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フレックスタイム制や在宅勤務制度、育児・介護休職(最長3年)、短時間勤務制度などにより、ライフステージに合わせて柔軟に働くことができる。続きを読む(全68文字)
東海旅客鉄道株式会社(JR東海)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東海旅客鉄道株式会社(JR東海)のワークライフバランスに関する口コミを公開しています。実際に東海旅客鉄道株式会社(JR東海)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
フレックスタイム制や在宅勤務制度、育児・介護休職(最長3年)、短時間勤務制度などにより、ライフステージに合わせて柔軟に働くことができる。続きを読む(全68文字)
年間休日が120日と、土日祝しっかり休めるためワークライフバランスは良い。残業時間も月平均17.9時間と短め。続きを読む(全55文字)
年間休日が120日もあり、また残業もあまりないと社員の方から聞いた。また、クラブ活動も充実しており、充実した生活を送れていると聞いた。続きを読む(全67文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
本社業務は残業も少なく、土日祝日もしっかり休みのため、ワークライフバランスを保って仕事ができると思います
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全136文字)
職種によって変わるとは思うが、整っていると思う。続きを読む(全24文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
休みが取りやすく現場においては、希望する休みが取れないことはない。当日の急遽の休みもほぼ対応してくれる。続きを読む(全58文字)
体育会の採用も多く、体育会系なのでがつがつ働く感じになる。転勤範囲が狭いのでライフプランを立てやすいと思う。続きを読む(全54文字)
アソシエイト職は育休・産休をとっている社員の方が多く、バランスが取れると感じた。続きを読む(全40文字)
ワークライフバランスはあまり聞けなかったが、悪くはないと思う続きを読む(全30文字)
部署による差:本社・非現業部門では土日祝休・年休取得しやすい一方、現業部門はシフト勤務や異常時対応があり、不規則であるという指摘があります。
平均残業時...続きを読む(全129文字)
フレックス制度があり、有休取得率も高いためワークライフバランスは取れていると言える。しかし、転勤が多いことは覚悟が必要。続きを読む(全60文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
急に人員を減らされたうえ、残業時間も制限された。業務を終わらせるため、サービス残業をして夜中まで働くことがあった...続きを読む(全130文字)
口コミサイトで、残業が少なく有休がとりやすいと聞いた。続きを読む(全27文字)
全社的に残業削減や休暇取得推進の取り組みが進んでいる。続きを読む(全27文字)
給与に対しての残業時間や働きやすさはとても満足していると社員の方がおっしゃっていた。続きを読む(全42文字)
社員の方とお話しする中でかなり忙しい印象を抱いた。続きを読む(全25文字)
転勤が多いと聞いたので、ライフプランを立てるのが大変そう。続きを読む(全29文字)
東海道新幹線での通勤が可能であり、また在宅ワークも認められている。続きを読む(全33文字)
鉄道なので緊急で電話がかかってくることもあるといっていた。続きを読む(全29文字)
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【良い点】
泊まり勤務なので午前明けや翌日の休みなど休みが多くかんじる
平日休みが多く出掛ける際空いてる
【気になること・改善したほうがいい点】
出勤時...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
2カ月前であれば必ず休みはとれます。年休の消化率も高いです。最近は柔軟な働き方など働き方改革がどんどん進んでいくと思います。
【気になること...続きを読む(全138文字)
東京勤務でも、新幹線が無料のためどこからでも通勤ができるため名古屋に住んだりできる。続きを読む(全42文字)
非常に良い。新幹線で通勤できたりする制度もあるなど、柔軟性がある。最初、駅員や車掌を経験する時は、泊まり勤務になったりするが、現場を出て間接業務になると、...続きを読む(全100文字)
待遇は良いが、転勤が避けられないところはあると伺った。続きを読む(全27文字)
3年ごとに部署を異動する。運輸系統は最初2年間は現場研修である。(新幹線の運転手等)続きを読む(全42文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
近年新しくなった評価制度が平等ではないと感じる。頑張りが報われない風潮があるため、頑張って成長して昇進したい人は...続きを読む(全171文字)
施設系統では東海圏にある駅舎の設計・保守保全がメインとなる。現場に出向くこともある。駅が好きな人には魅力的である。続きを読む(全57文字)
リニアモーターカーが開業予定など、現在の日本において、大動脈の役割を果たしている。続きを読む(全41文字)
