【18卒】日本郵船の冬インターン体験記（理系/海上職）No.1450（2018/2/7公開）

やはり海上職としてどのような仕事を行うのかのイメージは、本やHPのみでは限界があるので、実際に社員の方々の話を聞くことができたのは大きかった。また、海上職で働いている方は他の仕事をされている方々とライフスタイルが大きく異なるので、結婚や家を買うといった人生のステージを踏む上で苦労されることもあるのでは、と思っていただが、社員の方々の話を聞くと皆さん上手くされているようだったので安心した。

どのような船を会社が保有しているのかあらかじめもう少し詳しく予習していれば理解が更に深まったのではないかと感じた。

世界中の港に飛び回り、現地の方々と英語で交渉を行う、というのが自分が抱いていたイメージだったが、実際には船内で多様な国の方々と上手くコミュニケーションを行いながら安全に航海していく必要があると分かった。研究室やサークル内でも留学生を交えて会議を行うことに慣れていたため、自分に向いているかも、と思った。

出ない、とまでは思わなかったが、社員の方々やインターンに参加している学生の大半は体格ががっしりしている人であり、体力を必要とする仕事が多いのでやはり体育会系の人を求めているのかなーと思った。自分は体格的に自信がある方ではなかったのでその点は不安に感じた。

一番の理由はインターンで出逢った社員の方々が全員学生に対して親身に接してくれ、「この人たちと一緒に働いてみたい」と思ったことである。また、六ヵ月の連続勤務の後は三ヶ月の長期休暇が与えられるという海上職独自の制度があると知り、通常のサラリーマンでは得られない長さの休暇が得られることに魅力を感じた。

インターンシップの開始時に人事部の方から、「本キャリアスクール（インターン）は通常のインターンシップとは異なりCSR事業の一環として行っているので選考とは一切関係ありません」と明言された。

インターン後に社員から何らかのフォローは特に無かった。その後の本選考で人事の方と再会しても特に声を掛けられることはなかった。

グローバルに活躍できる仕事をしたいとぼんやり考えていたので、海運業界三社（日本郵船、商船三井、川崎汽船）はチェックしていた。またその他にも、商社を幅広く見ていた。また、自分は理系で食品科学を専攻していたので、食品メーカーの技術職として将来海外赴任し海外向けの商品の開発や、海外工場の立ち上げを行うキャリアも考えていた。

海運業界での、更に専門的な要素が強い海上職は漠然とした憧れはあっても実際に仕事をどのように行っているのがイメージが非常に行いにくい職種であった。しかし、「実際に自分が世界中を飛び回れる」「様々な国籍の人と安全な航海を行うため強いチームワークが必要となる」以上の二点が海上職の特徴だと分かり、自分にとって非常に魅力的な仕事だと分かった。実際の本選考では海運業界三社すべての海上職に応募した。