【安全性と共感、未来への一歩】【22卒】マツダの冬インターン体験記（理系/MAZDA Technical Tour先端材料研究）No.12945（京都大学大学院/男性）（2021/3/13公開）

衝突安全等のモビリティの安全性に関する業務に従事し、将来のより安全・安心なクルマ社会の実現に貢献したいと思ったから。
自動車業界の中でもマツダ株式会社は衝突安全に特に力を入れている企業であり、自分の安全性への想いと企業理念がマッチしていると思ったからです。

自身の研究内容について記入する項目があったため、専門外の人にも分かりやすく自身の研究内容を伝えることを心掛けてました。

マツダ技術研究所の概要紹介・全体でのQ&A・社員方による個別座談会

1日目にやったこと

社員方による技術研究所の概要説明を受け、ピックアップされた各研究テーマを担当の社員の方々が紹介されました。それらを受けて全体での質問時間を設けられた後、社員1人対学生5，6人程のルームに分けられ、個別座談会が行われました。

なし

フィードバックとは少し趣旨が違いますが、複数の社員方が共通して、
「入社後活躍する社員に共通している資質はコミュニケーション能力と熱意」ということをおっしゃっていたのは印象的でした。

グループワークの成果を発表するようなインターンではなかったため、インターン中に苦労をすることはありませんでしたが、インターンに応募する際にエントリーシートを記入する機会があったため、選考されても合格するように的確な分量で分かりやすく伝えることを心掛けました。

技術研究所という普段ではなかなか接点を持つことも公開されることも少ない部門領域の紹介を聞くことができたため、非常に実りのある時間を過ごすことができました。
また、技術研究所での最先端の研究の一端について知ることができ、とても興味深かったです。

研究室配属している学生は普段の研究について、真摯に取り組むことをお勧めします。
また研究室に配属されていない学生の方は普段の学業を真面目に取り組まれることをお勧めします。

実際に勤務されている環境を可能な範囲で紹介してくださり、福利厚生や職場の雰囲気等についても隠すことなく話してくださったため、入社後の研修やその後の配属等の具体的なイメージを持つことができました。
職場の立地についても紹介を受け、メーカーにもかかわらず、都会にある印象を受けました。

自分は自動車業界への就職を強く希望しており、数年前から業界研究を重ねてきたため、面接において志望理由を深掘りされても物怖じすることなく答えることができると思ったからです。
また、自分はモビリティの安全性に関わる業務をしたいという想いがありますが、そのような安全に対する想いとマツダの企業理念がマッチしていると感じたからです。

社員の方々の技術に対する真摯な姿勢を感じ、自分もこの企業でモビリティの安全性についての研究を行うことで自動車業界に貢献したいと感じたからです。一方で、他の完成車メーカー等でも研究所を有している企業は複数あるので他社との比較もしたいと思いました。

本インターンシップが次のステップの個別面談につながっているので、有利やそうでないかと聞かれれば選考に有利になると感じました。しかしながら、直接的に有利に働くかは分かりません。

私には自動車の交通事故におけるドライバーおよび同乗者の死亡事故をゼロにしたいという夢があります。モビリティには、人々に移動の喜びや利便性を提供する一方で、交通事故の要因となってしまう側面もあります。また、私は高校生の頃に交通事故に遭った経験もあることから、自動車の安全性を向上する仕事に就きたいという想いを強く持っております。

上記の考えや想いに特に変わりはありません。自動車業界にてモビリティの安全性に関する先行研究を行うことで10年後や20年後の、より安心安全なクルマ社会の実現に貢献したいと考えております。複数の候補があるため、第一志望とするかはまだ分からない部分がありますが、本選考にエントリーをさせていただこうと考えております。