株式会社近鉄エクスプレスのロゴ写真

株式会社近鉄エクスプレス

【グループワークで学ぶロジスティクス】【24卒】近鉄エクスプレスの冬インターン体験記(文系/国際物流業界・仕事理解ワーク)No.34839(非公開/男性)(2023/6/20公開)

株式会社近鉄エクスプレスのインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

※ 本ページに表示されるタイトルおよびHTML上のメタ情報には、生成AIが作成した文章が含まれます。

※ 参考になったボタンは、1度押すと変更できません。

2024卒 近鉄エクスプレスのレポート

公開日:2023年6月20日

インターン概要

卒業年度
  • 2024卒
実施年月
  • 2022年11月 中旬
コース
  • 国際物流業界・仕事理解ワーク
職種名
  • 未登録
期間
  • 1日間

投稿者

大学
  • 非公開
参加先
内定先
  • 西日本鉄道
入社予定
  • 未登録

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

国際物流(ロジスティクス)の企業の雰囲気はどのようであるのかを知ってみたかったかた。また、実際の状況と似たワークを通してどのような業務内容、やりとりで仕事が進んでいくのかを理解したかったため。業界研究、企業研究に役立てるため。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

このインターンシップではどのような内容を扱うのかをちゃんとチェックした。それを踏まえてインターンの志望動機、自己PRを記入した。

同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。

インターンに参加したいというやる気を文章で表現できるかどうかだと感じた。

選考フロー

エントリーシート → 応募

エントリーシート 通過

実施時期
2022年10月 下旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以上

ESの内容・テーマ

インターンへの志望動機、自己PR(強み)

ESの形式

webで入力

ESの提出方法

採用サイトのマイページから提出

ESを書くときに注意したこと

志望動機、自己PRからインターンへの参加意欲がわかるような文章を書くことを心掛けた。自分の強みと志望動機に関係性を持たせること。

ES対策で行ったこと

志望動機、自己PRの基本的な構成を執筆前に確認した。当時、就活を始めたてであったが、読んでインターンの参加意欲の高さがわかる文章を作れるようにした。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

応募 通過

実施時期
2022年10月 下旬
応募後の流れ
抽選でインターンに参加
応募媒体
企業ホームページ

インターンシップの形式と概要

開催場所
オンライン
参加人数
100人
参加学生の大学
不明。雰囲気としてはマーチ、関関同立が多いように感じた。他の大学の学生もいたと思う。
参加学生の特徴
国際物流や商社志望の学生が多い印象であった。グローバルに働きたい学生が多い印象。
参加社員(審査員など)の人数
8人
報酬
なし
交通費の補助
なし
昼食費の補助または現物支給
なし

インターンシップの内容

インターンの概要

グループワーク(貨物の輸送ルート策定、それに基づいた営業)

インターンの具体的な流れ・手順

企業紹介→グループワーク→社員さんからの講評

このインターンで学べた業務内容

いわゆるロジスティクスの仕事内容、仕事の進め方

テーマ・課題

輸送貨物・お客様の要望に合わせた輸送ルートの提案(営業)

1日目にやったこと

企業の紹介。ロジスティクスの簡単な説明、グループワークの進め方・ルールの説明、説明後はグループ毎にグループワークをした。グループワークを計3,4時間した後に社員による講評。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書き

人事

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

特に社員さんと関わりがあったのは、グループワーク中・講評パートだ。ワーク中、一部の社員さんはお客さん役として、貨物輸送時の注意点やどれぐらいの金額を希望するかを学生に伝えていた。また、その貨物に関する学生からの質問にも応じていた。ワークを踏まえて、社員さんがグループ毎の講評を行った。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

各人の意見のすり合わせがとても大変であった。zoomでの開催ということもあり、学生間の情報共有が対面と比べて難しかった。また、取り扱う情報量が多いため、それぞれの学生がそれらの情報を活用しきれていない場面がたびたび見られ、実際の業務のハードさを感じることができた。

インターンシップを終えて

インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

1グループ4,5人であった。それぞれの学生が意見を出し合い、積極的に取り組んでいた。グループ内で役割分担ができていた。特に、司会進行・ファシリテーターがグループを引っ張っていた。

