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社内通信研修というのがあります。勤務時間外でレポートや試験を受けスキルアップしていきます。上司は特にスキルアップに関係していません。すべて先輩社員に教え...続きを読む(全166文字)
口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
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西日本旅客鉄道（JR西日本）のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全208件） 8ページ目
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
西日本旅客鉄道（JR西日本）の 社員・元社員による会社の評価
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西日本旅客鉄道（JR西日本）の 学生による会社の評価
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西日本旅客鉄道（JR西日本）の スキルアップ、教育体制に関する評判・口コミ一覧
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社内の通信教育講座があり、駅の営業、運転士、駅員、指令員が必要となる運転法規、安全概論、各職種の講座から総務財務の知識まで幅広くあります。
また、自費...続きを読む(全259文字)
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入社当初から、かなり手厚い教育体制が構築されていました。例えば、当時は電車、旅行、物販の三本柱で経営されていたのですが、基本的には同じ研修センターで、そ...続きを読む(全177文字)
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契約社員で入社したところ教育期間は1ヶ月ほどありました。ただ現場ではほとんど役に立ちません。実際に現場で仕事を覚えていくことになります。そこで、できる人...続きを読む(全150文字)
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入社後研修はしっかりしている方。接客における一般常識からマニュアル(安全憲章唱和)まで叩き込まれる。ただ駅にもよるのでは…。
接客に関しては勉強になる...続きを読む(全375文字)
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スキルアップについては、ある種専門職であるため、社内教育による専門知識の習得がメインです。社内教育については、充実しており、通信教育・添削によるレポート...続きを読む(全151文字)
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入社後約1か月の座学研修、現場でも約1か月の研修、その他通信教育や定期的に行われる勉強会、検定試験等、研修体制は充実していたと思います。ただ、営業制度も...続きを読む(全161文字)
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日によっては残業など大変なこともありますが、利用者のためにとやりがいのある仕事です。
研修はしっかりと時間を取って行っており、じっくりと育成する環境で...続きを読む(全152文字)
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私は旅行業を一部かじっていたので、もしも、転職を行う際には旅行業界や旅行に関する商品を扱っている業界が良いでしょう。その他にも、営業や事務系のスキルも自...続きを読む(全157文字)
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なぜか頑張って支社にきて働いている社員には目もくれず、ちょっとだけ良いところをみせている現場社員に目が向けられまくっている。どう考えても間接部門の方が大...続きを読む(全162文字)
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プロフェショナル職(運輸コース)では駅→車掌→運転士→・・・というような流れで目指していきます。
車掌になるのも運転士になるのも試験があり、合格しない...続きを読む(全281文字)
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研修では新入社員研修で鉄道の基礎から学べる体制があります。その後の段階ごとに研修制度があり鉄道の事を学ぶ機会があります。鉄道会社に入社した場合は日々の勉...続きを読む(全164文字)
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研修は頻繁に行われており日々鉄道の勉強をしないといけない勉強しないと年に数回あるテストに合格しないためまた、身につけたスキルは他業種では一切役に立たない...続きを読む(全164文字)
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スキルアップについては、社内研修が充実していると思います。また、社内試験がたくさんあり、自分で努力をして社内資格をコツコツの取得していく必要があります。...続きを読む(全207文字)
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切符の発券業務・鉄道に関する諸制度に関してみっちりと指導していただいた。
確認のテストがあり、満点でクリアすることが求められる。契約社員は満点を取るこ...続きを読む(全201文字)
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入社後、本社で2か月の研修期間が設けられている。その間は、会社で基本的な製品の学習、社会人としてのマナー講習や、メインは社内の工場での見学やじっ作業を行...続きを読む(全151文字)
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駅業務に関する知識がなくても、入社後のフォローがあるので、大丈夫だと思います。最初は会社の所有している研修センターで1ヶ月の間、社員研修で接客マナー、駅...続きを読む(全177文字)
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業務系統を越えての研修への募集は様々ありました。
ただ管理者が非協力的。これは職場にかなりよりますが、各職場ごとに雰囲気はかなり違うのでなんだか中小企...続きを読む(全175文字)
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とにかく対人スキル。対人スキルというよりかは、面倒くさいお客さんをいかにかわせるかを学べる。電車が遅れたら怒鳴ってくるサラリーマン、酔っぱらいのおじさん...続きを読む(全195文字)
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社内の通信教育の制度があり、自分の職種のものや、他の職種の内容のものでも、1科目1,000円を払って(給料から天引きされて)、興味があれば好きな科目のも...続きを読む(全158文字)
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現場での業務では、一人ひとりの面倒を先輩社員がしっかりと見てくれている感じがした。安全第一だから、何かあっては駄目だから当然だけど。休憩中に勉強できたり...続きを読む(全158文字)
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技術継承に四苦八苦していた
