加する大型ライブの運営に携わった経験から、多くの人の生活を支える仕事に興味を持ちました。海上輸送は日本の貿易輸出...

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公開日:2025年9月18日

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株式会社INPEX

メーカー・製造業(素材(鉄鋼・金属・鉱業))

27卒 INPEX / 本選考 / 志望動機 / ビジネス総合職

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【志望動機】御社を志望する理由は、グローバルにプロジェクトを主導するオペレーターとしての強い開発力にある。海外で資源を探し出し、プラントを立ち上げ、エネルギー源を引き出す、という一連の流れを自社で担っている点に惹かれる。安定供給と持続可能性の両立に最上流で取り組ま...
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公開日:2026年6月19日

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株式会社商船三井

インフラ・物流・エネルギー(貨物(水運・海運))

27卒 商船三井 / 本選考 / 志望動機 / 陸上職(事務系)

学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【志望動機】私が貴社を志望する理由は、世界の物流を支える海運事業を通じて、社会や産業の基盤を根底から支える仕事に携わりたいと考えたためです。私はこれまで、異なる立場の人と対話を重ねながら課題解決に取り組む中で、複雑な状況を整理し、関係者を巻き込みながら前進させるこ...
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公開日:2026年7月16日

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日本郵船株式会社

インフラ・物流・エネルギー(貨物(水運・海運)/貨物(水運・海運))

27卒 日本郵船 / 本選考 / 志望動機 / 陸上職事務系

学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【志望動機】貴社を志望する理由としましては、サプライチェーンの維持、そして構築そのどちらにも携っているところが魅力であると考えたからです。貴社は、コンテナ船、LNG戦、自動車船といった多様な種類の船をバランスよく保有しているほか、海運以外の物流にも力を入れるなど、...
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公開日:2026年7月30日

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川崎汽船の 会社情報

基本データ
会社名 川崎汽船株式会社
フリガナ カワサキキセン
事業内容 川崎汽船は、外航海運業を中心とした総合物流事業を営んでいます。

□ 外航海運業
全世界の貿易物資を対象に、世界の各国を結ぶ貨物輸送を手掛けています。
鉄鉱石や石炭、穀物などの原料を輸送する「バルク船」、自動車や重機などを輸送する「自動車専用船」、石油を輸送する「タンカー」や液化天然ガスを輸送する「LNG船」など、ありとあらゆる貨物に応じた専用の船で輸送しています。
グループ会社においては、コンテナ輸送や客船事業も行っています。

□ 物流事業
海運以外の物流事業として、倉庫業や陸運業を手掛けています。
また、グループ会社を通じて、航空貨物も含めたフォワーディング業も行っています。

□ 資源開発事業
エネルギー資源の輸送のみならず、エネルギーバリューチェーンの上流である開発事業も手掛けています。
油田を掘削する「ドリルシップ」の運航や、海洋での資源開発から貯蓄・輸送まで一貫して行うFPSO事業、LNGバンカリング事業などへの投資を行っています。
更に、FSRU事業やLNG小口輸送など、将来の需要を見込んだ事業を実現すべく検討を進めています。
設立日 1919年4月
資本金 754億5764万円
従業員数 756人
※陸員552名、海員204名
売上高 8367億3100万円
※連結ベース/2019年3月実績(百万円未満切り捨て)
株式市場 東京証券取引所1部
名古屋証券取引所1部
決算月 3月
代表者 明珍 幸一
本社所在地 〒650-0024 兵庫県神戸市中央区海岸通8番
事業所 ◆本店:神戸
◆支店:名古屋、関西
◆海外駐在員事務所:マニラ、ヤンゴン、デュバイ
◆海外法人:韓国、中国、台湾、タイ、フィリピン、シンガポール、マレーシア、インドネシア、ベトナム、インド、豪州、アラブ首長国連邦、英国、ドイツ、フランス、オランダ、ベルギー、イタリア、フィンランド、デンマーク、ノルウェー、スウェーデン、スペイン、ポルトガル、トルコ、カナダ、米国、メキシコ、チリ、ペルー、ブラジル、南アフリカ 等
関連会社 <国内26社、海外304社>
川崎近海汽船(株)、(株)ダイトーコーポレーション、ケイラインロジスティックス(株)、日東物流(株) 他
“K”Line AMERICA INC、KLINE(CHINA)LTD.、KLINE(EUROPE)LTD. 他
男女比 男性 75% : 女性 25%
※ 陸上総合職における、直近10年間の比率
平均年齢 38.2歳
平均給与 1450万円
30歳時の平均年収 675万円
※ 賞与は2019年度支給率に基づく
平均残業時間(月) 31時間
有給消化日数 10.1日
※ 2018年度
電話番号 03-3595-5000
お問い合わせ先 川崎汽船(株) 人事グループ人材開発チーム TEL:03-3595-5137
川崎汽船(株) 海事人材グループ 人事チーム TEL:03-3595-6107

●E-mail
・KLSAIYO@jp.kline.com
・kljumisaiyo@jp.kline.com
URL https://www.kline.co.jp/ja/index.html
採用URL https://www.kline-recruit.jp/
自社採用ページURL https://www.kline.co.jp/ja/recruit.html
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