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【良い点】
鉄道車両整備に限ってですが、技術的なレベルが低いのでノンビリ出来ます。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道車両整備に関する技術レベ...続きを読む(全211文字)
口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
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西日本旅客鉄道（JR西日本）のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全208件） 6ページ目
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
西日本旅客鉄道（JR西日本）の 社員・元社員による会社の評価
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西日本旅客鉄道（JR西日本）の 学生による会社の評価
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- 成長・将来性
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3.4
- 社員・管理職
-
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- ワークライフ
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- 女性の働きやすさ
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西日本旅客鉄道（JR西日本）の スキルアップ、教育体制に関する評判・口コミ一覧
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【良い点】
研修や社内通信教育など、やる気があれば知識をつけられる機会は用意されている。
【気になること・改善したほうがいい点】
得られる知識や経験は社...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
駅は営業制度を覚えないといけないため、通信教育制度を導入しています。
営業、運転法規、車両、土木、労務管理など鉄道に関する様々な分野の通信教...続きを読む(全238文字)
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【良い点】
契約社員からでも正社員になれるということで、契約社員として待遇等ある程度耐えれば、その先に大手勤務の正社員になれるという希望はあります。
【...続きを読む(全428文字)
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【良い点】
半年に2回試験や通信教育の試験など勉強することがたくさんある為、知識は身につく。勉強すればするほどお客様案内がスムーズになる。
【気になるこ...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
研修がしっかりしている。
社外通信制度が充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
時間外に時間をとって勉強した分だけ評価される...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
鉄道が少しでも好きならやりがいはあると思う。
特急列車乗務なので金沢などに行ける。
【気になること・改善したほうがいい点】
正社員登用を受け...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
一度仕事を覚えてしまえば、スムーズに対応できるので楽しいと思う。いろんな方と接するので、接客能力は自然と鍛えられる気がする。
【気になること...続きを読む(全192文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
契約社員（特に京阪神地区）の正社員登用率は、よくない（悪い）。
正社員以上に働いても5年で雇い止めなどは珍しくも...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
良くも悪くも学校のような会社です。
研修は整っています。
研修センターという施設で、泊まり込みの研修をすることもあります。
全く知識や経験が...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
通信教育があり、今の自分に必要な内容を勉強することが出来る。
大抵は教科書とレポートをが送られて来てレポートの合格で筆記試験に望むことになり...続きを読む(全222文字)
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【良い点】
正社員になり駅、車掌、運転士とステップアップとなれば、年齢＝月の総支給額が約束される。繁忙期や要員不足でない限り有給がしっかりと取得できる。...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
通信教育制度があり仕事に対するちしきが深められます
【気になること・改善したほうがいい点】
その通信教育の実態は自己研鑽という名目で労働時間...続きを読む(全327文字)
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【良い点】
社内で開講されている通信教育が100数十あり、その中から自分の業務に関係する科目を選んで受講し最後試験に合格することが求められます。
これは...続きを読む(全228文字)
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【良い点】
出退勤時間が坦務毎にちがい、また分単位であるため時間管理能力が身に付くと思います。社会人なら時間を守ることは当たり前ですが、定時運行が基盤に...続きを読む(全313文字)
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【良い点】
まず入社してから約１ヶ月研修センターにて鉄道の基礎を学ぶ研修があります。その後現場でも約１ヶ月ほど見習い期間があり、はれてひとりだちするって...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
一ヶ月の教育期間があるので、そこで表面の知識は学ぶことが出来る。毎日小テストがあり、電車が好きな人なら忙しくも充実した日々をおくることが可能...続きを読む(全178文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
契約社員の正社員登用率は３割以下。最大労組の労働組合も正社員の待遇ばかりで契約社員には力を入れず。
仕事でミスを...続きを読む(全276文字)
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【良い点】
社内通信研修として、1000円で会社独自の教材とレポートを購入し、1年目終了時点で2つは修了しておかなければならない。レポートは科目にもよる...続きを読む(全258文字)
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【良い点】
系統の違う同期入社と合同の研修が定期的（1年に1〜2回）組まれており、それぞれが違った視点で意見を出すため、参考になることが多かった。また他...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
社内には様々な研修があり、全員受ける研修や個人のレベルに合わせた研修や、係長や助役などの研修もあります。
さらには将来リーダーを目指すための...続きを読む(全436文字)
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【良い点】