35で1000万のイメージ。駅が好きな人にはとてもいいと思う。続きを読む(全31文字)
新幹線の運賃が安くなるなど、細かい補助が多くある。続きを読む(全25文字)
東海道新幹線という日本の大動脈を支える社会的意義の大きさが魅力。説明会では、安全・安定輸送への強いこだわりと、リニア中央新幹線という次世代プロジェクトに取...続きを読む(全115文字)
東海道新幹線の収益基盤は盤石で、財務的に非常に安定している。リニア中央新幹線の開業が将来の成長の鍵。人口減少による乗客減少が長期的な懸念だが、インバウンド...続きを読む(全115文字)
鉄道会社として安定した給与水準。説明会では具体的な数字は出なかったが、インフラ企業として福利厚生を含めた総合的な待遇は良好と思われる。総合職とプロフェッシ...続きを読む(全91文字)
社宅・寮が充実しており、若手社員の住環境は整備されている。鉄道利用の割引制度など、業界特有の福利厚生もある。東海道新幹線沿線での配属が中心で、転勤の範囲は...続きを読む(全85文字)
安全第一の風土が徹底されている。東海道新幹線という日本を代表するインフラを担う自負とプライドを持つ社員が多い印象。大規模組織特有の縦割り感はあるが、チーム...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
有休が取りやすく、公休のタイミングと合わせるとながく休みを取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道業界では泊まり勤務が基本...続きを読む(全147文字)
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【良い点】
部署によるが、基本的に休日出勤は無く、週休二日は確保できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
部署による差が大きく、終電で帰れずに職...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
休みは申請すればほぼ必ず休みになる。
基本的にはオンライン上で申請していくシステムになっている。
【気になること・改善したほうがいい点】
シ...続きを読む(全163文字)
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【良い点】
明日休まなければいけないなどというときはすぐに有給休暇が取れる。また、業務量もそこまで多い方ではないので定時退社でその後は自分の時間を十分に...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
増休、特休、公休と3種類の休みがある
増休、特休は残業入れられるが用事があれば残業は断れる
【気になること・改善したほうがいい点】
残業を断...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
体調不良などの急な欠勤にもかなり寛容な対応であり、社員からも逐一健康、学業第一との声掛けがある。研修などの日程も選択肢が多く、どの日程でも参...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
技術職でした。土日祝が基本となりますので年間休日日数通り休むことは可能でした。また有給も30日程度あります。残業も多くなく比較的に定時で帰れ...続きを読む(全232文字)
インフラであることもあり、残業時間が少ないと思う。ただ、不動産に行くと、部署によっては平日が休日になることもあるのでそこは注意が必要。続きを読む(全67文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
プライベートも充実しており、やりがいを感じる職業なのでおすすめしたい。
【気になること・改善したほうがいい点】
人身事故など対応はあるみたい...続きを読む(全116文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
非現業期間では残業も少なく、休みも取りやすいです。
【気になること・改善したほうがいい点】
現業期間では基本的にシフト制勤務であり、異常時の...続きを読む(全104文字)
| 会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
|---|---|
| フリガナ | トウカイリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 1120億円 |
| 従業員数 | 30,093人 |
| 売上高 | 1兆8318億4700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 丹羽 俊介 |
| 本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
| 平均年齢 | 36.8歳 |
| 平均給与 | 810万円 |
| 電話番号 | 050-37723910 |
| URL | https://jr-central.co.jp/ |
| 採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |
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