【鉄道未来への一歩】【24卒】東京地下鉄の夏インターン体験記（理系/総合職1day仕事体験（事務系））No.37771（非公開/非公開）（2023/6/30公開）

インフラ企業で転勤がない企業ということで東京メトロに惹かれている部分があった。鉄道会社はどこも採用人数が少ないため、インターンに参加しておく必要があると考え、いろいろな鉄道会社に片っ端から応募していた。

動画での選考が大きい部分だと考えられたため、動画の撮り方や話し方などを先輩に聞いたりネットで調べておいた。

この時点での東京メトロへの志望度よりも、動画選考での印象が大きかったと思う。

東京地下鉄の新規事業提案型グループワーク

ガイダンス→グループワーク→発表→フィードバック→座談会

新規事業提案の流れ、ポイント

東京メトロの新規事業提案

1日目にやったこと

事前に企業説明動画を見ている前提であり、ガイダンスは短かった。その後、班ごとに分かれてグループワークを行った。全体で発表した後、班ごとにメンターからフィードバックをもらった。

事業部の方

なし

班のグループワークにはメンターの方がついてくれて、途中途中にアドバイスを頂くことが出来た。新規事業提案の際には、何のためにやるのか、誰のためになるのかという原点を意識することが重要と言っていた。

ワークの時間も短いため、時間内に仕上げるのが大変だった。時間管理をしながら詰め切れない部分があっても、そこは妥協しながらやっていく必要がありそこは少し残念だった。また、一人の方が詳しい方で、その方のペースで進むため合わせていくのに少し苦労した。

班のメンバーとは話すことが出来た。一方で、半日のインターンなので雑談はほぼなかった。

鉄道会社が多くの事業をやっていることを学べた。また、新規事業ということで特に鉄道にとらわれることはなく、スタートアップやベンチャーなどにアンテナを張っていろいろなことをやっていく姿勢が必要だということを痛感した。ワークについても時間管理の重要性に気づけた。

インターンという場におけるグループワークの流れや学生ができる新規事業提案のポイントなどを抑えておくこと。

座談会では経理の方や株式担当の方、人事担当の方など様々な属性の方のお話を聞くことができ良かった。一方で、多くの時間を使ったグループワークの新規事業提案については入社後に取り組むものとは考えにくく、残念ながら働くイメージにはつながらなかった。

インターンに参加できたことで学歴的には足りていることを認識できたとともに、そこまで志望度の高い学生が見えなかったため、今後時間をかけて調べて対策していけば内定をもらえるのではと感じた。また、社員の方の雰囲気もガツガツしている雰囲気ではなく落ち着いた雰囲気で合うと思った。

株式関係の仕事や同業他社との共同で行うICカードの展開事業など、いろいろと興味のある仕事が多いと感じたため、このインターンシップで志望度が上がった。この会社で、どの仕事に割り当てられたとしてもやっていけるのではと感じた（転勤のない点なども踏まえて）。

インターンシップによる本選考への優遇が全くなかったため、特に有利にはならないと思う。一方で、座談会を中心に社員の方と話してみないと分からない情報も数多く得ることが出来たので、企業研究にはつながった。

この時期までは、鉄道会社、デベロッパー、ガス、電力などの業界を中心に行っていた。企業ごとの違いが分からなかったため、多くの大手企業に出来るだけ応募して、選考通過したところに参加していった。就活の軸としては、社会や街を支えられることと人々に大きな影響を与えられるのかというところに重きを置いて就活していた。

東京メトロは運輸収入の割合が大きい点と、半官半民なところがある点から、堅く昔ながらの会社と思っていた。しかし、インターンシップに参加し色々な社員の方のお話を聞く中で、今後は変わっていかなければならない、新しいことに挑戦していかなければならないというような考えの若手の方が多いことを実感し、興味は強まった。