【22卒】極東開発工業の冬インターン体験記（理系/仕事体験型コース）No.18503（兵庫県立大学大学院/男性）（2021/10/22公開）

短い時間でしたが、初対面の方とスムーズにペアワークを進める力がついたと思います。

極東開発工業の主要製品である特装車が完成するまでの過程を知ることができた。営業の方が聞き出した顧客の求めている要望を、間違いなく正確に設計や技術の方に伝達することで、顧客満足度の高い製品ができることを学びました。設計者は、顧客の思いを最大限に具現化する必要があると感じました。

インターンシップ参加前に準備する必要はないと感じた。ごみ収集車をはじめとする特装車という製品について、よく知らない人が大半なので心配ないと思う。

この企業で働いている姿はあまり想像できませんでした。オンライン上で半日間のインターンシップであり、実際の職場を見学することができなかったため、物足りないと感じました。福利厚生などは非常に手厚くなっていることを説明いただいたので、その点は良かったと思います。

ワーク終了後に人事の方々からのフィードバックがあり、コミュニケーションにおいて復唱して確認することを褒められた。他社での経験上、人事に何か褒められた場合は好印象のサインと素直に受けとめてもらって大丈夫だと思います。ゆえに、順調に選考に進めば内定は出ると感じた。

同じ輸送機器業界の競合他社と比較して志望度は上がりました。人事の方は非常に接しやすく、緊張せずに質問することができた。しかしながら、同じ現場で働く可能性が高い設計や技術の方にお話を伺う時間がなかったので、志望度は上がったが第一志望にはならなかった。

インターンシップ参加者限定の説明会や早期選考の案内がマイページを通じて届くようになる。しかし、本選考で有利になるかはわからないが参加者限定の選考ルートであることに利点はある。

インターシップ参加後はマイページを通じて案内が届くようになる。先着順で座談会にも参加できるようになる。

インターンシップ参加前の志望業界は輸送機器業界であり、その中でもニッチな部分においてオンリーワンの技術力を持っている完成品メーカーを志望していた。また、大企業のように分業して一つの乗り物を製造するより、中企業で一つの乗り物を首尾一貫した設計を行いたいと考えていた。一般的な自動車より、特殊な自動車をオーダーメイドで設計する企業に就職したいと思っていた。

インターンシップ参加後も志望業界に変化はなく、輸送機器業界の企業を中心に就職活動を進めた。参加したことで、技術や知識だけでなく意思疎通のできる設計者になることが大切だとわかった。興味本位での参加でしたが、参加してからは自身の成し遂げたいことと、この企業で可能なことを考えるようになり、就職活動を本格化する良い機会になった。