入社後の教育体制がしっかりしている。中途入社の場合でも1、２か月は研修がありきちんとしている。社内通信教育もありスキルアップに役に立っている...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
残業がほとんどない。あるのは輸送障害が発生した時ぐらい。
【気になること・改善したほうがいい点】
正社員へのスキルアップというが登用されるの...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
他私鉄と比較して休日も給与も多め。入社～研修中は机上・現場ともに上司や先輩方が手厚くサポートしてくださって、困難に直面した際も安心して業務を...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
プロフェッショナル職は現場に配属される前に1年間の実習がある。これはOJTではなく完全に技能や座学などの教育。そのため1年間は残業がまったく...続きを読む(全197文字)
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西日本旅客鉄道（JR西日本）の 他のカテゴリの口コミ
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【気になること・改善したほうがいい点】
家庭との両立出来ます！といってますが、エリアが広くなることで移動時間がかかり通勤が厳しい。フレックスでというが、...続きを読む(全129文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
やりがいはボーナスや一時金がしっかりもらえること。
月収はほかの会社より低いとおもう。
みんな大変そうです。続きを読む(全74文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
グループ会社がいて成り立ってる。
入社数年の退職よりも入社10年超えの人たちの退職が問題かと思う。その数字は就職...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
育休や産休は取れます。かえってもこれます。仕事は多少は配慮してもらえます。でも、子供が大きくなるにつれ、大丈夫でしょーと言う感じで仕事が増えます。続きを読む(全79文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
在宅ワークなどは良かったが、まだまだ古い体質でみんな出勤してる。書類も直接サインや受け渡しなど、まだまだ古い体質...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
潰れることはないです。良くも悪くもお金には困らない会社かと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランスで何を大切...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
普通に働いてて給料が減ることはないです。
【気になること・改善したほうがいい点】
この会社の技術者の総合職の10年超えの人たちが辞めていって...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
JR西日本（西日本旅客鉄道）の福利厚生は、インフラ企業らしく安定性と生活支援の手厚さが特徴です。主な制度として、住宅支援（社宅・独身寮、家賃...続きを読む(全327文字)
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【良い点】
現業部門であると基本給が低めのスタートとなるが、大手企業と言うこともあって賞与についてはしっかりもらうことができる。年収としては、安定した額...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
大手企業だけあって福利厚生がしっかりしている。福利厚生制度に加入しているため、映画等の施設について割安に利用することができる。独身寮もきれい...続きを読む(全187文字)
インフラ・物流・エネルギー(鉄道)のスキルアップ、教育体制の口コミ
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【良い点】
数年おきに班の異動があるので、色々な業務に携わることができる。将来的には全ての業務をできるようにしたい会社の思惑があるのだと思う。業務上必要...続きを読む(全355文字)
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【良い点】
研修や訓練は多い方だと思う
仕事をする上で必要な知識を得られるので良いと思う。しかし、非番の日や終電後に行われるので、身体はとてもきついし、...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
人事や経理、法務に配属されたら汎用性のあるスキルが身につくので転職に有利です。ただ、現業機関といったりきたりで年齢のわりにキャリアが薄い傾向...続きを読む(全82文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
入社後においても、昇格試験や乗務員登用試験など多くの社内試験があります。試験にクリアしてミスなく仕事を継続してい...続きを読む(全138文字)
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【良い点】
若手はどんどんやれることをやれる環境。手を挙げればなんでも出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
中堅は何もやることがないので、通...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
海外留学などキャリアを支援する制度が整備されている
【気になること・改善したほうがいい点】
海外留学などキャリア支援制度があるにも関わらず、...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
新入社員の教育制度はかなり充実している。
上に話せばいくらでも本社で仕事ができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
資格やスキルなど...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
鉄道業界の知識やキャリアにおいては十分だと思う。また、突発的な対応や、接客の面ではかなりメンタル、柔軟性が鍛えられたように感じる。
【気にな...続きを読む(全132文字)
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教育制度は大企業としては極めて一般的だが，社員のアイデアで事業を展開できる独自プログラムがある．続きを読む(全48文字)
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入社後泊まり込みでの集団研修がある。面接でもこの点の耐えられるか尋ねられた。他の鉄道会社にはあまりなく珍しいと思う。続きを読む(全58文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
西日本旅客鉄道（JR西日本）の 会社情報
| 会社名 | 西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本） |
|---|---|
| フリガナ | ニシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2261億3600万円 |
| 従業員数 | 47,088人 |
| 売上高 | 1兆7079億4400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 倉坂 昇治 |
| 本社所在地 | 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号 |
| 平均年齢 | 37.3歳 |
| 平均給与 | 684万円 |
| 電話番号 | 0570-002-486 |
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