【18卒】東京地下鉄の冬インターン体験記（文系/文系総合職）No.1866（2018/2/9公開）

鉄道業界の中にも、東京地下鉄のように鉄道業をメインに行っている会社と、沿線の開発も同じくらい進めている会社の2パターンがあることが分かった。また、上述したようにベテランの現場の人よりも出世が早い総合職は、まさしく人間力が問われることが分かった。

東京地下鉄は株式会社でありながら、株主は東京都と国であり、どちらかというと公務員気質の会社であるということを知った。社員の方はお話する際に、よくJR九州の話を引き合いに出していたため、JR九州のことを調べていけばよかったと思った。

とても穏やかな人が多く、素敵な会社だと思ったが沿線というものがないため、なかなか開発事業を行えないことが引っかかった。沿線をもつ会社に行ったからといって、開発に携われる人は数少ないことは事実だが、開発に興味がある私としては、やはり開発も積極的に行っている会社に行きたいと思ってしまった。

冬のインターンシップは1日しかないため、特に優遇される感じはしなかった。しかし、一見して何をやっているか分かりにくい鉄道業界のことを知れたこと、実際に社員さんにお会いすることで雰囲気が分かったことは非常に良かったと思う。ただ、周囲は鉄道業界に非常に興味がある人が多かったので、対策は必須だと思われる。

私は開発に興味があったため、鉄道事業メインのこの会社に対する志望度はあまり上がらなかった。しかし、株主が東京都と国ということで、利益重視よりもどうすればお客様の安全・安心を守れるかを重視する会社であるため、好感度はとても上がった。向いている人には本当に向いている会社だと思う。

冬のインターンシップは1日しかないため、特に優遇される感じはしなかった。また、冬のインターンシップに夏のインターンシップに参加した学生が参加していたが、あまりにそちらの学生と親密だったため、初めて参加した私たちの方にはあまり介入してくることもなかった。

特に何もなかった。インターンシップに参加した人は全員メトロの1日乗り放題券がもらえたため、就活時に役に立った。

金融業界、広告業界、商社、メーカーなど幅広く業界を見ていたが、形に残る仕事であることや、文系でもものづくりに関われるという部分に惹かれ、特に不動産業界に惹かれていた。不動産業界を志望する人は鉄道業界も見ていることが多かったため、鉄道業界も見始めていた。商業施設か住宅事業に携われる会社を志望していた。

鉄道業界の中でも、鉄道事業をメインに行っている会社と沿線の開発も同じくらい行っている会社の2パターンがあることが分かった。私は開発に興味があったため、不動産業界の他、後者の鉄道会社を併願したいと思うようになった。鉄道業界を志望している人は鉄道への愛というよりは、社会を裏から支えるということに相当な熱意がある人が多く、その中で私はどのように熱意を伝えるべきか考えるきっかけとなった。