インターンシップで学んだこと

国際物流、ロジスティクスは商品の輸送に対して、他社とは異なる価値をどれほど付与することができるかがカギになることを学ぶことができた。またお客さんが何を求めているのかをくみ取る力が必要で、継続的に取引をしていくなかでお客さんの取り扱うもの、状況をうまく整理して、提案することが求められていることがわかった。

参加前に準備しておくべきだったこと

国際物流、ロジスティクスがどのように収益を上げているのかは最低限知っておく必要がある。また、取扱品目は幅広いが主要な品目だけでも覚えておくだけでも、ワークを進めやすいと思う。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

それぞれの会社に社風があるが、近鉄エクスプレスの場合、特に営業力がとても重視されているように感じた。ワーク内でもいかに臨機応変に対応するかが重要になっていると感じた。チームワーク重視というよりかは個人のスキルが求められると思い、自分の働きたい企業のタイプとは異なると感じたため。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターンに参加した学生の雰囲気、社風、社員の方々の動き方からみて、臨機応変に対応できる人であればあう企業であると思った。また、他社と比べてチームプレーというよりかは、個人がどれほどスキルがあるか、対応力があるかが実際働くと重視されるのではないかと思った。個人よりもチームでの意思決定を重視する自分には内定は取れないと思った。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

志望度が下がったのは、この企業の営業方法がマンパワー偏重であると感じたかたである。これから取り扱う貨物量が多くなると予測できるが、マンパワーに頼った営業ではいずれ後れをとる可能性があると判断したためである。営業職の社員の対応力が問われるが、チームで取り組むというよりかは、個人のスキルにたよった営業体制をとっているように感じ、自分に合わないと思ったから。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターン参加学生を対象に早期選考の案内がきた。また早期選考での適性検査の免除もあり、ESを出せば、そのまま一次面接へ進むことができるとインターン内、メールにてうかがった。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

特にないと思う。実際、このインターンはこれまでのイベントを踏まえて開催されるものであっであったからだ。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

海運、国際物流を志望していた。志望企業は海運業であれば日本郵船、商船三井、川崎汽船。国際物流であれば西日本鉄道、郵船ロジスティクス、近鉄エクスプレスを志望していた。これらに共通するのは、資源に乏しい日本での生活を物流から支えることができる点だ。インターンでのワークを通して、実際の業務に近い内容を体験することができた。よりこの業界への志望度は高くなった。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

インターン前の企業イベントからマンパワーに注力している企業だと感じた。インターン後でも、その感じたことは変わらなかった。ロジスティクスのシステムの変革よりも社員個人の裁量でカバーすることは、他社と比べると非効率ではないかと感じた。そのため、インターンを受けた後、本選考でのエントリーを見送った。企業を知る良い機会になった。

同じ人が書いた他のインターン体験記

前の記事 次の記事
2023卒 近鉄エクスプレスのインターン体験記(No.29987) 2024卒 近鉄エクスプレスのインターン体験記(No.45503)
一覧へ戻る インターンTOPへ戻る
※掲載されている情報は、あくまでも投稿者による当時の経験談です。最新の情報とは異なる場合があります。また、就職活動においては、選考フローや選考内容が人によって異なる場合がありえます。本情報は、あくまでも一個人の経験談、一つの結果として、参考としていただけますと幸いです。
※当サイトでは品質の高い情報を提供できるよう努めておりますが、掲載されている情報の真偽や正確性につきまして、当サイトは責任を負いかねます。コンテンツの投稿ガイドラインに関しては 投稿ガイドライン をご参照ください。なお、問題のあるコンテンツを見つけた場合は、各コンテンツの「問題のあるコンテンツを報告」のリンクから報告をお願いいたします。

株式会社近鉄エクスプレスのインターン体験記

インフラ・物流・エネルギー (貨物(陸運))の他のインターン体験記を見る

株式会社JALスカイ

グローバルフィードコース
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. インフラ業界を色々見る中で航空業界に興味を特に持っていたから。その中でも現場でのグローバルスタッフの仕事に昔から面白さを感じており、インターンに応募しようとおもった。空港に実際に入れることも応募した一つのきっかけだった。続きを読む(全110文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年7月30日
問題を報告する