若手不足と国鉄時代からの技術もない偉そうな人がたくさん
会社を変えていく強い意識のある人はやるべきことがたくさんある
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この会社はとにかく「自己研鑽」という言葉が大好きです。
「仕事中ではなく、自分の時間で」というのがモットーの会社です。
社内に通信教育がありますが、...続きを読む(全154文字)
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会社から提供しているのは、本当に「社内用」の教育で、汎用性がある簿記などの教育制度は支援金のみです。あくまで、自分で研鑽せよ、というのが会社の言い分です...続きを読む(全155文字)
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入社までにきちんとした研修制度が1ヶ月近く設けられ、サービスの基本、駅業務の基礎、ルール、切符を発券する際に用いる機械の使用法などみっちりたたき込まれる...続きを読む(全162文字)
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西日本旅客鉄道（JR西日本）の 他のカテゴリの口コミ
回答者：
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
家庭との両立出来ます！といってますが、エリアが広くなることで移動時間がかかり通勤が厳しい。フレックスでというが、...続きを読む(全129文字)
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
やりがいはボーナスや一時金がしっかりもらえること。
月収はほかの会社より低いとおもう。
みんな大変そうです。続きを読む(全74文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
グループ会社がいて成り立ってる。
入社数年の退職よりも入社10年超えの人たちの退職が問題かと思う。その数字は就職...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
育休や産休は取れます。かえってもこれます。仕事は多少は配慮してもらえます。でも、子供が大きくなるにつれ、大丈夫でしょーと言う感じで仕事が増えます。続きを読む(全79文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
在宅ワークなどは良かったが、まだまだ古い体質でみんな出勤してる。書類も直接サインや受け渡しなど、まだまだ古い体質...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
潰れることはないです。良くも悪くもお金には困らない会社かと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランスで何を大切...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
普通に働いてて給料が減ることはないです。
【気になること・改善したほうがいい点】
この会社の技術者の総合職の10年超えの人たちが辞めていって...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
JR西日本（西日本旅客鉄道）の福利厚生は、インフラ企業らしく安定性と生活支援の手厚さが特徴です。主な制度として、住宅支援（社宅・独身寮、家賃...続きを読む(全327文字)
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【良い点】
現業部門であると基本給が低めのスタートとなるが、大手企業と言うこともあって賞与についてはしっかりもらうことができる。年収としては、安定した額...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
大手企業だけあって福利厚生がしっかりしている。福利厚生制度に加入しているため、映画等の施設について割安に利用することができる。独身寮もきれい...続きを読む(全187文字)
インフラ・物流・エネルギー(鉄道)のスキルアップ、教育体制の口コミ
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【良い点】
数年おきに班の異動があるので、色々な業務に携わることができる。将来的には全ての業務をできるようにしたい会社の思惑があるのだと思う。業務上必要...続きを読む(全355文字)
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【良い点】
研修や訓練は多い方だと思う
仕事をする上で必要な知識を得られるので良いと思う。しかし、非番の日や終電後に行われるので、身体はとてもきついし、...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
人事や経理、法務に配属されたら汎用性のあるスキルが身につくので転職に有利です。ただ、現業機関といったりきたりで年齢のわりにキャリアが薄い傾向...続きを読む(全82文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
入社後においても、昇格試験や乗務員登用試験など多くの社内試験があります。試験にクリアしてミスなく仕事を継続してい...続きを読む(全138文字)
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【良い点】
若手はどんどんやれることをやれる環境。手を挙げればなんでも出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
中堅は何もやることがないので、通...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
海外留学などキャリアを支援する制度が整備されている
【気になること・改善したほうがいい点】
海外留学などキャリア支援制度があるにも関わらず、...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
新入社員の教育制度はかなり充実している。
上に話せばいくらでも本社で仕事ができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
資格やスキルなど...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
鉄道業界の知識やキャリアにおいては十分だと思う。また、突発的な対応や、接客の面ではかなりメンタル、柔軟性が鍛えられたように感じる。
【気にな...続きを読む(全132文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
西日本旅客鉄道（JR西日本）の 会社情報
| 会社名 | 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本） |
|---|---|
| フリガナ | ニシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2261億3600万円 |
| 従業員数 | 47,088人 |
| 売上高 | 1兆7079億4400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 倉坂 昇治 |
| 本社所在地 | 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号 |
| 平均年齢 | 37.3歳 |
| 平均給与 | 684万円 |
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