株式会社商船三井のロゴ写真

株式会社商船三井

学生口コミグランプリ 2025年度受賞ラベル画像 後輩におすすめしたい企業ランキング 2026年度受賞ラベル画像

【海上職の航海を体験せよ】【24卒】商船三井の冬インターン体験記(文系/海上職)No.32620(非公開/男性)(2023/5/31公開)

株式会社商船三井のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

※ 本ページに表示されるタイトルおよびHTML上のメタ情報には、生成AIが作成した文章が含まれます。

※ 参考になったボタンは、1度押すと変更できません。

2024卒 商船三井のレポート

公開日:2023年5月31日

インターン概要

卒業年度
  • 2024卒
実施年月
  • 2022年12月 中旬
コース
  • 海上職
職種名
  • 未登録
期間
  • 1日間

投稿者

大学
  • 非公開
参加先
内定先
  • 西日本鉄道
入社予定
  • 未登録

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

実際に海の上で働く海上職に興味をもち、より海上職への理解を深めたいと思ったため。これまで、他社の海上職の説明会に参加し、商船三井の海上職の特色・特徴を知り、企業研究に活かすため。企業研究のみならず、業界研究にも活かすため。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

ESの提出よりも先にインターンの出席予約を先にする必要があった。そのため、インターンのアナウンスが出された当日中に予約をした。予約は先着順で、満席になると予約ができなくなるため、はやめはやめの予約を心掛けた。予約にESを提出したが、ESがインターンの選考に関わるというものではなかった。しかし、内容は他社で書くようにはっきりと書いた。

同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。

特にないと思うが、やはり早めにインターン・説明会の予約をする必要がある。

選考フロー

エントリーシート → 応募

エントリーシート 通過

実施時期
2022年11月 下旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以上

ESの内容・テーマ

インターンの志望理由

ESの形式

webで入力

ESの提出方法

採用サイトのマイページから提出

ESを書くときに注意したこと

業界研究もそうだが、企業研究に役立て、海上職の職種理解につなげたいことを強調した。

ES対策で行ったこと

商船三井の海上職のインターンで何を学びたいのかが読み手にも伝わりやすいように文章を書くことを心掛けた。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

応募 通過

実施時期
2022年11月 下旬
応募後の流れ
先着順でインターンに参加
応募媒体
企業ホームページ

インターンシップの形式と概要

開催場所
オンライン
参加人数
30人
参加学生の大学
自分が参加したグループでは、旧帝・早慶から日駒レベルの学生が参加していた。
参加学生の特徴
海運業界や国際物流、国際的に働ける仕事を志望する学生が多い印象であった。 グループワークでもコミュニケーションを取ることに何も問題のない活気のある学生が多かった。
参加社員(審査員など)の人数
5人
報酬
なし
交通費の補助
なし
昼食費の補助または現物支給
なし

インターンシップの内容

インターンの概要

グループワーク(それぞれの回で与えられる課題をグループで考え、発表する)

インターンの具体的な流れ・手順

海上職についての説明→商船三井に関して→それぞれのワーク兼説明

このインターンで学べた業務内容

海上職の業務内容、働き方

テーマ・課題

航海士、機関士、船長・機関長の3つについての説明・グループワーク(e.g. 航海に必要なものをリストアップ、航路選定、航海中のエンジントラブルにどのように対応するかetc...)

1日目にやったこと

航海士、機関士についての説明をうける。航海士、機関士、航海長・機関長の立場から考えるワーク、それぞれのワークで話したことをグループ毎で発表し、社員の方からフォローバックをもらう。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書き

海上職(航海士・機関士)で働いている職員

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

ワークを実施した後にもらうフォローバック、インターン中で学生が議論して出した答えに対して、肯定的にフィードバックをもらえた。また、実際の状況においてどのような対応をしたのかのコメントももらえた。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

ワークにおいて、それぞれのテーマについて行う前に社員の方から目標を提示された。その目標を達成するためには、どうしても議論の時間が足りないと感じた時がいくつかあった。グループワークじ1人途中離脱した学生がいたため、人数の面で他のグループより不利な状況であったのではないかと感じる。

