【船の配置で勝負】【22卒】日本郵船の冬インターン体験記（文系/陸上職）No.12122（九州大学/男性）（2020/12/8公開）

ビズリーチキャンパスから、ワークショップの案内と参加招待のメールが届いた。名前は知っており、漠然とかなりレベルが高い会社のイメージはあったが、知る機会などもない中、選考なしの機会が回ってきたので参加しようと思った。

ビズリーチキャンパスより、特定の大学の学生に対して参加依頼のメールが来たので、選考の要素はなかった。

効率的な船の配置ゲーム

1日目にやったこと

最初の数十分で、会社や業界についての説明があり、残りの時間でグループに分かれて、ワーク（船の配置ゲーム）を行った。最後には結果発表などもあり、ゲーム要素満載であった。

なし

インターンシップを通して、船会社が儲かるのかどうかを念頭においてワークに取り組んでほしいと言われた。ワークを通して、景気や世界の動向に左右されるが儲かるという印象が残った。

船の効率的な配置ゲームにおいて、社会情勢や景気の変動によって、船を海外に運ばせてもかなり儲かったり、海外に向かわせるだけでかなりの赤字を計上してしまうことがあったが、それに気づくのが、かなり遅かったので効率的な船の配置とはの真髄に至るまでが苦労した。

インターンシップに参加するまで、グローバルに活躍するということに特に興味はなく、商社や海運などの業界については全く知識はなかった。しかし、今回のようなワークショップにより、舟会社がどのようなことをしているのかなどを肌で実感することができた。

このワークショップにおいては、専門知識について詳しく説明してもらえるので、特に入念な準備は必要はない。

この会社はやはり、海外志向の人やグローバルな仕事につきたい人が多く志望する会社だと思った。自分は特にグローバルな仕事につきたいという思いがなく、おそらく選考の段階で、志望理由すらまとまらないのではと考えた。しかし、文系の学生が入社数年で大きな規模の仕事を任せられるのは魅力的だ。

インターンの学生を見るに、東大レベルの学生がほとんどを占めているほか、商社などと併願する人が多いのではと思った。また、彼らと違い自分は特にグローバルな仕事につきたいという思いがなく、おそらく選考の段階で、志望理由すらまとまらないのではと考えた。

インターンシップに参加したことで志望度が上がることも下がることも特になかった。世界を相手にしたい学生には興味のある事業だと思うが、自分は特にグローバルな仕事につきたいという思いがなく、おそらく選考の段階で、志望理由すらまとまらないのではと考えた。

このインターンシップに参加したところで、特に今後の案内などはこない。また、インターンシップ中のワークの取り組みも人事は見ておらず、会社理解などの要素が大きかったのだろう。

インターンシップに参加する前は、エネルギー会社や通信インフラ企業、メーカーなどを見ていた。実際に夏にはそれらの会社のインターンシップに数社参加することで、志望度がさらに上がった。それ以外だとコンサル業界や各種ベンチャー企業などを夏のインターンでは見てきた。それらを踏まえて、今回初めての海運業界に参加した。

インターンシップに参加することで、グローバルな企業について知ることがわずかながらできた。自分はやはり海外で働くよりも、日本で働きたいというイメージが強いので、この業界は自分にはマッチしていないという印象は持った。しかし、体験せずにこのような結論を出すのではなく、インターンに参加して、決めれたのは大きかった。