株式会社キユーソー流通システム

地域職営業1day仕事体験 / 地域職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 学内説明会に登壇しており、うちの大学から採用されやすいのではないかと考えたから。
ここでの口コミを参考にして、早期選考があることがわかったから。早く内定が欲しかったため。地域職は、面接が2回のようで採用のハードルが低いのではと思ったから。続きを読む(全120文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年7月30日
問題を報告する

伊藤忠ロジスティクス株式会社

3DAYS Business Workshop / 総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 本命企業の前にインターンの雰囲気を経験しておきたかったから。夏は業界を絞らずに広く見たいと思っており、サプライチェーンマネジメントを専攻していて物流にも興味があったため選考に応募した。物流業界の中でも、フォワーダーという輸送モードに縛られない立場で、海運から空運、...続きを読む(全182文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年7月29日
問題を報告する

日本通運株式会社

4Daysインターンシップ / 総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. スカウト経由で、1dayインターン優遇の案内と4daysのインターンシップは今後の本選考に優遇があると説明があったのでインターンに参加しようと思いました。また、元々物流業界に興味があったので、物流業界でもトップの日本通運の企業理解は必要だと思ったので参加しました。続きを読む(全132文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年7月21日
問題を報告する

中日本高速道路株式会社

3days仕事体験 / 総合基幹職コース 技術系 施設・設備系 システム・通信
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 元々自動車に興味があり、モビリティ開発に関連するメーカーやSIerを志望していたところ、オファーサイトからオファーをいただき、高速道路というインフラの側面から自動車に関わる働き方に興味を持った。また、競争が少なく、需要の尽きない安定的な経営基盤を魅力に感じた。続きを読む(全130文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年7月15日
問題を報告する

ANAエアポートサービス株式会社

夏季オープンカンパニー
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. とりあえず航空業界のインターンに片っ端から申し込んで日付が被ってなかったから
説明だけでなく社員との直接座談会が事前から時間が設けられていて社員の意見やモチベーションを知ることができる機会になると思ったから続きを読む(全104文字)
good_icon 0 good_icon 1
公開日:2026年7月13日
問題を報告する

東日本高速道路株式会社(NEXCO東日本)

事務系仕事体験 / 事務系 事務
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 高速道路は人や物流を支える社会インフラであり、その運営に携わる仕事に以前から興味がありました。特にNEXCO東日本は、道路管理だけでなくサービスエリアや地域活性化など幅広い事業を展開している点に魅力を感じ、実際の業務を体験したいと思い応募しました。また、事務系総合...続きを読む(全179文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年7月13日
問題を報告する

阪神高速道路株式会社

1day仕事体験 / 総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. ともと社会インフラを支える業界に興味があり、その中でも関西で生活する中で身近な存在であった阪神高速の仕事について知りたいと思ったためである。参加した理由は、高速道路の維持管理や更新事業など、普段利用するだけでは見えない業務内容を理解したかったからである。また、イン...続きを読む(全174文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年7月10日
問題を報告する

ヤマト運輸株式会社

セールスドライバー職ワンデイインターン / セールスドライバーコース
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 普段からヤマト運輸のトラックを見かける機会が多く、どんな仕事をしているのか気になったことがきっかけです。ネット通販を利用することも多いため、自分たちの生活を支えている物流の仕事を実際に見てみたいと思い参加を決めました。インターンを選ぶ際は、会社説明だけでなく実際の...続きを読む(全188文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年7月8日
問題を報告する

首都高速道路株式会社

事務コース / 事務系総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 私はインフラ業界に興味を持っていたことと私の軸として日常の生活を支えたいという思いがあり、インフラ業界の中でも高速道路に興味を持ちました。参加した理由は第一志望だったので、仕事内容などを理解するため参加しました。続きを読む(全106文字)
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2026年7月8日
問題を報告する

近鉄エクスプレスの 会社情報

基本データ
会社名 株式会社近鉄エクスプレス
フリガナ キンテツエクスプレス
設立日 1970年1月
資本金 72億1600万円
従業員数 1,238人
売上高 1464億5600万円
決算月 3月
代表者 山中哲也
本社所在地 〒108-0075 東京都港区港南2丁目15番1号
平均年齢 38.7歳
平均給与 631万8000円
電話番号 03-6863-6440
URL https://www.kwe.com/jp/
NOKIZAL ID: 1130966

近鉄エクスプレスの 選考対策

就活会議 当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。