インターンシップを終えて

インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

1グループ5名ほどでワークを進めていた。各々が自発的に情報を共有してくれたおかげで、グループワークが円滑にすすんだ。グループの中でもリーダ的な役割、補佐的な役割のように知らぬ間にそれぞれがタスクを分担していたようにも感じた。

インターンシップで学んだこと

商船三井の歴史、またその海上職の特色を知ることができた。他社でもワークを実施しているが、商船三井のワークはより本格的であり、学生のうちにどのような仕事内容であるのか学ぶにはうってつけのインターンであった。また航海士、機関士のみならず、航海長。機関長の立場で考えるワークは独特であり、よい経験になった。

参加前に準備しておくべきだったこと

インターンを受ける前に、海運業界はどのような業界であるのか、どのように収益を得ているのか、また荷物の種類、船の種類について目を通す必要があると感じた。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

それぞれグループに分かれ、業務計画の策定有無を想定したグループワークを行った際、実際の業務内容とほぼ同じ内容を扱っていて、実際に働く時に携わることになる内容に触れることができたから。実際の業務は自分が想定しているよりも、緻密な計画が必要であることを学ぶことができた。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

海上職自社養成制度を有する企業それぞれのインターン・説明会に参加したが、商船三井の雰囲気は他社よりも個人のスキルの高さが重要視されているように思った。また、他社よりも体育会の色がつよいイメージを持った。本選考では、社風とその学生の雰囲気がマッチするかが特に重要であると感じ、社風が自分には少しキツく、採用側からみても合わないと感じたから。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

志望度は上がった。インターンを通して、機関士の業務内容をより深く知ることができたほか、商船三井が今取り組んでいること(特に脱炭素への対応)をzoomを通して知ることができた。その取り組みは他社と比べてもユニークな取り組みで、日本の海運業を支える企業としての誇りを感じた。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターンはあくまで業界、仕事内容の理解のために開催されているものであり、早期選考についてはほとんど行われていないように感じた。だが、経験値としてインターンの参加は参加していない学生よりも有利になると思った。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

自分の経験ではない。夏インターンで参加していたらフォローや懇親会があったのかは不明であるが、2023年春の時点ではなかった。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

元々、海運業界と国際物流に興味があった。海運業界でも海上職自社養成制度のある日本郵船、商船三井、川崎汽船に注目をしていた。国際物流では主にロジスティクスに注目をしていた。世界を土俵にして働く業界に興味があり、その中でもこの2つに注目した。参加後、実際にコンテナを船で運ぶ現場で働くことができる海上職により興味がわき、海運業界でも海上職の志望度があがった。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

インターンに参加し、海運三社(日本郵船・商船三井・川崎汽船)の海上職でも社員さんの雰囲気は異なっていると感じた。商船三井の海上職の社員の方々はとても真面目で仕事を着実にこなすという印象を持った。このことを得て、同じ海上職を持っていても、社風は異なり、学生によって合う、合わないが出てくるように感じ、それぞれの企業研究がとても重要であると感じた。

同じ人が書いた他のインターン体験記

前の記事 次の記事
2023卒 商船三井のインターン体験記(No.27877) 2024卒 商船三井のインターン体験記(No.36352)
一覧へ戻る インターンTOPへ戻る
※掲載されている情報は、あくまでも投稿者による当時の経験談です。最新の情報とは異なる場合があります。また、就職活動においては、選考フローや選考内容が人によって異なる場合がありえます。本情報は、あくまでも一個人の経験談、一つの結果として、参考としていただけますと幸いです。
※当サイトでは品質の高い情報を提供できるよう努めておりますが、掲載されている情報の真偽や正確性につきまして、当サイトは責任を負いかねます。コンテンツの投稿ガイドラインに関しては 投稿ガイドライン をご参照ください。なお、問題のあるコンテンツを見つけた場合は、各コンテンツの「問題のあるコンテンツを報告」のリンクから報告をお願いいたします。

株式会社商船三井のインターン体験記

インフラ・物流・エネルギー (貨物(水運・海運))の他のインターン体験記を見る

日本郵船株式会社

NYK Career school 陸上事務 配船業務編 / 陸上職事務系
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. インフラ企業を志望する中で、海運業界について知りました。インフラ企業によくある堅い印象がなく、世界を舞台に様々なことに挑戦している姿に惹かれました。また、国内のインフラ企業をも支える、インフラのインフラという役割を担っている点を魅力に感じました。続きを読む(全123文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年7月13日
問題を報告する

