【海運業界の挑戦】【22卒】日本郵船の冬インターン体験記（文系/NYK Career school 陸上事務編）No.12119（北海道大学/男性）（2020/12/11公開）

海運業界の業務内容についてより知りたかった。航空業界に近いであろう業界を探す内に海運業界にたどり着くという他の人と比べると特異であるきっかけであった。参加を決意した理由については、企業ホームページや説明会の動画のみでは分からない事が多い事と、実際にグループワークを通じて業務内容の一部を体験したかったからである。

本インターンシップを受ける前までに5社エントリーシートを提出した(当選、落選に関係なく)。その際の内容に手直しを加えて改善した物を提出した。インターンシップの事前には企業の業務内容や説明動画だけでなく、競合他社や業界全体についても調べた。グループディスカッションについては特に専門的知識が必要であるとは思わなかったので、他のインターンシップと同様に、論理的な発言内容等を意識して望んだ。

日本郵船株式会社の業務内容の概要/貨物船を実際に動かして一年間の収益をグループ毎に競った/終了後に任意参加で座談会(Q&A)

1日目にやったこと

海運業界及び日本郵船株式会社の業務内容の説明が行われた。ただその際、企業説明動画の様な長時間で詳細な説明ではなく、あくまでも概要的な説明であった。
グループワークについては約7グループに分けられ、それぞれが保有する貨物船二隻を動かして収益をそれぞれの班で対抗するという内容のものを行った。

人事部

なし

班それぞれに対して詳細なフィードバックが行われることはなかったが、良い結果を残せた班の反省やその逆の班の反省事項を聞く時間があったので今後の自身の成長のためには有用なものであった。また、その際に人事部の考え方も享受してもらえたのが好印象であった。

グループワーク中について、一ヶ月の貨物船の方針について仮想の世界情勢や利益を想定した上でかつ短い制限時間内に決定する必要があった。今までにない制限時間であったことや、実際の業務と同じく、先を見て想定するのが大変であり、決断を下すのが楽しく感じつつもやはり難しかった。

日本郵船株式会社だけでなく海運業界全てにおいていえることであるが、経済社会情勢の未来を予測したり調査したりする事が何より重要である事を学べた。この点についてはインターンシップに参加しないと中々得られるものではないと感じた。また、質疑応答の時間については自身だと考えてもみなかった質問事項が出てきたので、より企業理解を深めることが出来た点において参加してよかったと感じた。

グループワークに対する特別な準備や知識は必要ないように思われる。その分企業研究や他社研究、論理的な思考を身につけておく事がなによりも重要である。また、事前に質問したいことをリストアップしておくとインターンシップを効率的に利用することができると思う。

グループワークの内容は実際の業務内容の一部ではあるが、あくまでかなり簡素化された事例であることと、他にも業務があるので特に深く想像出来たとは感じられなかった。また、企業説明についてはホームページにある企業説明動画や他の就活サイトに掲載されている企業説明動画の方が内容が詳しいように感じたので、本インターンシップに参加する事でこの企業で働いている自分を想像することができたとは考えにくい。

インターンシップに参加したからといってなにか選考に有利になるようなものではなかった。有利になるとすれば、「インターンシップに参加するほど御社の希望度が高いです」というアピールはできるが、大した力にはならないように感じる。結局は事前のエントリーシートや面接対策をしっかり行う事が内定への近道なのであろう。

インターンシップや事前の業界研究や企業研究を通じて志望度はあがったものの、やはり商社と同様に激務であるという点がやはり引っかかりそこまで志望度があがったとは言い難い。かと言って志望度が下がった訳でもないので、微妙な線である。
ただ、グローバルに活躍出来ることと生活になくてはならない仕事という点において志望度は変わらないままである。

インターンシップ後に特別な選考への招待があったわけでもなく、個々人に連絡があったわけでもないので本インターンシップの参加が本選考に有利になる様なものであるとは判断できない。

当初は航空業界、特に大手ANAやJAL、ジェットスターに興味があったが、コロナの影響で22卒の採用中止を決定した、或いは中止が予想されるという事で急遽他の業界にも視野を広げた。
また、なるべく地元にいたいという事で地元のインフラや地銀業界、公務員についても候補にいれていた。これらの業界を見る際に、大手企業だけでなく全体をみるように特に意識して探していた。

本インターンシップの参加後に志望業界や志望企業が変わったという事は全くない。ただ、海運業界についての視野が広がったことで本業界の大手だけでなく中小企業にも興味を持つようになった。またその一方で、自身の就活の軸として、仕事中心の人生は行いたくないという考えがあったことから、激務であると称される商社業界にはいかないという決心をすることとなった。