この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
規模が大きく世の中に影響を与えられる仕事が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
規模が大きすぎるが故に、仕事が細分化されてありAIに...続きを読む(全110文字)
本田技研工業株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
規模が大きく世の中に影響を与えられる仕事が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
規模が大きすぎるが故に、仕事が細分化されてありAIに...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
同世代と比べると高くいいと思うが、
周りと見比べると若干見劣り感がある
【気になること・改善したほうがいい点】
基本年功序列で上がっていく。
...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
二輪四輪汎用の多岐にわたる事業展開
【気になること・改善したほうがいい点】
電動化がいいと勘違いしている点。
現場をしっかり見ていれば電動化な...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
やはり、地元に戻り企業規模が縮小したことで人の質はすごく落ちた。逆にホンダ従業員の人質は高いとおもう。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
有給が取得しやすく、フレックスなので時間調整がしやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
ログでしっかり管理されている反面、
抜け道も...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
管理職になると年収は飛躍的に伸びる。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職になると年収はいいものの、定額働かせ放題のためイキイキした...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
管理職でかっこいいと思う人はとても少ないし、憧れの人は少ない。本当にこの人が?って思うことが多いし、やる気のない管理職も実際にかなり多い。
【...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
有給は確実に取得可能。けど、本当にそれでいいのか疑問。やることをやってる人はいいが、やることやらずに有給取る人もかなり多くて、のさばってる人間...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
自由。しかし、社内政治がひどく、本当にお客様のためになっているかは不明であり、疑問。なんだかなーって思うことがとても多い。あと、現場軽視の風潮...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
数年ごとに社風を定着化させるためのモチベーション研修があったり、マネジメント研修だったり、ポジションに応じて必ず受ける必要のある研修がある。そ...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
しっかりとした評価制度ルールがあり、評価制度や給料の算定方法も全て社員向けに公開されていて、非常に透明性がある。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
有給がすべて取得できる。福利厚生がしっかりしている。給料は周りよりも高い。また、在宅勤務も自由にできる。残業代もしっかり出る。
【気になること...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
有給はきちんととれます。というか、取っていないと強制的に取らされる。周りの話を聞いているとそういう会社は少ないため、メリットだと思います。
【...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
上場企業ということもあり、福利厚生やボーナスなどはとても良い。同年代よりも、給与も高く、家族からするとかなり鼻が高かったようです。
【気になる...続きを読む(全224文字)
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【良い点】
安定している業界であり、今後はアジアに力を入れていくため業績も悪くはないと思う。実際に海外勤務の場合は色々手当がつくのでさすが大手だと実感する...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
社内の風通しがよい。日本の大手自動車メーカーであり、社員一人一人が誇りを持って仕事に取り組んでいる印象。比較的有給も取れるし、福利厚生は大手と...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
大手ということもあり、福利厚生はしっかりしており、自社の車であれば安く買えるなど自動車企業ならではの待遇がある。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
本田宗一郎氏の哲学のもと、会社自体の社風が自由闊達であり、また上下関係はフラットでとても風通しの良い会社である。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
自由な社風であり、部署の方針から外れなければやりたいことはやらせてもらえる。雰囲気は所属部署によって全く違うため、モチベーションの低い部署もあ...続きを読む(全257文字)
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自分のために働ける会社。
よい点としては、好きな仕事を自由裁量で、本質を考えて、仕事ができる土壌がある、福利厚生はかなり手厚い、組合が強く組合員の職場環境...続きを読む(全163文字)
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配属された事業所にもよりますが、週に一度、水曜は定時退社と決まっていました。ただ、そうでなくても、毎日ほとんど残業はありませんでしたので、プライベートの時...続きを読む(全162文字)
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低燃費車開発において持ち前の技術力を活かし、国内外のメーカーと伍する商品を生み出しつつあります。ただ中興国での自動車メーカーや電気自動車メーカーなど新たな...続きを読む(全199文字)
会社名 | 本田技研工業株式会社 |
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フリガナ | ホンダギケンコウギョウ |
設立日 | 1948年9月 |
資本金 | 860億6700万円 |
従業員数 | 194,993人 |
売上高 | 20兆4288億200万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 三部敏宏 |
本社所在地 | 〒107-0062 東京都港区南青山2丁目1番1号 |
平均年齢 | 44.7歳 |
平均給与 | 831万円 |
電話番号 | 03-3423-1111 |
URL | https://www.honda.co.jp/ |
採用URL | https://www.honda-recruit.jp/ |
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