ホライズン・インターナショナルの新卒採用・就職・企業情報

ライバル企業も似たようなところばかりなので、添乗員がしたいのならどこに登録してもいいと思います。雇用形態、労働契約等、非常に問題を多く抱える業界ですので、...続きを読む(全167文字)

雇用形態が業務委託でしたので、たとえ海外業務でも日雇い扱いです。各種保険、年金等自分で管理します。海外勤務手当なども出ません。日帰りバス旅行は時給制(東京...続きを読む(全167文字)

小さい会社なのでアットホームな雰囲気で、仕事もクルーズや海外のアーチストを日本でお世話をしたり、レースのインディーにお客様をご案内するなどの面白い物もあり...続きを読む(全166文字)

ツアーコンダクターは女性が多いです。
女性の方が気が利く人が多いのか、男性より女性の方が適職だと思います。
添乗をするには旅程管理主任資格が必要で、
...続きを読む(全232文字)

入社理由は国内海外の添乗を幅広く出来る所が私の希望だったためです。しかし、国内の日帰り旅行の添乗が連日続くと体力的にも辛かったです。
また、アサインがな...続きを読む(全189文字)

①社員は働きすぎ
社員は働きすぎで、指示はこちらからか確認しないといけません。
緊急事態・非常事態の対応は良くできていると思います。
②社員の機嫌、好...続きを読む(全159文字)

①仕事が減った、無くなった。
業務委託形態で派遣先の仕事をいただいて初めて給料が発生します。
関東大震災の後、仕事がキャンセルされ、続けていく自信がな...続きを読む(全207文字)

業務委託形態での仕事で、派遣先の仕事をします。大体の案件は日給制で拘束時間が長く(宿泊の場合は24時間といっても過言ではありません。常にスタンバイ姿勢が必...続きを読む(全203文字)

やりがいはありますが、とても厳しい。
仕事で国内はもちろん世界各国に行けるので、人生の経験としては素晴らしいけれど
仕事としてやるにはかなりの根性は必...続きを読む(全166文字)

ずっと業務委託で、キャリアアップは望めません。
実際に現地に行き世界各国の知識を得ることが出来るので
旅行という商品を取り扱う業界への転職は役立つと思...続きを読む(全215文字)