川崎汽船株式会社

Kline Career University ~Advanced~ / 陸上総合職(事務系)
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 日本の物流を支える海運業界のスケールの大きさに魅力を感じ、興味を持った。普段の生活では見えにくい業界だが、世界中のモノの流れを支えている点に惹かれた。また、インターンシップを通じて実際の業務に近いワークに参加し、海運会社で働くイメージを具体化したいと考え応募した。続きを読む(全132文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年7月10日
問題を報告する

株式会社上組

1day仕事体験 / 総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 物流業界に興味があったため。夏のうちにどこかは物流業界のインターンに参加したかったため。上組は選考もなく、大手であるため参加する価値が高いと考えていた。
また本社が神戸で関西人にとっては参加しやすくラッキーだった。続きを読む(全108文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年7月7日
問題を報告する

JFE物流株式会社

1Day仕事体験 / 事務系
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 滅多に見る事ができない製鉄所見学という貴重な機会があるということ、また物流業界も当時見ていたということもあり、専門的な鉄鋼物流を間近で感じてみたかったという理由から、さらには、交通費も私はほぼ全額支給されたから続きを読む(全105文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年7月2日
問題を報告する
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 大学3年生の7月辺りは、地元愛知や東海地方で英語を活かしたいと思い、大学のキャリア支援の方に相談したところ海運会社を紹介されました。そこから海運会社がどんなことをやっているのか気になり、参加を決めました。続きを読む(全102文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年6月15日
問題を報告する

第一中央汽船株式会社

陸上職座談会 / 陸上総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 元々海運業界に興味があり、外航海運を行う企業で海外駐在等にも積極的に挑戦できる点に興味を持ったのが1番の理由です。今回の座談会では世界各国の様々な場所に仕事で訪れた先輩社員の話を直接聞ける機会であったため応募しました。続きを読む(全109文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年6月10日
問題を報告する

郵船港運株式会社

物流の面白さを知る1DAYの仕事体験 / 総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 私は海や船に関わる仕事に関心があり、港湾物流を支える企業について理解を深めたいと考え、このインターンに応募しました。特に、港で船から貨物を陸上輸送へとつなぐ港運業は、日本の物流を支える重要な役割を担っている点に魅力を感じました。また、実際の業務内容や現場の雰囲気を...続きを読む(全238文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年5月7日
問題を報告する

株式会社日新アセットマネジメント

ワンデー仕事体験 / 総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 海運業界に関心を持つ中で、船の到着後を支える倉庫・物流の役割に興味を持ったことがきっかけです。日新は港湾・倉庫だけでなく、国際物流を一貫して担っており、モノの流れを現場視点で学べると考え参加しました。特に、普段目に見えにくい倉庫業務の工夫や責任の重さを体感したいと...続きを読む(全144文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年4月6日
問題を報告する

名港海運株式会社

1day仕事体験 / 総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 港湾物流の現場に近い仕事に興味があり、名古屋港を拠点に長年事業を行っている名港海運に魅力を感じました。船舶やコンテナが動く現場を支える企業で、実際の業務内容や社員の方の考え方を知りたいと思い参加しました。港湾運送という専門性の高い分野を、現場視点で学べる点を基準に...続きを読む(全138文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年4月6日
問題を報告する
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. コンテナ船を間近で見学することができ、かつ職場の方々と対話する機会があるインターンシップであったため、世界中の生活インフラを支える海運の仕事を身を持って体感できると思ったから。またダイナミックな仕事を体感したかった。続きを読む(全108文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年1月9日
問題を報告する

商船三井の 会社情報

基本データ
会社名 株式会社商船三井
フリガナ ショウセンミツイ
設立日 1884年4月
資本金 660億100万円
従業員数 10,500人
売上高 1兆8250億9800万円
決算月 3月
代表者 池田 潤一郎
本社所在地 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2丁目1番1号
平均年齢 38.5歳
平均給与 1436万円
電話番号 03-3587-7111
URL https://www.mol.co.jp/
採用URL https://www.mol.co.jp/saiyou/
NOKIZAL ID: 1130986

商船三井の 選考対策

就活会議 当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。